ELEKTRYKA - różne problemy

[wojtas255]

Witam
Kochani od jakiegos czasu postojówka w przedniej lampie raz dzialala a raz nie , :0 jak sie lampe lekko puknelo dziala, za jakis czas gasla
Myslalem ze to kwestia zarówki i jak wyjalem stara i zalozylem nowa zaróweczke tak teraz nijak nie moge ustawic tej oprawki z zarówka zeby swiecila ..... cos tam nie styka , tylko czy ktos ma jakis sposób na prawidlowe zamocowanie tej postojówki ? bo powiem szczerz, nie chce mi sie wymontowywac calej lampy ( a obawiam sie ze moglo sie wypalic gniazdo w reflektorze (((((

[Scrappy]

U mnie pomogło dogięcie blaszek w oprawce żarówki

[wojtas255]

w lampie czy w tym czarnym czyms gdzie siedzi żarówka ?

[Scrappy]

W oprawce, czyli części z kabelkami do której wkładasz żarówkę.

[wojtas255]

czyli musze wyjac reflektor ((((( inaczej nie dostane sie do tej oprawki

[andrew7800]

Nie musisz wyjmować leflektora żeby dogiąć blaszki w oprawce. U Scrappiego jest oprawka z kabelkami a u Ciebie sama oprawka. Przez klapkę w nadkolu wyjmujesz oprawkę z żarówką . Demontujesz żarówkę z oprawki i doginasz blaszki. Potem wszystko w odwrotnej kolejności składasz.
Miałem ten sam problem i ta metoda pomogła.

[wojtas255]

@Andrew oki doki tak bede sobie dzialal
thx
Dodano:  08 - Sierpnia - 2017  -  23:17:56 postojowka naprawiona , przzynajmniej jak na razie dziala , te blaszki w oprawce rzeczywiscie , tak jak pisal kolega andrzej, nie stykaly (((( a tak przy okazji w celu latwiejszego wyjmowaniia oprawki propnuje dociac sobie kijek o przekroju prostokata z centralnym podcieciem pod taki zabek w oprawce dziala bez zarzutu

[andrew7800]

Fajnie że już działa. A z tym kijkiem to super patent. Całkiem o tym zapomniałem ale mam małego pomocnika w domu więc niech się uczy.

[red]

Ja zamiast kijka używam do tego celu płaskiego klucza 10 i jest ok.

red@tapatalk

[red]

Witajcie
Problem nie dotyczy mojego samochodu a sharana mojego znajomego którym miałem okazję ostatnio pojeździć.
Auto to sharan I FL rok . prod. 2001, silnik 1,8 turbo
Zaraz po włączeniu zapłonu zaczynają migać kontrolki od ABS i hamulca ręcznego oraz włącza się brzęczyk i tak cały czas aż do wyłączenia zapłonu - ABS nie działa. Czasami zdarza się że na chwilkę (kilka sekund) przestaje działać brzęczyk ale po chwili znów się odzywa.
ESP nie działa - wciśnięcie przycisku na desce powoduje zaświecenie kontrolki ale tylko w czasie trzymania przycisku - puszczam przycisk i kontrolka gaśnie.
Podpinałem VAGa i okazało się że jest uszkodzony czujnik kąta skrętu - wymieniliśmy na sprawny i wykonaliśmy adaptację - błąd zniknął ale problem pozostał. Na chwilę obecną nie ma żadnych błędów w sterowniku.
Macie jakieś pomysły?

[Gulasz]

Zerknąłbym na włącznik hamulca ręcznego a co do ABS nie raz trzeba kawałek przejechać i podeptać hamulcem by wszystko zatrybiło (jak nie wywala żadnego błędu )

[dj_zuczek]

Witam mam problem ponieważ zegary mi nie opadają gdy gaszę zamochód jak jadę to działają dobrze ale jak gasze auto to wszystkie wskaźniki zostają w miejscu którym były, drugi problem klimatyzacja wariuje bo przy uruchamianiu miga i trzeba ją ponaciskać klawisze aby było ok kiedy nacisnę klawisz ESP to zaczyna znowu migać panel od klimy i trzeba naciskać klawisze itp i klima nagle zaczyna działać, na desce świeci się kontrolka ESP tak jakby były wyłączone przyciskiem a po naciśnięciu klawisza ESP nie znika tylko znowu miga panel od klimy ostatni problem resetuje się też zegarek ten pod obrotomierzem i resetują się przejechane KM

[red]

Ja zaczął bym od sprawdzenia punktów masowych nad radiem po lewej stronie oraz przy kolumnie kierownicy. Nie zaszkodzi podłączyć pod komputer ale jak brakuje masy to i komunikacja może być utrudniona.

red@tapatalk

[dj_zuczek]

jak sprawdza się te punkty masowe ? radio mam wyjęte całkowicie

Kolejny problem jak zgaszę samochód to świeci się przednie światełko to w suficie tak jakby drzwi otwarte. Muszę je wyłączać pstryczkiem a jak jadę to tak się nie dzieje

dodam że odłączałem tylko radio które dłuższy czas już tuta siedzi bo chciałem je przełożyć w inne miejsce ale nie dało rady więc spowrotem włożyłem tu gdzie było i nagle patrze takie wariacje się zaczęły wiec wyjąłem to radio i narazie jest bez radia

wariuje też centralny bo drzwi kierowcy raz się otwierają raz nie, czasami trzeba otworzyć pilotem zamknąć i znowu otworzyć bo inaczej nie da się drzwi otworzyć

jak odłączyłem akumulator to wskasówki nie opadły

[andrew7800]

Oj trochę sporo tych problemów masz w aucie. Może to wina połączeń masowych które znajdziesz przy słupkach z lewej jak i prawej strony pod deską. Wystarczy wyjąć boczne zaślepki deski lub kratki nawiewu by do nich się dostać.
Najprościej to podpiąć komputer i sprawdzić jakie błędy wyświetla. Migający klimatronik mówi nam o błędach w klimatyzacji.(najczęściej brak czynnika)
Warto sprawdzić bezpieczniki te pod maską.
Światełko w podsufitce zgaśnie po chwili lub jak zamkniesz auto.

[red]

Ponawiam zaproszenie - na odległość ciężko będzie rozwiązać te problemy. Moim zdaniem problem leży w braku masy lub zwarciu na linii komunikacji. Punkt masowy od elementów wyposażenia takich jak radio, klimatronic czy zegary znajduje się mniej więcej na wysokości klawsza od ogrzewania tylnej szyby ale z 10 cm głębiej i w lewo. Można się do niego dostać po zdjęciu lewej dolnej osłony deski rozdzielczej - metoda typowo ginekologiczna
Jeśli chodzi o panel climatronica to miganie oznacza zapisany w pamięci sterownika aktywny błąd a na podstawie ilości mignięć można ten błąd zidentyfikować.


red@tapatalk

[dj_zuczek]

Dodam jeszcze że wskaźnik ładowania akumulatora jest na minimu albo i nawet chyba wcale się nie rusza
Dodano:  28 - Lutego - 2017  -  22:37:52 klaiwisz ESP wogule nie reaguje cały czas świeci się taka kontrolka



I te zegary się zawieszają po zgaszeniu i włączeniu zapłonu zegary opadają

klimatyzacja chwile miga panel ale zaraz świeci normalnie i działa dobrze

bezpieczniki wszystkie dobre i te pod maską i te przy kierownicy

[red]

Z Twojego opisu wynika że zegary tracą zasilanie po wyłączeniu zapłonu.
Kontrolka ESP świeci bo masz w tym układzie jakiś błąd - bez kompa można tylko zgadywać.

red@tapatalk

[dj_zuczek]

sprawdziłem teraz ja bezpieczniki i okazało się że jednak bezpiecznik a klimatyzacja miga pewnie dlatego tak jak red przed telefon mi powiedział bo brak współczynnika tylko pytanie gdzie może uciekać jak tata mi mówi że jakiś czas temu była nabijana już.

[red]

Czynnik z klimy może uciekać w tylu miejscach że można by było robić zakłady
Moim zdaniem kumaty serwis od klimatyzacji przy pomocy lampy UV znajdzie tą nieszczelność szybko i skutecznie ją usunie.
Nie wiem jak jest u innych ale ja zawsze sprawdzam klimę na wiosnę i cieszę się jak zostało więcej niż 350 gram czynnika.

red@tapatalk

[dj_zuczek]

A co ile mniej więcej się klimę nabija ?
Z tego co pamiętam to koło 3 lat minęło od ostatniego nabijania

[andrew7800]

Jeśli wszystko działa to raz na dwa lata warto sprawdzić stan klimy. Jeśli klimatyzacja jest niesprawna to może układ być nieszczelny i czynnik uciekł.

[pretor]

A co ile mniej więcej się klimę nabija ?

W każdym aucie czy jest nowe czy 10-letnie, co roku na początku sezonu (pora zależna od temperatury panującej na dworze), kontroluje się stan klimatyzacji: sprawdza się ilość czynnika w układzie i wymienia filtr przeciwpyłkowy na którym zazwyczaj z powodu wilgoci mamy całą masę rożnych bakterii. Jeżeli ilość czynnika chłodzącego jest za niska, to uzupełnia się do stanu właściwego dla danego modelu auta. Można oczywiście nic nie robić jak klimatyzacja działa bez problemowo ale może się okazać że taki brak kontroli ilości czynnika w układzie, da o sobie znać w najmniej oczekiwanym momencie i zemści się na nas np. na wczasach w Hiszpanii.

Z tego co pamiętam to koło 3 lat minęło od ostatniego nabijania

To najwyższa pora skorzystać z usług dobrego zakładu od systemów klimatyzacji w aucie

[dj_zuczek]

Witam potrzebuje puścić przewód 2xRCA-2xRCA od radia do bagażnika tak żeby mi się nigdzie nie plątał + muszę puścić jeszcze którędyś przedłużacz który jest podłączany pod przetwornice która jest podłączona pod zapalniczkę z przodu albo może da się jakoś zrobić aby po wyjęciu kluczy nie było napięcia w zapalniczce żeby nie trzeba było włączać i wyłączać przetwornicy to wtedy pod zapalniczkę w bagażniku bym podłączył

[andrew7800]

Wszystko zależy z której strony auta schowasz wzmacniacz. Najlepiej zdemontuj nakładki na progach wewnątrz auta i pod nimi ukryj przewody. Tam też idzie oryginalna wiązka z przewodami. Ja w poprzednim Sharanie miałem puszczone po stronie kierowcy (lewa strona).