Eco ACC - rozpoznawanie znaków

[rk]

Znalazłem coś takiego w instrukcji:

"Eco ACC
Układ ACC dysponuje trybem Eco. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetlają się informacje, w jaki sposób można pokonywać różne odcinki z jak najmniejszym zużyciem paliwa. Z uwzględnieniem ograniczeń prędkości w terenie zabudowanym i poza nim, a także skrzyżowań, zakrętów, świateł drogowych, i znaków pierwszeństwa przejazdu ACC automatycznie dopasowuje prędkość samochodu. Przyczyna dostosowanie prędkości jest wyświetlana na wewnętrznym zestawie wskaźników"

Pytałem na niemieckich forach (i jeszcze jakiś gościu) ale szybko zrobił się off-topic.

W testówkach nie udało mi się powyższego potwierdzić (Auto było w trybie ECO, więc tempomat był też w ECO).
Zapytałem VGP i odpisali, że to nie działa, ale z ich odpowiedziami wcześniej różnie było.

Pytanie jest następujące - czy któremuś z was to działa albo działało w aucie podczas testów?

Robert

[Robert_em]

Nie wiem co to ma wspólnego z ACC, ale to co piszesz najbardziej mi pasuje do opcji "eko rady", którą można włączyć w opcjach AID. Wtedy rzeczywiscie podczas jazdy wyświetla różne eko-mądrości.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rk]

Zacytuje sam siebie:)

Z uwzględnieniem ograniczeń prędkości w terenie zabudowanym i poza nim, a także skrzyżowań, zakrętów, świateł drogowych, i znaków pierwszeństwa przejazdu ACC automatycznie dopasowuje prędkość samochodu. Przyczyna dostosowanie prędkości jest wyświetlana na wewnętrznym zestawie wskaźników"

W Audi działa to jak w opisie. Eko-Rady sa mi jak najbardziej znane, ale co mają one do automatycznego dopasowanie prędkości przez ACC oraz wyświetlaniem przyczyny dostosowanie prędkości?

[Robert_em]

Ok już wiem o co chodzi, ale to nie ACC rozpoznaje znaki ale kamera, ACC jest po prostu sprzężony z systemem rozpoznawania znaków i z danymi z navi i stąd jego "mądrość".
Niestety ja mam DM i znany problem z rozpoznawaniem znaków, więc to sprzężenie nie działa. Ale myślę że ktoś z DP powinien się wypowiedzieć, ponieważ na którymś z testów w necie mówili, że to działa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rk]

Nie no, oczywiście, że to kamera rozpoznaje i później jest fuzja kamera/navi. I ACC dostaje to na talerzu.

Mógłbyś udostępnić link do testu? Bo ja przejrzałem ich dziesiątki i nikt nie wspomniał czy sprzężenie działa.

[Robert_em]

Heh przejrzałem praktycznie wszystko dot. Tiguana w necie i mimo, że teraz próbowałem to odszukać, to niestety mi się nie udało.

[Toomasz]

Heh przejrzałem praktycznie wszystko dot. Tiguana w necie i mimo, że teraz próbowałem to odszukać, to niestety mi się nie udało.

to nie było w testach o Tguanie tylko w Skodzie czy Seacie   ;-)
Dodano:  23 - Stycznia - 2020  -  15:36:27

Link?

Ogólna zasada działania. Działa pewnie tak wszędzie z lekkimi modyfikacjami.

[rk]

To nie ma żadnego związku z moim pytaniem.

Pierwsze video pokazuje jak działa system rozpoznawania znaków

Drugie pokazuje systemy asystujące w STARYM Tiguanie (i nie ma mowy o sprzężeniu).

Ja się pytałem, czy sprzężenie o którym piszą w instrukcji działa w praktyce, bo w żadnej testówce nie działało. Mówiąc o sprzężeniu mam na myśli fakt, że rozpoznany znak lub ograniczenie z nawigacji po fuzji jest przekazywane to tempomatu automatycznie. Dzięki temu nie musisz np. naciskać przycisków tempomatu. żeby zmienić prędkość. Auto 'wie' np., że wjedziesz w obszar zabudowany i samo zwalnia wcześniej.

Jedyny filmik, który to dobrze pokazuje to ten:
http://www.audi-technology-portal.de/en/electrics-electronics/driver-assistant-systems/audi-a4-predictive-efficiency-assistant-en

Widać to dość dobrze zaczynając od 1:06 (dla wyjazdu z obszaru zabudowanego). Później jest zakręt i wreszcie automatyczne zwolnienie przed znakiem (1:25).

[Toomasz]

Wracając do instrukcji to macie ją w wersji papierowej czy jest w elektronicznej.
Chętnie bym się zapoznał przed odbiorem

[WuWojtas]

@Toomasz - tylko w papierowej.
Dodano:  18 - Czerwca - 2018  -  00:27:47

Ja się pytałem, czy sprzężenie o którym piszą w instrukcji

W którym miejscu bo nie mogę znaleźć? Może podaj nr strony albo skan czy fotkę z instrukcji...

[rk]

Instrukcje są uaktualniane, więc w zależności od daty wydania to może być na innej stronie.

W instrukcji z 11.2016 (Polskiej) to jest na stronie 231, po prawej u góry.

W pozostałych instrukcjach znajdź dział o ACC i ta informacja jest prawie na samym końcu, przed działem o Front Assist.

Inna sprawa, że w oryginalnym poście jest wszystko zacytowane. Tak jest, piszą o tym tylko w kilku wersach. Testowałem to w testówkach z roku modelowego 2016 i też to miały w instrukcji ale jakoś mi nie działało.

P.S.

Sam jestem ciekaw  ;-)   Taki system ma volvo które testował Zachar i jest na YT.

Nie wiem czy myślimy o tym samym teście, ale tam ten system odrobinę inaczej działał - ograniczał maksymalną prędkość przy jeździe bez tempomatu. Jak się pytałem testując XC90 to rozpoznawanie znaków nie było sprzęgnięte z tempomatem. Ile jest w tym prawdy to nie wiem, nie sprawdziłem podczas testów.

Wracając do instrukcji to macie ją w wersji papierowej czy jest w elektronicznej. Chętnie bym się zapoznał przed odbiorem.

Mogę Ci dać linka do niemieckiej wersji z 11.2016 (całkiem nieźle Google Translate tłumaczy na angielski). Chcesz?

[Toomasz]

@rk - oczywiście 

[rk]

Proszę: http://vw-bordbuch.de/
Wpisz taki oto VIN: WVGZZZ5NZHW374226

Instrukcja jest dla wersji z Discover Pro, jak pozmieniasz ostatnie cyfry VIN to powinieneś trafić na Tiguana z DM.
Ta sama rada jak za dużo osób wejdzie, blokują wtedy na jakiś czas VIN.

[WuWojtas]

Instrukcje są uaktualniane, więc w zależności od daty wydania to może być na innej stronie.

W instrukcji z 11.2016 (Polskiej) to jest na stronie 231, po prawej u góry.

Mam tę samą instrukcję i rzeczywiście jest to tam napisane... jutro sprawdzę czy da rady to włączyć i jak działa.

[Toomasz]

W instrukcji po niemiecku jest to samo. Nie ma żadnych dodatkowych wskazówek jak włączyć ACC ECO.

Może po prostu ACC działa inaczej jak ustawimy profil jazdy na ECO 

[WuWojtas]

Tak właśnie myślę...

[Kabe]

Może po prostu ACC działa inaczej jak ustawimy profil jazdy na ECO 

Tutaj znalazłem jedną wzmiankę po angielsku dotyczącą ACC: 
http://www.milescontinental.co.nz/blog/help-and-advice/volkswagen-features-adaptive-cruise-control/
"In some Volkswagen models, such as the new Golf Highline, you can also set the drive mode of your ACC system between ECO, normal, and sport!"

[rk]

To juz było dostępne od Golfa 7 na MQB od 2012 (sposób działania ACC zależny od wybranego profilu jazdy).

Niemiecką instrukcję i to nie jedna a kilka wydań czytałem, test dokładnie to samo i znaczy dokładnie to samo:)

Naturalnie w czasie testów przestawiłem auto w tryb ECO (nie działało sprzężenie) oraz w Individual ze zmianą ACC na ECO (sprzężenie nie działało).

Raz czy dwa jakoś dziwna prędkość była na tempomacie, ale być może przestawiłem to ręką. Probowałem to powtórzyć i nic się nie działo.

Pytanie pozostaje otwarte - czy ktoś widział jak to działa, ew. ma inne sugestie jak to włączyć;)

[Toomasz]

A może tak:

http://parkers.bauercdn.com/PageFiles/165392/IMG_0120.jpg

W profilu jazdy "Indyvidual" można ustawić ???

[Robert_em]

Można ale to niewiele daje.

[WuWojtas]

Dokładnie sprawdziłem, tak więc ECO ACC nie działa tak jak w instrukcji jest napisane (to samo z komfortowym zamykaniem dachu - w instrukcji jest a w aucie nie ma).

[rk]

Dzięki.

Pewnie miało być zaimplementowane, może będzie w przyszłości albo ktoś zrobił copy+paste.

W tej instrukcji jest również pełno błędów w tłumaczeniu (np. mieszanie świateł do jazdy dziennej ze światłami mijania). Hitem jest odwrotne tłumaczenie przeczeń. Nie rób czegoś często znaczy rób coś:).

Opis czerwonej kontrolki: nie naciskaj hamulca. Rozwiązanie: naciśnij hamulec:)




Dodano:  15 - Grudnia - 2016  -  14:15:22 Sprawdziłem u siebie w praktyce - nie działa.

[Toomasz]

Dokładnie sprawdziłem, tak więc ECO ACC nie działa tak jak w instrukcji jest napisane

Testowałem dzisiaj ACC ECO, NORMAL i SPORT w trybie INDYWIDUAL i wszystko działa jak należy. Przy ACC ECO szybciej zmienia biegi na wyższe i przy niższej liczbie obrotów (1800-1900) a odległość między autami jest bardziej elastyczna. W trybie ACC SPORT trzyma się na zderzaku auta przed nami i bardzo dynamicznie reaguje na zmianę prędkości tego auta. Biegi zmienia przy obrotach (diesel) 2100-2200.
Tak więc wszystko działa jak należy  ;-)

Pozdrawiam

[rk]

Toomasz, nie mam pojęcia o czym Ty piszesz. Ten wątek jest o sprzęgu ACC z systemem rozpoznawania znaków, a nie o zachowaniu ACC w ECO/SPORT/NORMAL/COMFOR/INDIVIDUAL.

Tiguan nie ma sprzęgu ACC z systemem rozpoznawania znaków. W VW pojawił się on dopiero w Arteonie.

[teach]

Niestety u mnie ACC i system rozpoznawania znaków nie działa. Mam model z początku 2017. Byłem w serwisie i powiedziano mi, że dla tego sterownika nie ma aktualizacji oprogramowania oraz, że ten problem dotyczy Polski i Słowenii. Będąc w galerii byggoskiej Focus zdziwiłem się, gdy samochód zaczął czytać znaki. Po wyjechaniu z budynku już nie. Jestem wkurzony bo płacimy za coś co nie działa.