ZMIANA SILNIKA - czy to się opłaca?

[stefanCH]

Witam interesuje mnie zmiana z silnika 2.0 CNG na coś mocnego np. 1.8 T / 2.8 / 3.2 czy ktoś orientuje się jaki motor najlepiej by pasował do takiego Caddy?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mazin]

Witam jakis czas temu miałem podobne chęci wymiany silnika w moim caddy  z tym że chodziło o 1,4 i wymiana na coś wiekszego  1,6 2,0 i powiem szczerze ze koszt nie tyle silnika co osprzętu , instalacji elektrycznej i elektroniki jest tak duży ze lepiej po prostu sprzedać auto i poszukać innego z interesującym nas motorem.

[pretor]

Proponuję przeszukać internet i zacząć od dokładnego obliczenia kosztów całej operacji.
Jeżeli nie jesteś mechanikiem ani zapalonym majsterkowiczem - to sobie odpuść. Jeśli chcesz to zrobić u przysłowiowego "pana Janka" w garażu za garść srebrników, to też sobie odpuść. Koszty takiej operacji w dobrym i znającym się na rzeczy warsztacie, mogą przewyższyć wartość tego egzemplarza.

Witam jakis czas temu miałem podobne chęci wymiany silnika w moim caddy  z tym że chodziło o 1,4 i wymiana na coś wiekszego  1,6 2,0 i powiem szczerze ze koszt nie tyle silnika co osprzętu , instalacji elektrycznej i elektroniki jest tak duży ze lepiej po prostu sprzedać auto i poszukać innego z interesującym nas motorem.

Dobra i cenna rada, warto jej posłuchać 

[stefanCH]

Tak ale jak bys miał Anglika bez prawa rejestracji to za grosze
To czy bys nie robił?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gulasz]

Nie do końca ogarniesz wszystko z anglika .Jak masz możliwość to zerknij dokładnie na kablotekę (długości pomiędzy sterownikiem silnika a licznikiem ,skrzynka bezpieczników/przekaźników a licznik czy wiązka silnika ).W niektórych modelach wozów musi być położona europejska cała wiązka by było jak ogarnąć długości pomiędzy poszczególnymi podzespołami (naturalnie taka by pasowała do okiełznania nowego serduszka lub rzeźbienie specjalnie dedykowanej do tego co ma być zamontowane ).
Zabawę w tego typu modyfikacje zacznij od końca .
Czy po modyfikacji fura ma być bardziej ekonomiczna czy spalanie w okolicach 15-20 l nie stanowi problemu ?
Czy ma mieć większą moc, jak tak to o ile kucy cała walka ?
Czy ma być szybsza (większa prędkość max)czy jest to mało istotne bo nie będzie gdzie tej prędkości wykorzystać ?
Czy ma być mniej awaryjna ,dokładając klamoty należy liczyć się z większą awaryjnością ?
Jaki ma być efekt końcowy bo nieraz wystarczy drobniejsza modyfikacja by uzyskać to co się chce.Wsadzenie większej jednostki napędowej ciągnie ze sobą kupę drobiazgów o których na początku projektu wypadałoby pomyśleć.
Większe serce to większa waga a jak większa masa to wypada zastanowić się nad zawieszeniem (czy to co jest wystarczy ) .Warto też pomyśleć o układzie hamulcowym (czy podoła okiełznać bestię )itd.
Jeśli ma to wyjechać legalnie na drogę to drobiazgów jest naprawdę sporo.
Praktycznie można każde serduszko zaaplikować do danego auta ( z większymi lub mniejszymi problemami )tylko dobór jednostki jest uzależniony od tego jaki ma być efekt końcowy.     

[stefanCH]

Yhm... to rozumiem wszystko spalanie wiadomo ze chcą