Cześć, odświeżę nieco temat.
Czy ktoś z Was wie może jak działa ten algorytm sterujący wypalaniem DPF. Chodzi mi o mierzenie ciśnienia za (jak udało mi się znaleźć w dokumentacji VW) a wartość sadzy rzeczywista i obliczona. Plus zliczanie ilości popiołu. Mam OBD11 i obserwuję sobie od dłuższego czasu te wartości tj. soot mass calculated oraz oil ash mass. Po przeczytaniu tego wątku zacząłem obserwować również soot mass measured.
Jeżeli chodzi o mój T6, to wartość graniczna obliczonej masy sadzy to 30 g. Po przekroczeniu rozpoczyna się dopalanie. Zawsze jest to związane z większą dawką paliwa + podniesione obroty biegu jałowego (wg tego co czytałem i sprawdziłem (temp DPF) filtr cząstek stałych jest zbyt daleko od silnika aby na autostradzie dochodziło do pełnego pasywnego dopalania - temp ok 350 st.C). Dopalanie dobiega końca przy wartości ~8 g. Czasem jest to 7,4 a czasem 8,7 (nadal wartość obliczona sadzy).
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
