Czy ta awaria powstała nagle czy może działo się tak już od czasu do czasu ?
Nie wiem jak wygląda elektryka w Sharanie II ale w starszych Sharanach często przecierały się kable w gumowych charmonijkowych przelotkach w drzwiach i tylnej klapie. Mogła się gdzieś przy klamce dostać wilgoć do któregoś z mikro-styków i w konsekwencji może występować zwarcie a w wyniku tego zwarcia zamek wariuje. To tylko przypuszczenia, bo bez sprawdzenia instalacji na żywym organizmie, może być ciężko ustalić przyczynę.
Warto podłączyć auto do VAG-a, może pokaże jakieś błędy związane z zamkiem centralnym lub modułem komfortu. Jeżeli nie masz dostępu do VAG-a, możesz na "piechotę" sprawdzić moduł komfortu czy czasami nie ma w nim wilgoci.
Zestawienie zastosowań modułu BCM z polskim opisem:
http://pl.realoem.me/Volkswagen/RA/SHA/2016Opis sterownika BCM (moduł komfortu) w Sharanie II:
sterownik (BCM) systemu komfort i inst. el. samochodu - 27.05.2013>Okazuje się że nowe Sharany po 2010 roku nie są wcale wolne od wad elektryki:
-
Probleme mit Zentralverriegelung-
Öffnen der Kabeldurchführungen zu den Türen (Sharan II)Nie mniej jednak warto opisywać takie awarie jak najdokładniej, bo może się okazać że ktoś miał lub ma podobne problemy i też szuka lub już znalazł ewentualną przyczynę.
