ZAWIESZENIE - sprężyny -40 mm

[pretor]

Auto rzeczywiście dużo lepiej wygląda
Co do leżących policjantów, ja używam nazwy drempel pochodzącej z języka holenderskiego
Jeżdżę bardzo spokojne i nie stać mnie na bezmyślną szarżę po dremplach, więc tym się wcale nie przejmuję.
Co do szybszej jazdy po zakrętach: jak wyżej, mnie raczej nie dotyczy

Jak byś mógł Andrzeju zmierzyć swojego nowego czarnucha i wrzucić boczne zdjęcie poglądowe, to moglibyśmy porównać wysokość Sharana po obniżeniu na tuningowych sprężynach Jamex -40 mm i obniżeniu fabrycznym.


Dodano:  08 - Sierpnia - 2017  -  22:43:25 Z racji obcierania opon o nadwozie zdecydowałem się na powrót do black-alu 16 na czas zimy i zakupu niższego profilu 17"

Poniżej mój Saran na 2 rozmiarach kół (przód: 205/60/16, tył: 225/55/17) i na czarnych 16"





Na dolnym zdjęciu zmierzone od ziemi do nadkoli: przód 67 cm i tył 67,5 cm na obniżonych sprężynach Jamex -40 mm.

Jest nisko i dużo lepiej Sharan wygląda

[Scrappy]

Ciekawy jestem jakby sprawa wyglądała przy moim zestawie kół i tych sprężynkach. Sam chciałem te springi założyć, ale mam obawy jeśli chodzi o odkręcanie przednich amorków

[andrew7800]

Artur nie możemy porównywać dwóch różnych aut. Wbrew pozorom to dwa różne auta. Wizerunkowo jest niższy od mojego starego Sharana i w dodatku jednak czasem coś zaczepię spodem a starym nie czepiałem.
U mnie z przodu jest 67 a z tyłu 71 cm.Wymontowane fotele tylne i brak koła zapasowego. Koła mam 225/45R17".

[vento1982]

Witam mam Sharana 1.8T 20V zz 1998 roku i chciałbym założyć sprężyny http://darstuning.com.pl/sprezyny-obnizajace-jamex-volkswagen-sharan--40mm1/
Chciałem też włożyć felgi 18 cali chciałem się was zapytać czy zda to egzamin czy nie będzie obcierać itp.

[andrew7800]

Nie powinno nic obcierać. Wszystko zależy od wielkości opon oraz ET felgi.

[pretor]

Chciałem też włożyć felgi 18 cali chciałem się was zapytać czy zda to egzamin czy nie będzie obcierać itp.

Jeżeli dasz odpowiednio niższą oponę np. 225/40/18 i zachowasz odpowiednie ET, to nic nie powinno obcierać bo sprężyny - 40 mm w stosunku do standardowych niewypracowanych, to tak naprawdę niewielka różnica. Jeśli miałbyś możliwość sprawdzenia i przetestowania takiego koła na aucie w jakimś zaprzyjaźnionym warsztacie oponiarskim to byłoby idealnie i rozwiałbyś swoje wszelkie rozterki
 

[red]

Miałem z tyłu dokładnie takie same sprężyny i zdemontowałem. Powodem nie był jakiś ogromny spadek komfortu a znaczne ograniczenie funkcjonalności - podczas jazdy w 6 osób z czego trójka dzieci na takiej nie do końca równej drodze ciągłe dobijanie tyłu. Powód? Brak miejsca na jakiekolwiek ugięcie sprężyny

Nie wiem jaka myśl przyświecała autorowi tego rozwiązania ale gdyby zastosował ze 2 zwoje mniej efekt byłby podobny a funkcjonalność zachowana.
Zastosowałem w swoim sharanie sprężyny tylne z fabrycznie obniżonej wersji z białym i żółtym paskiem.

Teraz sharan wprawdzie nie leży tak ładnie ale da się nim normalnie jeździć i ma równe wnęki nad kołami - wcześniej próg był niemal równo względem podłoża ale patrząc z boku wydawało się ze tył jest za nisko lub przód za wysoko.
Dzięki tej operacji tył stoi ok. 2,5 - 3cm wyżej niż wcześniej.


red@tapatalk

[pretor]

Mam tak samo u siebie, ale ja nie jeżdżę swoim autem w więcej niż 3-osoby i na razie nie odczułem żadnego dobijania tylu.
Pewnie wszystko jeszcze przede mną   
Dodano:  08 - Sierpnia - 2017  -  22:43:53 Aby przetestować moje obniżone zawieszenie i skrytykowane tylne sprężyny, postanowiłem załadować auto betonowymi gazonami i przejechać się z tym obciążeniem. Zważyłem załadowane gazony i wyszło że 12 sztuk to 276 kg + 4 krawężniki 50 kg, dodatkowo w aucie na zdjęciu są jeszcze 2 osoby (około 150 kg) i na powrocie moje dodatkowe 90 kg. Co razem dało 566 kg, co nie jest mało jak na Sharana.

1. Auto nie obciążone na sprężynach -40 mm


2. Auta z obciążeniem 476 kg, z czego 300 kg w bagażniku.


3. Przyczyna "gleby" Sharana


Przejechałem z tym obciążeniem około 30 km do domu po bardzo kiepskiej i zniszczonej drodze i ani razu auto nie dobiło ani tez nie prowadziło się gorzej. Bylem mocno zaskoczony brakiem dobijania tyłu i tak dobrym prowadzeniem się auta, więc mogę spokojnie dalej mieć dobre zdanie o tych sprężynach