1.9 TDI-PD [AVB] - czujnik temperatury - uszkodzony ?

[edek112]

Witajcie.
Panowie mam taki problem, jak zawsze jakaś przygoda musi być.
Mam 450 km do domu (wracam z GB) i temperatura mi skacze, jakiś czas jest 50-stopni i faluje.
Termostat był wymieniany 6-miesięcy temu.
Więc prawdopodobnie to czujnik, mogę na tym wrócić do domu?
Jakieś konsekwencje?
Pozdrawiam.

[Gulasz]

Przeleć na tym jak jest kolejną stówkę i sprawdź czy nie chleje wiadra paliwa .Jeśli będzie znośnie to bez bólu dokulasz się do domu (tym bardziej że jest niedziela i może być problem byś na trasie znalazł jakiś otwarty warsztat ).
Generalnie nic nie powinno się stać prócz większego zużycia paliwa .
Chyba że temperatura skacze powyżej 95 stopni to dla bezpieczeństwa uszkodzenia silnika (uszczelki pod głowicą ,ewentualnego uszkodzenia głowicy )warto wyjąć termostat .

[edek112]

Właśnie paliwa to wydaje mi się że mniej pali. Na początku to falowala temperatura, teraz generalnie jest na 50, czasami skoczy do 90. Powyżej 90 nie poszło. Równo pracuje. Tylko Kontrolka od świec zarowych się długo pali. Normalnie auto odpala. Oprócz tych świec i falujacej wskazówki temp wszystko jest wporzadku.

[Gulasz]

To ciśnij do domu i nie bierz tego do głowy .Jak dojedziesz i odzipniesz po trasie to się za to weźmiesz .Puki co to szerokiej drogi.

[edek112]

Dziękuję za szybką odpowiedź. 

[red]

Falowanie wskaźnika od temperatury bardzo często powodują zimne luty na liczniku - jak temperatura jest ok (nie wywala płynu) to jak dojedziesz na miejsce daj liczik do przelutowania   do kumatego serwisu RTV.

red@tapatalk

[Scrappy]

Lepiej na początek podłączyć komputer i porównać wskazania czujnika i rozwiąże się problem czy uszkodzony jest czujnik i wysyła błędne info do licznika czy uszkodzenie leży gdzie indziej

[edek112]

Witajcie. Dziś wskaźnik temperatury działa normalnie, nie ma falowania itp. Zostawić to i jeździć, czy zacząć szukać co mogłobyc przyczyną?

[pretor]

Możesz sprawdzić VAG-iem czy czujnik temperatury jest sprawny i czy idące od niego kable nie mają jakichś przetarć.
Dopóki usterka ponownie nie da znać o sobie, to może być ciężko aby ją zlokalizować.

[red]

To że dzisiaj działa normalnie potwierdza tylko teorię o zimnych lutach. Najlepsze rozwiązanie to wyjąć zegary i dać do przelutowania.

red@tapatalk