ELEKTRYKA - różne problemy

[dj_zuczek]

to idzie do kolumn aktywnych więc spokojnie potrzebuje tylko puścić kabel 2xRCA-2xRCA i przedłużacz z przetwornicy do bagażnika lub podłączyć przetwornice w bagażniku pod zapalniczkę ale żeby jakoś zrobić aby jak wyłączę kluczyk to zasilanie w zapalniczce znikało

[andrew7800]

Możesz zastosować metodę + po zapłonie. Szukasz kabelka w którym pojawia się + po zapłonie i wpinasz się w niego a potem prowadzisz do zapalniczki.  Żeby nie prowadzić do samego tyłu to z przodu odszukujesz który kabel jest od zapalniczki i wpinasz się do niego oczywiście musisz go odciąć od zasilania non stop.

[red]

Możesz pójść jeszcze krok naprzód i jak będziesz miał zdemontowane nakładki progowe po lewej stronie to możesz z wiązki dogrzewacza wziąć + ze wzbudzenia alternatora i przez przekaźnik zasilić przetwornicę tylko wtedy jak silnik będzie uruchomiony.
Co do przewodów to żeby dobrze pociągnąć kable będziesz musiał zdemontować też osłony nadkoli w bagażniku. Jakieś kabelki typu 1 lub 1,5 mm2 wciśniesz między boczek a podłogę ale grube kable RCA tam się nie zmieszczą.
Fajnym rozwinięciem tej myśli jest zamontowanie w boczkach gniazd do których krótkimi przewodami podłączysz wzmacniacz - w razie potrzeby odpinasz wtyczkę, wzmacniacz na zewnątrz i masz pełną pojemność bagażnika bez plączących się kabli.
Alternatywą jest umieszczenie kabli w ten sposób żeby wychodziły z pod pokrywy schowka (tego przy tylnej lampie) i w razie potrzeby schować je w tym schowku. Minus tego rozwiązania to minimum 2 metry kabla więcej