SKRZYNIA BIEGÓW - wymiana, regeneracja, zamienniki

[Gulasz]

Nie mówię o kwotach z przed nastu lat tylko z tegorocznych.Przykład BMW po cudownym oleju którego fotorelację zamieściłem przywieźli mi z za Hamburga do Gdańska za 700 zł .Czy miałem się z nimi kłócić że za tanio ? Czy o co chodzi ?

[wesol]

Dobra z Dodam to ruskie brali auta na wagony to było pewnie po 100 zł.

[K9Darek]

Panowie, ja nie pytam o transport, import i eksport części nie wiadomo w jakim stanie i jakiego pochodzenia..
NIE BĘDĘ CIĄGAĆ AUTA PO ŚWIECIE ANI ŚCIĄGAĆ CZĘŚCI BO TO DLA MNIE RYZYKOWNE, BEZSENSOWNE I CZASOCHŁONNE. Czasu nie mam na takie zabawy.
Dziękuję jeszcze raz i zamykam temat.
Bez dalszego off-top'u proszę.

[Gulasz]

Ciężko zaskoczyć o co chodzi .Po co zakładać temat szukając zamiennika EHJ czy wyjścia z patowej sytuacji w przypadku braku dostępności skoro nie chce się kombinować i jesteś z góry nastawionym na montaż skrzyni z orginalnym kodem .
Szukasz wyjścia /zamiennika EHJ czy tylko informujesz o fakcie awarii skrzyni w swoim wozie ?

[K9Darek]

To powiedz mi: co znaczy adaptacja innej skrzyni? Jaki jest zakres zmian?

[Gulasz]

Dopasowanie innej skrzyni. W tym wypadku o innym kodzie literowym do twojego silnika .Nieraz wymaga to wymiany dodatkowych elementów ( tak jak w wypadku skrzyni od jednostki ON pociąga za sobą wymianę koła ,sprzęgła, rozrusznika ) a w innym wypadku polega to na przykręceniu skrzyni o innym kodzie pasującą bez najmniejszych przeróbek czy dodatkowych zmian (auto inaczej będzie się zachowywało na poszczególnych biegach z powodu różnych przełożeń ) .Są bardziej ekstremalne adaptacje polegające na zamontowaniu skrzyni pochodzącej z innego modelu ,marki wozu wymaga to jednak większego nakładu środków ,czasu ,przeróbek i modyfikacji  ( jest to opcja raczej dla osób którzy sami robią tego typu modyfikacje ).
Wszystko zależy od tego na czym zależy właścicielowi pojazdu .
Orginalna w twoim wypadku padła i zakup dokładnie takiej samej (ten sam kod z opcji używanych )niesie za sobą ryzyko że kolejna może paść (nikt nie da ci gwarancji na rok czy dwa ).Co zrobisz jak po zamontowaniu padnie za 2-3 miesiące ?Będziesz szukał kolejnej o tym samym kodzie .Rozsądniej jest zamontować taką która swoją konstrukcją jest bardziej żywotna (mniejsze tendencje do awaryjności ) nie wymagająca zbyt wielu zmian (jeśli się nie psują niema zapotrzebowania co pociąga za sobą niższą kwotę samego zakupu) .
Wybór należy do ciebie orginał który już raz padł i nie masz gwarancji że sytuacja się nie powtórzy lub montujesz pasującą nawet z koniecznością wymiany dodatkowych elementów (co i tak w sumie może wyjść taniej )i mieć większą pewność że problem nie powróci .A w wypadku kombinowania z montażem z jednostki ON dodatkowy bonus w postaci ekonomi spalania innych osiągów (jak robisz dużo tras może zwrócić całą inwestycję ).
   

[K9Darek]

Jak padnie to mam gwarancję sprzedawcy.
Z tego co widzę to adaptacja spowodowałaby zawieszenie auta na kilka dni, szukanie kolejnych pasujących do skrzyni, silnika i sprzęgła elementów, przebudowy samej ich konstrukcji albo i zamiany na inne. Dodatkowe koszta tylko by sobie szukać innej skrzyni. Czyli koszta wyszłyby te same gdybym kupił identyczną ale droższą. Gra nie warta świeczki.

[wesol]

.Nieraz wymaga to wymiany dodatkowych elementów ( tak jak w wypadku skrzyni od jednostki ON pociąga za sobą wymianę koła ,sprzęgła, rozrusznika )

Akurat rozrusznik sprzeglo dwumas wszystko jest tych samych wymiarow i pasuje z tdi do 1.8T. Takze mysle ze nie masz pojecia w materii tego silnika o ktorym tu gadamy. Dwumas jest nieco tylko delikatniejszy w 1.8t jak i tez rozusznik jest mniejszej mocy.

[Gulasz]

Jak dla mnie skrzynie różnią się głównie wałkiem sprzęgłowym ( Pb-ON inne grubości i wielokiln ) by nie kombinować z doborem średnicy tarczy pasującej do danej średnicy koła i grubości wałka prościej jest wymienić komplet .A by nie było po takiej składance problemów z zazębianiem/przycinaniem się rozrusznika prościej jest zamontować ten od ON w tym wypadku tym bardziej że jest mocniejszy, podobnie jak dwu-mas który z ON wytrzyma dłużej w Pb.Naturalnie można ale nie upieram się że koniecznie trzeba .

[gmod]Zbędne uwagi do innych użytkowników zostały usunięte.[/gmod]

K9Darek -może nasza bablanina być dla ciebie denerwująca bo zapewne obrałeś już kierunek naprawy ale dla innych którzy staną przed podobnym dylematem każda nawet szczątkowa informacja może być pomocna .   

[K9Darek]

K9Darek -może nasza bablanina być dla ciebie denerwująca bo zapewne obrałeś już kierunek naprawy ale dla innych którzy staną przed podobnym dylematem każda nawet szczątkowa informacja może być pomocna .   

Obudziłeś się ze stuletniego snu i strzeliłeś jak łysy grzywą o betoniarę
Nie chodziło mi o kwestie techniczne a zbędną polemikę nad kosztami operacji na odległość której pod uwagę absolutnie nie biorę.

[wesol]

Zestawy sprzęgłowe są te same można powiedzieć. Więc zakładasz zestaw dwumasy i tarczy i docisku od TDI poliftowego do 1.8 T awc i pięknie pasuje. Walki są te same. Nie wymyslaj, nie paplaj bzdur.

[Gulasz]

Sharan 1.9 TDI 90KM (1Z,AHU)
piasta tarczy 23x26
ilość zębów 23
średnica tarczy 228mm

Sharan 1.9 TDI 90KM (ANU )
piasta tarczy 21,8x24,3
ilość zębów 23
średnica tarczy 240mm

Nawet przy silnikach tej samej mocy potrafią kombinować z różną średnicą wałka czy średnicą samej tarczy .

Dodano:  30 - Lipca - 2018  -  07:33:03

Nie chodziło mi o kwestie techniczne a zbędną polemikę nad kosztami operacji na odległość której pod uwagę absolutnie nie biorę.

Dałeś do zrozumienia że tego typu naprawa cię nie interesuje ale innych może tak .Jednego bablanina może denerwować /drażnić a dla innego być alternatywą wyjścia z problemu .

[wesol]

1z i ahu to inny model auta więc to rozmowa nie na temat. Model którego tyczy się rozmowa ma zawsze tarcze sprzeglowa 240 mm i wałek 23 zębowy.

[Gulasz]

Podrzucę jakie są opcje kodowe silników w sharanie może komuś się kiedyś przyda .
baza.edpol.pl:8080/partscatalogue/cars.aspx?a=00121&b=01312

[gmod]Kolejny raz usunięto zbędny komentarz. To nie forum zoologiczne i teorie dotyczące zwierząt nie są tu potrzebne.[/gmod]

[admin]Proszę w pierwszej kolejności korzystać z zasobów forum: http://vw-clubpolska.pl/index.php/page,dane_tech.html[/admin]

[wesol]

Ale żaden tam jakiś prywatny spis firmy edpol nie jest wyrocznią. Błędy są nawet w etce volkswagenowskiej. Jak ci mówię W 1z i ahu były tylko w rocznikach od 1995 do 2000 to tak jest.

[Gulasz]

Przy tego typu modyfikacjach nie patrzy się na rocznik .Raczej logiczne jest że do wozu z 2002-2003 nikt nie będzie szukał skrzyni z 2016-2018 roku (wyjdzie drożej jak orginał a o dostępności z używek nie wspomnę ).Chodzi bardziej o precyzję w wypowiedzi z którą się podobno mijam .Czy skrzynie w sharanie posiadały różne wałki sprzęgłowe ?Czy w sharanie występowały różne średnice tarcz ?
Czy aby na pewno wszystkie po lifcie wychodziły na tarczy 240mm ?
Jak nie ma różnicy to po kiego ( w niektórych wypadkach ) przy zakupie nowego zestawu sprzęgła potrzebują numer vin.Nie jedna osoba zapewne spotkała się już z taką praktyką .
Są tak zdolni że w jednym roku modelowym potrafią być dwa rodzaje a uzależnione jest to właśnie od rodzaju zastosowanej jednostki napędowej i skrzyni (chodzi o kody tych elementów ).

[K9Darek]

Dałeś do zrozumienia że tego typu naprawa cię nie interesuje ale innych może tak .Jednego bablanina może denerwować /drażnić a dla innego być alternatywą wyjścia z problemu .

Czy ja pytam o pomoc w transporcie części dla innych czy konkretnie o zamiennik dla EHJ dla siebie?
Może tytuł wątku jest dla Ciebie niejasny lub mylący?

[Gulasz]

Tak do kompletu dla lepszego zobrazowania w jednostkach PB
sharan 1.8 T 20V 150KM (AJH )
piasta tarczy 23x26
ilość zębów 23
średnica tarczy 220mm

sharan 1.8 T 20V 150KM (AWC )
piasta tarczy 21,9x24,3
ilość zębów 23
średnica tarczy 240mm
Te same wozy z tą samą mocą na innych tarczach sprzęgła .



Dodano:  30 - Lipca - 2018  -  16:13:21

Z tego co widzę to adaptacja spowodowałaby zawieszenie auta na kilka dni, szukanie kolejnych pasujących do skrzyni, silnika i sprzęgła elementów, przebudowy samej ich konstrukcji albo i zamiany na inne. Dodatkowe koszta tylko by sobie szukać innej skrzyni. Czyli koszta wyszłyby te same gdybym kupił identyczną ale droższą. Gra nie warta świeczki.

Z tej wypowiedzi wnioskuję że zostaje opcja pozostania przy orginale .Szczególnie ostatnie zdanie o tym może świadczyć .A skoro temat został już zaczęty to może komuś innemu się przyda zawarta w nim treść .   

[wesol]

Nóż zrozum człowiecze że ajh był w modelu przedliftowym a my tu rozmawiamy o awc. Ostatni raz ci tłumaczę że poliftowych miały tylko skrzynie manualne pod sprzęgło 240 mm.
Przedlift to od 1995 do 2000 roku a poliftowych od 2000/2001 do 2010. Co mieli ci zrobić specjalnie rok czy dwa przerwy w produkcji.

Poza tym zakładając skrzynie od przedliftowym tak jak już ci mówiłem wcale nie jest ta skrzynia nic tańsza. To nie golf 3 że skrzynia za 200 zł bywa. Poza tym te modele mają inne przeniesienia napędu od skrzyni do kół nawet też przekazywanie informacji o prędkości pojazdu itd. więc zabawa na całego by zaoszczędzić w sumie nic.

[K9Darek]

Z tej wypowiedzi wnioskuję że zostaje opcja pozostania przy orginale .Szczególnie ostatnie zdanie o tym może świadczyć .A skoro temat został już zaczęty to może komuś innemu się przyda zawarta w nim treść .   

Rozmowa przeszła na:
1. Jak transportować części w Europie
2. Od kogo brać części.
3. AWC jest AJH czy DTC tylko nie wiadomo czy w Skodzie czy Tarpanie.

Jak na razie to wysnuwacie teorie które wzajemnie negujecie. Jak dotąd żadnego konkretu prócz tego że nie ma zamiennika 1 do 1 a swap powoduje wymianę połowy auta wg. szklanej kuli.

Dziękuję choć za to.

[wesol]

Ja żadnych teorii nie tworzę. Albo wiem albo nie wiem. Wiem jedno. Da się zapodac inna skrzynie z niedużymi modyfikacjami ale to i tak nie będzie miało sensu. Mówię nie o zapodaniu skrzyni od innego modelu tylko od tego samego co masz. Tylko na nic to z racji takiej że nie zakończy się to i tak kwota typu 500 zł. Nie ma sensu kombinować tylko zapodac skrzynie taka jaką masz.
Jakbyś jeszcze dysponował własnym zapleczem i sprzętem to można wtedy coś kombinować a tak to każdy mechanik się wyprze na ciebie a jeszcze ciort wie co by powiedzieli tam u ciebie na przeglądzie jakby jakiś ulep zobaczyli.

[Gulasz]

Jak dotąd żadnego konkretu

Jak mało konkretów to proszę .
Do sharana 2001-2003 z silnikiem AWC pojemność 1780 cm pakowano skrzynie
EHJ typ 02NB manualna 6-cio biegowa
FBP typ 09B.B manualna 5-cio biegowa
ERM typ 02NG manualna 6-cio biegowa
FLY typ 09BB automatyczna
FUY typ 02NG manualna 6-cio biegowa
FVQ typ 02NB manualna 6-cio biegowa
FVQ typ 09BB automatyczna
GPG typ 09BB automatyczna
Czy tego typu informacja jest konkretna ?

[wesol]

Trochę insze informacje podaje ETKA ale nawet jeśli to nie chodzi oto czy była skrzynia zakładana tylko czy jest zamienna. Były pewne różnice które powodują że będą pewne komplikacje. Poza tym bądź na tyle rzetelny i podawaj info sprawdzone nie z neta wklejone bo powielasz taka bzdurę jak to że FBP że jest to skrzynia manualna jak to jest automat na 100%.

[Gulasz]

Skoro masz pewniejsze informacje to czemu milczysz ?Najistotniejsze (według mnie ) podałem w powyższych wypowiedziach co do różnicy w wałkach sprzęgłowych,różnicy w średnicy tarcz (podając konkretne wymiary ).Ale skoro niby są takie same (i gadam bzdury ) to co stoi na przeszkodzie w montażu innej skrzyni (o innym kodzie ).Pomijając różnicę w przełożeniach . Nic nie trzeba wiercić,ciąć czy spawać . Z czym jest tyle kombinacji że przeróbka jest nie opłacalna (chodzi o montaż ) .Z zewnątrz wyglądają niemal identycznie i straszenie problemami na przeglądzie nie jest uzasadnione bo te wozy wychodziły fabrycznie z takimi skrzyniami i nikt nie będzie sprawdzał kodu skrzyni z wlepką w bagażniku (jest to część wymienna tak samo jak klocki hamulcowe które nie muszą być takiej firmy jak wyjechała fura z fabryki ,choć w tym wypadku mają większy wpływ na bezpieczeństwo )
Może zamiast krytykować moje wypowiedzi błyśniesz formą i dasz konkretną odpowiedź . 

[K9Darek]

No dobrze.
Jakie elementy trzeba by ewentualnie wymieniać podczas wymiany EHJ(6 biegów, manual) na inną, również manualną 6-kę? Wystarczy jedna lista elementów gdyby brać pod uwagę każdą pasująca skrzynię.