PŁUKANIE UKŁADU CHŁODZENIA - czy warto, czym i jak to zrobić

[Oro]

Witam.
VW Golf VII 2.0 TDI 150 KM z 2013 roku.
Czy ktoś z was używał preparatów do oczyszczania lub płukania układu chłodzenia?
Jakie środki, które faktycznie działają możecie polecić? 

[Gulasz]

Nie do końca załapałem o jaki układ chłodzenia chodzi .Bo płukanie chłodnicy ,nagrzewnicy i bloku silnika w pojeździe VII generacji jeśli nie było problemu z silnikiem mija się z celem .No chyba że chodzi o układ klimatyzacji jej odgrzybianiu itp.

[Oro]

Chodzi o płukanie chłodnicy i nagrzewnicy.

[andrew7800]

W tak nowym aucie wystarczy wąż z wodą bieżącą i płuczemy układ. Jeśli widzimy w rurkach że jednak jest to mocniej zabrudzone to dopiero wtedy możemy zastosować dodatkowe substancje do płukania układu chłodzenia.

[Oro]

Co należy zrobić wiem... Moje pytanie brzmiało, czy ktoś takie środki stosował i jakieś poleca.

[Gulasz]

W świeżym aucie wystarczy sama woda (jeśli koniecznie ktoś się uprze by płukać układ ) W silniku w którym był problem i do układu dostał się olej wypada dodać chemię (jest tego spory wybór a działanie podobne ) W silniku w którym przez lata nazbierało się sporo rdzy ,kamienia itp.wystarczy woda z dolewką octu lub chemia typowo na tego typu zanieczyszczenia (najczęściej po takim płukaniu pojawiają się wszelkiego rodzaju nieszczelności ).
Jakiego rodzaju jest zabrudzenie układu ?

[Oro]

Oj panowie... widzę, że bez wyjaśnień odpowiedzi nie dostanę. Wrzucam link do zdjęcia starej ( wymienionej miesiąc temu i rozciętej) nagrzewnicy.

[andrew7800]

Tak zapchana chłodnica czy nagrzewnica kwalifikuje się raczej do wymiany. Można też zastosować taką płukankę :


Zalewamy taki środek razem z płynem i płuczemy około 30 minut. Potem to spuszczamy i płuczemy czysta wodą.

Ja u siebie takie mocne zanieczyszczenia czyszczę roztworem sody kaustycznej. Nie polecam tego sposobu osobom nie doświadczonym ponieważ jest to bardzo żrąca i niebezpieczna substancja i za duże stężenie potrafi zniszczyć chłodnicę czy nagrzewnice.

[Gulasz]

Jak już nagrzewnica jest wymieniona to płukanie mija się z celem bo wypłukany syf zapcha nową .A to co widać na fotce to bardziej pasuje na 30 letniego hebla a nie golfa VII - jest coraz lepiej .

[pretor]

@Oro, można wiedzieć kto i co dolał lub dosypał do układu chłodzenia, że trzeba było aż wymieniać nagrzewnicę? Pytam bo takiego bagna w prawie nowym aucie jeszcze nie widziałem  

[Oro]

Gdyby ktokolwiek to wiedział...

[przemo]

Oro osobiście nie stosowałem takiego środku ale mechanicy z którymi rozmawiałem mają mieszane uczucia co do takich środków.
Mianowicie mówią, że czasami zamiast wyczyścić układ powoduje więcej złego niż dobrego ( jeden mówił, że z płynu zrobiła się galaretka. ) 

Moim skromnym zdaniem lepiej jest jeśli już to wymienić nagrzewnicę i zastosować ewentualnie roztwór o którym mówi kolega @andrew a później zalać nowym płynem i ewentualnie po jakimś czasie zrobić kolejną wymianę ( np. po 1000km )

[Oro]

Jak już pisałam nagrzewnica została wymieniona miesiąc temu... Nie sztuką jest co miesiąc wymieniać nagrzewnicę. Jest problem aby ją dostać i nie kosztuje mało. Potrzebuję czegoś, co dokładnie cały układ oczyści, woda pod ciśnieniem, ani ocet nic nie dają.

[andrew7800]

Skoro nagrzewnica została wymieniona to zastosuj środek do płynu i auto niech popracuje około pół godzinki. Potem wszystko spuść. Jeśli przy spuszczaniu z układu będą wylatywały kawałki syfu typu kamień lub rdza to przepłucz układ bieżącą wodą. Powinno pomóc.

Może ktoś nasypał do układu środka na uszczelnienie chłodnicy?
Aż dziwne że tyle syfu jest w nagrzewnicy w tak młodym aucie. Jest jeszcze jedna możliwość że układ się rozszczelnił i auto było zatopione.
W tym nie pomogę. :'(

[Gulasz]

W tym przypadku nie jest istotna nazwa ani producent płynu tylko jaki będzie efekt końcowy . Nagrzewnica ze względu na dość mały przekrój kanałków jest pewnego rodzaju filtrem w tym układzie .Jeśli zastosujemy chemię by rozpuścić /wypłukać syf z układu znaczna jego większość zgromadzi się właśnie w nowej nagrzewnicy i efekt będzie podobny do tego przed wymianą nagrzewnicy .Można by pokusić się o płukanie układu ale z odłączoną nagrzewnicą (jest nowa i czysta więc można ją pominąć )Trzeba wziąć też pod uwagę że jeżeli poprzedni właściciel wlał /wsypał miksturę by coś uszczelniła a my to wypłuczemy to coś się pewnie rozszczelni i będą dodatkowe koszta i uziemiony wóz.
Z opisu można wyczytać że auto lata już miesiąc po wymianie i jeśli nie ma problemów z układem ogrzewania/chłodzenia to najrozsądniejszą opcją jest nic nie płukać nic nie kombinować (nie leczyć jak jest zdrowy jak się rozchoruje i zacznie niedomagać to wtedy zastosować terapię ).
Płukanie w tym wypadku całego układu może tylko zaszkodzić i wygenerować dodatkowe koszta (no chyba że ktoś lubi )

[Oro]

Gdyby nie było problemu, to logiczną rzeczą jest, że nie szukałabym sobie dodatkowych zajęć... Po miesiącu jest ten sam stan co przed wymianą, więc mogę założyć, że w tym momencie nagrzewnica wygląda tak samo jak ta stara. Jeśli coś było zalane uszczelniaczem, to znaczy, że i tak, i tak trzeba to wymienić.

[Gulasz]

Jeśli coś było zalane uszczelniaczem, to znaczy, że i tak, i tak trzeba to wymienić.

Jeśli temat opierałby się o jakiś króciec ,chłodnicę itp. to jak najbardziej byłbym za wymianą .Ale jeśli nieszczelność była np.z powodu pęknięcia bloku czy głowicy to koszta mogą być nie chude a wymiana uszkodzonego elementu upierdliwa .
Osobiście odłączyłbym nagrzewnicę od całego układu i przepuścił przez nią wodę pod ciśnieniem ale w przeciwnym kierunku jak jest w aucie .To co z niej zaczęłoby wylatywać złapałbym w michę i przyjrzał się dokładnie z jakim przeciwnikiem ma się do czynienia.
Może okazać się że obecnie niedrożność nagrzewnicy może być spowodowana kolejną usterką nie koniecznie związana z tą co była np.emulsja z oleju która ogranicza przepływ.

[pretor]

Witam.
W najbliższym ale nie określonym jeszcze czasie, będę wymieniał rozrząd w Tiguan I 2.0 TDI z 2008 roku z aktualnym przebiegiem 234 tyś. km.
Jak większości wiadomo, przy rozrządzie w większości silników, wymienia się też pompę płynu chłodzącego a co za tym idzie, z układu chłodzenia, spuszcza się cały płyn.
Nie mam żadnych problemów z układem chłodzenia a płyn w zbiorniczku wygląda jak nowy (jutro zrobię fotkę i dodam).

Została mi zasugerowane, zrobienie płukania układu chłodzenia i chciałbym się dowiedzieć: czy warto to zrobić, czym i jak ?

[Marcino]

Jak masz czysto to sie nie ma co przejmować jak ogrzewanie działa. Ale sa gotowe płyny które dolewasz  tak samo jak engine flush.
Ja u siebie w mitsubishi miałem gnojówkę. Odkrecałem nawet korek w bloku silnika i płukałem wodą z weża

[doggie]

@Marcino po zbiorniczku nie da się stwierdzić jaki syf siedzi w nagrzewnicy i całym układzie. W Peugeotach nagminnie zatyka się nagrzewnica a płyn w zbiorniczku wygląda jak wczoraj wlany. Artura auto ma już swoje lata i na pewno czysto tam nie ma

[tomnaj84]

Została mi zasugerowane, zrobienie płukania układu chłodzenia i chciałbym się dowiedzieć: czy warto to zrobić, czym i jak ?

W twoim przypadku musi to zrobić warsztat przed wymianą rozrządu. Bo robiąc to na własną rękę musisz zaopatrzyć się w następne 8 litrów płynu.   Do płukania można użyć różnych specyfików jak wspomniał @Marcino.  Całą miksturę najlepiej spuścic w najniższym punkcie układu.
Jeśli nie masz pewności co do stanu układu i do samego płukania,  poproś mechanika o zdjęcie tego co zleci, jeśli posiada w miarę czystą wannę.   Wtedy za jakiś czas jeśli stwierdzisz że trzeba to wykonać, zrobisz sam oszczędzając troche złociszy na robicie . Nie jest to skomplikowane.

[doggie]

Na płynie chłodniczym i płukance nie ma co oszczędzać, lepiej regularnie co około 3-4 lata wymieniać i płukać niż potem masować się ze słabym ogrzewaniem, z niegrzejącą stroną klimatyzacji w aucie albo w ogóle i wymieniać nagrzewnicę.

[jurek05]

Przy wymianie rozrządu zawsze wymieniam płyn chłodniczy na nowy.To nie jest aż tak duży koszt w proporcji do kosztu rozrządu i jego wymiany.

[tomnaj84]

Przy wymianie rozrządu zawsze wymieniam płyn chłodniczy na nowy

Tak powinno się robić zawsze , bo płyn z  układu łapany z zabrudzeniami silnika może zrobić więcej szkody niż oszczędności na płynie .

[andrzejdo3]

Witam.
Mam problem z ogrzewaniem , auto z 2011 koledzy mówią że trzeba przepłukać układ chłodzenia .
Moje pytanie  co byście polecili ,jaki środek ?
Pozdrawiam