Z dołu pod zegarami przez szparę pomiędzy plastikową obudową kolumny kierownicy a konsolą odkręcasz dwie śrubki długim torxem 20. Później od góry trzeba coś włożyć nad licznik i go odczepić, siedzi na takich trzech wypustkach. My mamy do tego długi spory nóż. Wypinasz najpierw zasilająca wtyczkę czyli niebieską, później zieloną. Wpinasz najpierw czujniki czyli zieloną, później niebieską.
Oczywiście kierownica opuszczona na maksymalnie w dół i wysunięta do siebie.
Pozdrawiam.
