ZAKUP KONTROLOWANY - Golf V - na co zwrócić uwagę ?

[diamond]

Witam wszystkich serdecznie 
Poszukuje Golfa V R32, jeśli ktoś wie coś o tym rodzynku będę wdzięczny za wszelkie info.

[pretor]

Chcesz kupić takiego golfa 5 R32, czy tylko szukasz o nim info ?

[diamond]

chce kupić .. aczkolwiek zastanawiam się między subaru STI ,a właśnie golfem ...ale z ogromną chęcią również wysłucham o nim info ...slyszałem ,ze skrzynie nie należa do najmocniejszych .

[paranoix]

Witam, pochodzę z Dolnego Śląska i poszukuję auta, typu  Golf 4/5.
Nie będe robił jakiś wielkich przelotów nim, wiec zapatruje się na 1.6 w benzynie lub 1.9 TDI.
Moje pytanie brzmi które byście polecili ja jestem laikiem w autach które wybrać jakie omijać modele szerokim łukiem oraz jak wypada eksploatacja i największe wady jak i zalety.
Bardziej skłaniam się nad benzynką chodz wszyscy kumple wiekszość ma TDI i niby dużo nie jeżdzą a sobie chwala nawet przy niedużych przebiegach na auto mam do wydania z 16 tyś. zł.

[pretor]

Wybierając diesla 1.9 TDI, będzie Ci bardzo ciężko znaleźć auto z realnym małym przebiegiem. Nie licz na łut szczęścia, to raczej rzadki przypadek aby kupić w Polsce zadbanego Golfa IV lub V 1.9 TDI z dobrym wyposażeniem i małym przebiegiem. Oczywiście cuda się zdarzają ale nie jak szukamy auta, wtedy zazwyczaj trafiamy na super okazje które po zakupie okazują się skarbonkami bez dna.
Jeżeli nie będziesz dużo jeździł i nastawiony jesteś na benzynę, to najrozsądniejszym wyjściem jest zakup Golfa z najprostszym i najabadziej niezawodnym silnikiem 1.6:

Golf IV
1.6 MPI 101 KM (AEH: 10/1997-08/2000)
1.6 MPI 101 KM (AKL: 10/1997-08/2000)
1.6 MPI 101 KM (APF: 10/1997-08/2000)
1.6 MPI 102 KM (AVU: 09/2000-08/2003)
1.6 MPI 102 KM (BFQ: 09/2000-08/2003)
1.6 MPI 105 KM (ATN: 05/1999-08/2003)
1.6 MPI 105 KM (AUS: 05/1999-08/2003)
1.6 MPI 105 KM (AZD: 05/1999-08/2003)
1.6 MPI 105 KM (BCB: 05/1999-08/2003)

Golf V:
1.6 MPI  102 KM (BGU: 01/2004-11/2008)
1.6 MPI  102 KM (BSE: 01/2004-11/2008)
1.6 MPI  102 KM (BSF: 01/2004-11/2008)

Te wszystkie silniki 1.6, to ta sama niezawodna jednostka z małymi zmianami w oprzyrządowaniu.
Silnik 1.6 FSI jest bardziej skomplikowaną konstrukcją i mniej niezawodny od 1.6 MPI.

Szukaj auta blisko swojego miejsca zamieszkania, dalekie podróże w celu weryfikacji stanu auta opłacają się tylko handlarzom. Pamiętaj o tym że kupując auto od osoby która nie ma żadnych papierów potwierdzających naprawy czy serwisy, narażasz się na trafienie na oszusta który nie dbał o auto i może chcieć coś ukryć przed kupującym. Nie szukaj ceny, szukaj dobrego stanu auta bez względu na cenę. Te tanie to zazwyczaj potencjalne skarbonki z bardzo dużym pakietem startowym.

[paranoix]

myśle włąsnie aby kupić 1.6  w sumie miedzy cenami paliwa nie ma duzej roznicy lepiej chyba z silnikiem 1.6 ale lepszym wyposażeniem a może byście polecili jakieś na allegro oferty godne polecenia ardziej bym wlal golfa 5 albo myslalme nad renault megane tez 1.6 albo audi z 1.6
takie roczniki 2002 2005

[paranoix]

więc co byście polecali

[Gulasz]

Wszystko zależy od zasobności portfela,od przebiegów jakie ma pokonywać auto ,od stylu jazdy (czy właściciel musi być pierwszy z pod świateł,czy wóz ma służyć jako wozidełko).Czy głównym kryterium przy zakupie stanowi rocznik ,przebieg czy może kondycja pojazdu .Jeśli najważniejszy jest rocznik to pewnie coś z aut francuskich (najtańsze co do ceny względem rocznika )Jeśli przebieg to pewnie coś z silnikiem na Pb.Jeśli chodzi o ekonomię to coś na ON.

[paranoix]

zależy mi na tym aby nie był całkoiwitym mułem  ani golasem z wypoważenia oraz bardziej na stan eksploatacyjnym mi zależy . Wielkich przebiegów nie bede robił. W jakiej kwocie takie chodzą może macie jakieś ciekawe ogłoszenia

[Gulasz]

Poszukaj coś co ci będzie się podobać (chodzi o wygląd i przedział cenowy) wrzuć zobaczymy, doradzimy.
Ciężko jest coś zaproponować nie znając gustu kupującego

[paranoix]

coś w tym rodzaju

Kod: [Zaznacz]

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-vw-golf-2-0tdi-140km-servisowany-esp-6x-airbag-CID5-IDciTJ9.html#26048b1832
http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-5-drzwi-10-airbag-esp-xenon-pdc-CID5-IDcHCun.html#26048b1832
http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-auto-z-gwarancja-CID5-IDbYDeH.html#26048b1832
badz tez diesel chodz do malch przebiegów bede dobijał czy et diesle tej generacji sa już odporne mana małe przebiegi?

[andrew7800]

Jeśli chodzi o pierwszy link. Golf z silnikiem 2.0 TDI. Jeśli masz taką możliwość to auto z tym silnikiem kupuj tylko serwisowane. Nie chcę straszyć ale jest to silnik szczególnej troski. Tu masz info dotyczące tych silników 2.0 TDI. Poczytaj przed zakupem.
http://www.fakt.pl/Wszystko-o-silniku-2-0-TDI,artykuly,105072,1.html
 Z mojego doświadczenia a mam takowy silnik w Sharanie z 2007 roku. Jest to bardzo fajny silnik i będziesz naprawdę zadowolony. Małe spalanie ,duży moment to jest to. Nie zabraknie mocy podczas wyprzedzania. Pamiętaj że bardzo ciężko znaleźć takie auto z oryginalnym małym przebiegiem. Najczęstsze przebiegi ponad 200 tyś.

Co do drugiego linku to trochę mało tych informacji. Jeśli się nie mylę to ten silnik ma 75 KM a nie 90 KM, ale może się mylę? Jest to auto mało awaryjne ale i osiągi takie sobie. Poczytaj może sie coś dowiesz.http://magazynauto.interia.pl/uzywane/opinie/news-uzywany-volkswagen-golf-v-2003-2008,nId,937550

I trzeci link. Auto z gwarancją. Zawsze na plus byle były by dokumenty na tą obsługę w razie problemu. Silnik taki sam jak wyżej. Szału nie ma. Według mnie najbardziej wiarygodne ogłoszenie. Pamiętaj zawsze najpierw sprawdź auto po VIN-ie W serwisie ASO czy nie było żadnych problemów w historii pojazdu. Najprościej jak sprzedajacy bierze auto i jedziecie do serwisu.
Jeśli sprzedawca udostępni tobie sam VIN to i tak nic oficjalnie sie nie dowiesz w tej sprawie. Ochrona danych w naszym kraju czuwa.

Pisałeś że znajomi maja TDI. Przejdź się TDI i benzyną dla porównania. Zobaczysz co bardziej Tobie odpowiada.
Ale się rozpisałem. Poczytaj , Pomyśl na spokojnie i potem do dzieła. Kup autko Jakie tobie odpowiada.

[pretor]

Nie daj się nabrać na slogany: auto z gwarancją to pewny zakup!
Nawet jak dostaniesz gwarancje na piśmie, to rzesza prawników zadbała już o to abyś nigdy jej nie mógł wykorzystać.
Zazwyczaj taka gwarancja ma parę stron zapisanych bardzo drobnym drukiem a to co istotne jest napisane micro-druczkiem.
Tak aby zniechęcić potencjalnego ciekawskiego do czytania
Wystarczy poczytać o tym w necie:  http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/gwarancja-na-uzywane-auto-kusi-ale-nie-gwarantuje/kgrq6

[paranoix]

czyli jednym słowem odradzacie mi diesla z silnikiem 2.0tdi bo takie wtych rocznikach tylko  sa na rzecz benzyny  z powodu jej awaryjności i niedoróbek fabrycznych czy zalezy od egzampnarza?

[Gulasz]

Może nie aż tak drastycznie .Wszystkie nowoczesne auta ulegają mniejszym lub większym awariom .Wszystko zależy od grubości portfela jak kogoś nie przeraża wkładanie kasy na naprawy to można kupić nawet najbardziej awaryjny wóz (najwyżej jak padnie coś to zadzwoni na serwis przyjadą zabiorą do naprawy i nawet zostawią auto zastępcze ).Andrew-- puścił tylko informację z której można wyciągnąć wnioski czy pasuje wóz z takim silnikiem czy nie .Przecież ludzie nimi jeżdżą i jest ich wcale nie mało a że ciut awaryjne no cóż .

[paranoix]

ale tych  silników 2.0 tdi dałeś opinie co do audi czy np w innym markach sa jeszcze gorsze czy to ten sam typ silnika np tdci itp  różnią się czy jak to mowią wszystko na jedno kopyto

[andrew7800]

Kolega @Gulasz bardzo dobrze to napisał.
Pomimo opinii takiej czy innej kupujemy egzemplarz który nam odpowiada. Kupiłem Sharana właśnie z tym jak to mówią wadliwym silnikiem 2.0 TDI. Podobał mi się egzemplarz więc kupiłem. Wolałem to jak zajeżdżone 1.9 TDI 115 lub 130 KM. których naoglądałem się w promieniu 3 województw w mojej okolicy.

Chciałem tylko uświadomić kolegę @Paranoix podając linki jak to jest z tymi silnikami. Wiadomo że to już nie ta sama wytrzymałość co dawniejsze konstrukcje ale ludzie kupują auta i nimi jeżdżą. Wiadomo że te same silniki były montowane w różnych modelach nie tylko VW czy Audi.

[pawlo9143]

Witam, przymierzam sie do kupna autka jak w temacie. Wszystko w miarę gra prócz kilku błędów. Wszystkie prócz świecy, alarmu i od radia da się usunąć natomiast po czasie znów wyskakują. Właściciel Mówi, że nic nie było majstrowane przy radiu głośnikach ze kluczyk nie spadł itd. i był zdziwiony, że coś tam wyskoczyło. Auto normalnie jezdzi odpala, nie szarpie.

Błędy które wyskakują to:

Kod: [Zaznacz]

17057 - świeca na 3 cylindrze
17978 - elektroniczny moduł sterujący pracą silnika zablokowany - nieciągły
01044 - błędnie zakodowany ECU- brak objawu - stały
00932 - silnik szyby drzwi kierowcy, sygnał nieprawidłowy, nieprawidłowość lub brak podstawowych ustawien- nieciągły
00096 - silnik blokowania drzwi kierowcy centralnego zamka, obwód nieprawidłowy - nieciągły
00928 - Włącznik centralnego zamka drzwi kierowcy, sygnał nieprawidłowy - stały
00872, 00873 - głośnik niskotonowy lewy i prawy tylny, obwód przerwany - nieciągły
01042 - moduł sterujący niezakodowany, brak objawu- stały
01134 - syrena alarmu, brak komunikacji- stały
Myślę, że te błędy są ze sobą jakoś powiązane niestety nie znam sie na tym i proszę o pomoc. W aucie był montowany hak kilka lat temu. Reszta niby fabryczna. Z góry dziękuję

Nie podałeś o jakie auto chodzi a to nie zgaduj zgadula.

[dawcan]

Witam. Chcialbym się was poradzić otóż planuje kupić Golfa 5 GTI TFSI 200KM benz z 2008 r. w niemczech.. auto ma 153 tys przebiegu z czego przy 147 tys km został wymieniony kompletny rozrząd i jest to w 100 proc pewne.. Pytalem sie mechaników w Polsce o silnik i odradzają mi zdecydowanie kupno auta z tym sinikiem bo jest dosc awaryjne tzn silnik bierze duzo oleju i pęka rozrząd. Z kolei inni mowią że jak dbasz tak masz... i już sam nie wiem.. pakować sie w auto za 9000 euro i wtopić polowe dodatkowo w naprawę czy jednak nie bać sie i kupić?

Pozdrawiam

[andrew7800]

Wszystko zalezy jak ten silnik był traktowany przez poprzedniego właściciela. Ogólnie ten silnik nie jest polecany dla użytkownika ponieważ mogą wystapić awarie silnika które będą kosztowne w usunięciu np: zbyt duża konsumpcja na olej silnikowy itd. Tutaj jest artykuł z Auto Świata w którym jest opisany problem: http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/wszystko-o-silniku-2-0-fsi-tfsi-awarie-dane-techniczne-koszty-napraw-serwis/hvt8


Co do użytkowania auta z tzw silnikiem wysokiego ryzyka powiem że nie mam z tym problemu. Użytkuję auto z silnikiem 2.0 TDI BRT już trzeci rok i nie mam z tym problemu. Auto z Niemiec ale sprawdzone przed zakupem w ASO czy jest historia i jakie wady usunięte.

Oczywiście każdy sam podejmuje takie ryzyko przy zakupie i nic na siłę.

[japonskie]

Cześć, mam możliwość kupienia Golfa V (2007) z silnikiem TSI 1.4 Twincharger 140 KM - wiem, że jest to silnik generalnie niepolecany z powodu usterek.

Natomiast, z drugiej strony: auto ma niski przebieg (150tyś), jest po wymianie turbiny+pompy wody i łańcucha rozrządu (obie wymiany dokonana niedawno, na oryginalne części w ASO), generalnie zadbane.

Moje pytanie kieruję do osób znających temat: czy auto po takich wymianach, z podobnym przebiegiem warto jest auto kupić, pomimo sprawiającego problemy silnika? Jakich usterek mogę się spodziewać?

Używanie auta planowałbym na 5-7 lat.



Z góry dziękuję za odpowiedzi od kompetentnych osób

[passatzg]

Cześć ! Na co zwrócić uwagę przy kupnie Golfa z silnikiem 1.9 TDI BSL wiadomo ze panewki i wałek rozrządu to sprawa bardzo ważna w tym modelu silnika jak i interwały wymiany oleju silnikowego  ale na co innego jeszcze dodatkowo zwrócić uwagę ?

[doggie]

Nie było silnika 1.9 TDI o kodzie BSL w Golfie piątej generacji, domniemam, że chodzi Ci o BLS

W Mk5 1.9 TDI występowały o kodach BKC, BXE, BLS, BXF, BXJ, BRU.

BLS w zależności od kodu dodatkowego był wyposażony w filtr cząsteczek stałych DPF lub nie był, kod 7GG - ma, kod 7GN - nie ma ale jest fabrycznie przygotowany  do doposażenia,  kod 0GG - bez DPF. Kody znajdziesz po rozkodowaniu VIN lub w papierowej wlepie w bagażniku obok koła zapasowego. Najbardziej polecane wersje to BKC oraz BJB montowane w Seat Leon, Altea, Toledo, Skoda Octavia, VW Caddy

Miałem 4 lata A3 z tym silnikiem, bez żadnych awarii, sprzedałem go gdy miał przebieg 225000 km.

[shvmp00]

Co do samego BLSa to jeśli dbasz o ten silnik, czyli nie przeciągasz wymian oleju tylko zmieniasz co 15 000 km LUB co rok, regularnie zmieniasz filtry i nie czekasz aż sam Check zgaśnie to nie będziesz miał z tym silników kłopotów. Mamy dwa BLSy, jednego w Kiosku (przebieg 286 / przejechane 60 tysięcy), drugiego w Variancie (przebieg 205 / przejechane ~13) i nie było z nimi żadnych kłopotów.