ZAKUP KONTROLOWANY - Golf VII - wybór wersji, silnika i tym podobne...

[pretor]

Temat zakupowy, dotyczy tylko modelu Golf VII 

[spokojutr]

Dzień dobry, obecnie jeżdzę bmw E90 z 2 litrową benzyną, z racji na przesadnie duże OC- prawie 2000zł. oraz spore spalanie rozglądam się za czymś innym.
W oko wpadł mi VW Golf VII, najchętniej w wersji Variant.
Chciałbym 2.0 TDI ale opinie o tym silniku są różne - przynajmniej o starszych generacjach.
Dlatego, planuje zakup 1.6 TDI, najlepiej wersje 110 KM ale nie wiem za dużo o tym silniku.
Czytałem, ze padają rozrządy i pompy wody, są problemy z EGR - nie wiem jakie.
Chciałbym zakupić i zrobić chip tuning dla lepszej dynamiki, czytałem, że potrafią z tego zrobić 135-140km.

Na co uważać przy zakupie 1.6 TDI oraz jakiej wersji szukać? Budżet to około 40.000zł.
Proszę o porady i opinie osób posiadająćych 1.6 po chipie, jest dużo lepiej?
Obecnie nie szukam aż takiej dynamiki jak w BMW ale nie lubię być zawalidrogą.

Pozdrawiam Tomasz

Na forum staramy się pisać w sposób poprawny i czytelny dla innych w języku Polskim, więc prośba aby to uszanować. Proszę  edytować swojego "posta" i zadbać o jego czytelność lub zamieszczenie odpowiedniego info o problemach z pisaniem z polskimi znakami. Dziękuję.

[AlexyPL]

Witam serdecznie,
Jestem nowy na forum wiec i przy okazji chciałbym się przywitać 
Jako ze rodzina się powiększa wybór padł na VW Golfa VII 1.6 TDI 105 KM w wersji Variant, z 2014 roku.
166 tys. km nalotu, pełna książkowa serwisowa - mieszkam w Niemczech i tutaj też kupuje.

Jutro jadę oglądać i chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić uwagę.
Na co uważać ? Nie chciałbym wtopić 40 tys złoty w złom.
Co warto zrobić po zakupie?
Pozdrawiam

[LUBEN]

Witam.
Mam zamiar  kupić VW Golf VII 2.0 TDI GTD z DSG w wersji Variant z 2015 z przebiegiem 165 tyś. km.
Wszystko fajnie, wygląd super, środek genialny, aczkolwiek chodzi mi bardziej o silnik.
 

[doggie]

Mam ten silnik w swoim Tiguanie + program na 210hp, więcej nie chciałem z uwagi na wysokie EGT. Jako że to SCR to potrzebuje adBlue
Mój 4Motion to CUWA, GTD FWD ma pewnie CUVA

[tofi156]

Dzień dobry,
Przymierzam się do zakupu Golfa 7 GTI 220/230 KM rocznik 2014-2015 lub GTD 184 KM.
Mam kolegę w Niemczech to coś się wyszuka do przebiegu max 60-70 tyś.
do tej pory używam Golfa 6 2.0 tdi.
Przebieg roczny około 12-13 tyś to chyba benzyna bardziej będzie odpowiednia.
Naczytałem się trochę i sam nie wiem jak z tymi silnikami CHHA, CHHB.
Manual czy DSG co radzicie i nie ma obaw o ten silnik. Piszą że duże przeciążenia termiczne, siadają zespoły wodne, może się zdarzyć spadek wydajności pompy oleju co powoduje zacieranie wałków rozrządu i tulei, co 50 tyś. wymagana adaptacja regulatora ciśnienia turbiny, przy przebiegu około 100 tyś. pompa oleju, regulatory faz rozrządu i łańcuch też mają wymagają przeglądu ....
Problem ze spalaniem oleju podobno dużo mniejszy...

[piotrek1977]

Jeśli chodzi o skrzynię biegów to tylko DSG. Pojeździsz trochę "automatem" i więcej nie kupisz "manuala".

[tofi156]

dzięki za info..tak myślałem że spróbuje DSG i raczej będzie bez obaw o skrzynie przy przebiegu max 70-80 tyś.
Trzeba najwyżej wymienić olej jak nie byłby wymieniany

[doggie]

Dzień dobry,
Przymierzam się do zakupu Golfa 7 GTI 220/230 KM .... ub GTD 184 KM.

mam ten silnik w Tigu z softem na 210KM + DSG DQ500 ale w G7 jest chyba DQ380, która ma o wiele niższy moment przeniesienia napędu

[tofi156]

z tego co czytałem to w G7 GTI jest DQ250 6 biegowe - mokre

[CRliner]

z DSG w wersji Variant z 2015 z przebiegiem 165 tyś. km.

Jeżeli skrzynia DSG w tym aucie, nie była dobrze traktowana i serwisowana, to wszelkie awarie i naprawy wypadną właśnie na Ciebie.

Warto sprawdzić dokładną historię serwisową auta po nr VIN i zwrócić uwagę na wszelkie papiery dotyczące serwisowania skrzyni DSG.
Brak dokumentacji serwisowania i napraw, powinien u każdego kupującego -> zapalić czerwoną lampkę ostrzegawczą 

[doggie]

2krotnie olej w DSG powinien już być wymieniony, na 60 i na 120kkm a jeśłi częściej tym lepiej dla skrzyni

[doggie]

dla przykładu  Golf GTI TCR 2.0 TSI 290 KM (213 kW) ma DSG 7-stopniową

[banny]

Cześć, kupuje używanego VW Golf VII po lifcie, w wersji Variant, rocznik 2017.
Dotąd jeździłem fiestą z 2004 roku, więc mam mega postęp technologiczny, proszę o wyrozumiałość, nie miałem doczynienia z takimi wozami wcześniej.

1. Połączenie androida z samochodem, z tego co pamiętam należy udać się do ASO żeby wgrali i to koszt około 1000zł, ale dalej mam niejasne informacje, bo gdzieś słyszałem, że trzeba płacić abonament. Jak to z tym jest? I Czy w mojej wersji da się to wgrać? (na dole fotka wnętrza)
2. Wiem, że można zmienić kierownicę na taką z przyciskami, niby wystarczy wpiąć tylko kostkę, bo gniazdo już jest. Czy ktoś miał z tym doczynienia?
3. Takie ogólne pytanie, jakie bajery mogę sobie dorobić do tej wersji samemu z wyższych wersji? Lubie sobie dłubać, ale model jest na tyle świeży, że nie ma tutoriali w internecie.
Dzięki za pomoc

[Krycho]

Odpowiedź na pytanie nr 1:

Nie ma abonamentu na app connect, raz Ci wgrają i masz na zawsze. Czy da się wgrać do Twojego? Zdjęcia nie widzę, to zależy jakie masz radio i jakie dodatki (np. kamera cofania). Najlepiej zadzwonić do aso podać nr VIN i wtedy będziesz miał pewność na 100%. Można to też sprawdzić samemu po wersji oprogramowania systemu. na tym forum była gdzieś rozpiska, do jakich wersji można wgrać a do jakich sie nie da.

[banny]

Witam, jak wygląda sytuacja ze skrzyniami biegów? Chodzi mi o 1.6 TDI 5-biegów 2017r.
Poczytałem, że niby łożyska jakieś się psują, a w moim egzeplarzu, który mam zamiar kupić poci się dodatkowo przy półosi.
ASO ma niby albo wymienić skrzynię albo naprawić obecną.
Przy naprawię boję się, że problem zaraz będzie znowu a gwarancja jest do czerwca 2020r.
Czy ktoś wie na czym polega naprawa/regulacja?
Czy VW raczej woli wymienić skrzynie czy ją naprawić?
Obecnie czekamy na decyzję VW.

[szymonlodz]

Witam serdecznie proszę o niezobowiązujące sugestie osób znających się, bo ja jestem samochodowym laikiem. 
Wreszcie dozbierałem konkretniejszą sumę na Golfa VII 1.4 TSI z DSG 7-G w wersji Variant z 2015 roku po leasingu jakiegoś prezesiny więc zakładam że nie przytyrany ponieważ  ma przejechane tylko 88 tys km i co prezesowi nie pasowało to kazał naprawiać.

Jest w dobrej cenie ale ma bogatą historię typu wciśnięty czujnik parkowania - naprawione ASO, stłuczka front niegroźna- naprawione ASO, prezes zgłasza stuki - wymienione łączniki (5Q0411315A) i jakaś tuleja (5Q0407183E) i inne typu baterie pilota, gaśnica, klocki w 2019 klima w 2019 tuż przed zdaniem...
W załączniku wydruk ASO.
Wszystko to jak analizuje nie jest dla mnie wadą. Natomiast martwią mnie dwie kwestie.

Wymiana oleju - były tylko dwie wymiany:
1 - 29 802km (2016)
2 - 60  603 km (2018)
Olej to Castrol EDGE Profesjonal Longlife III 5W 30

Dolewki oleju druga sprawa że dwa razy miał dolewkę oleju: 18.07.2019 wzyta w której prezes zgłasza stuki i mamy dodatkowo poszukiwanie usterek przez ASO i ta dolewka ORAZ  12.08.2019 wypadający przegląd i znów dolewka.
ASO pisze 1litr ale nie wiadomo czy faktycznie tyle leją czy tyle sprzedają jako jednostka. Tak czy inaczej gryzie mnie to.

Gdyby nie ta sprawa z olejem to oczami już kupiłem to autko pasuje mnie na maxa ale boje się kłopotów z silnikiem.
Czy ktoś by zechciał się wypowiedzieć? CZy ma wogule szanse znaleźć teraz auto z wymienianym olejem co 10-15tys?

[Mr.tex]

@ szymonlodz
Musiałbyś podpytać właściciela (czy pan prezes czasami brudził sobie rączki).
Ja np. w swoim Golfie VII wymieniłem olej i filtr oleju pierwszy raz po 2,5 tys. km i robię to samodzielnie, tak jak zaleca większość mechaników (czyli, nie oglądając się na serwis).
Planowałem pojeździć rok i ponownie powtórzyć wymianę ale... go wcześniej sprzedałem przy 3,6tys aby kupić Polo .
Teraz w tym nowym Polo też na dniach (będzie to gdzieś w marcu) planuję wymianę oleju i filtra oraz korka przy ok. 2,5tys.
Sporo właścicieli prywatnych samochodów tak właśnie robi. (często zachowując jakieś rachunki z zakupu lub usługi).
Wymianę w serwisie traktują jako dodatkową dla tzw."papieru".
Wystarczy więc rozeznać się/porozmawiać i kupić od właściwej osoby - Czego życzę.

Pozdr.
 
 

[szymonlodz]

@Mr.tex
Niestety można śmiało założyć że nie było robione nic więcej poza ASO i faktycznie pierwsza wymiana była 30 bo samochód jeździł dla PKP a jak to w firmie nikogo nie obchodził

[doggie]

@szymonlodz
Dwa interwały long life mu krzywdy jeszcze nie zrobiły, przejdziesz na interwał standardowy co 10-15 tys km i będzie dobrze

[szymonlodz]

Tak już będę trzymał interwały do tego rozrząd już a nie przy 180 tys i wymiana oleju w skrzyni też by się przydała.

Jeszcze pozostaje kwestia tych dolewek oleju. Obejrze go dokładnie czy niema wycieków i czy nie był myty.

A jak z doświadczenia kolegów te silniki mogą brać olej ? 4 letni silnik?

[doggie]

To że silniki zwłaszcza turbodoładowane pobierają olej to nic nadzwyczajnego, szczególnie mogą pobierać więcej podczas przelotów autostradowych. Jeśłi dolewali 1 litr na 30 tys km to "pikuś" , nawet 1 litr na 15 tys km to niewiele

[A-rek]

Witam!
Panowie doradźcie proszę... rozmyślam nad zmianą samochodu i bije się z myślami który dokładnie model by wybrać.

Interesują mnie:

Golf 7 GTI Clubsport
Golf 7 GTI TCR
Golf 7 R

Wiadomo, że w eRce duży plus to moc silnika i napęd, zaś w Clubsport dużym plusem jest wnętrze....

Co wy myślicie?

[janusz07]

@A-rek , to Ty musisz przedewszystkim wiedzieć czego oczekujesz od auta, ja nawet nie wiem czym w szegółach różnią się te modele.
To że mocą i wnętrzem, to już napisałeś ale może więcej szczegółów dotyczących twoich preferencji i użytkowego przeznaczenia auta 

[mariomario]

Witam, oglądałem dziś Golfa VII i mam takie pytank czy przednia maska od spodu to jest pomalowana na kolor szary razek z podłużnicami bo wiem że Golf VIII na pewno ma pomalowaną na szaro ale nie pamiętam podłużnic.
Pozdrawiam

Dodano:  03 - Września - 2021  -  20:15:38 Witam ponownie...sprawdziłem golfa na wszystkie sposoby.
Nie było nic malowane, nawet podjechałem do ASO i przyznali że teraz włąsnie tak malują elementy, dziwne to trochę. tłumaczą to ,,ekologia,, a ja to tłumaczę ,,oszczędności,,
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Golfów.