Autor Wątek: WENTYLATORY - ciągła praca, obroty na full  (Przeczytany 2380 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline kalamb

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 85
  • Pomógł: 8
  • VW: Sharan I 1FL
  • Wersja: Family
  • Silnik: 1.9 TDI
  • Kod: AUY
  • Moc: ?? KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: KR
WENTYLATORY - ciągła praca, obroty na full
« dnia: 08 - Października - 2017 - 14:07:05 »
Przerabialem niedawno ten temat.
Wentylatory wchodzily na wysokie obroty po włączeniu silnika.
Pierwotnie winowajcą okazal się presostat klimatyzacji, który odpowiada za włączenie drugiego biegu wentylatorów po wzroscie ciśnienia w ukladzie klimatyzacji.
Po jego wymianie okazalo sie, że nie ma biegu pierwszego i tu winny byl uszkodzony przekaźnik 430 znajdujacy sie za modulem centralnej elektryki.
 

Offline peters

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 86
  • Pomógł: 2
  • VW: Sharan I 1FL
  • Silnik: 1.9 TDI-PD
  • Kod: ASZ
  • Moc: 115 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: WZ
WENTYLATORY - ciągła praca, obroty na full
« Odpowiedź #1 dnia: 08 - Października - 2017 - 23:14:53 »
W Sharanie 1.9 TDI [ASZ] jest od wiosny ten sam problem z wentylatorem chłodnicy.
Po sczytaniu błędow jest takie coś :
- 17698- Coolant temp sensor at Radiator Outlet (G83)
- P1290-35-00-signal too Small

I nie jest to prosta sprawa. Gdyz na szybko sprawdzilem w sobote ze moze chodzic o czujnik w silniku (w niektorych modelach sa dwa,teraz ktory ,badz madry) lub tu raczej mnie dotyczy gdyz pisze wyraznie ze to radiator czyli chlodnica ale ze mam 1 wiatrak to jest to tak jak mi tlumaczyl kolega Andrew78 czujnik temp zespolony. Jakas elektronika w nim walnęła i trzeba drugi wiatrak kupic. Mialem kiedys wyjeta chlodnice ale wtedy bylo ok.
Mial ktos taka sytuacje ?
Gdzie szukac przyczyn usterki. Na chlodnicy nie ma czujnika tylko na dolnym kruccu (jest jakis czujnik).
Chyba ze jest zakryty pod silnikiem z tego co mi Andrew78 opowiadal.
Troche nie w temacie napisalem sprawdzilem po czasie bo problem dotyczy auta zaraz po zapaleniu silnika.

Na forum Audi dowiedzialem sie ze chodzi wlasnie o czujnik na dolnym wezu.
Chyba ze SGA ma inaczej.
Podaje numery:
- 06A919501
- N 90316802 (o-ring; 19,6X3,65)
Życie jest ciężkie. Szczególnie jak się auta psują.
I brak czasu na wszystko.
 

Tagi wątku: