KOŁA-FELGI-OPONY - Tiguan II

[Pro_Tre]

Witam serdecznie,

Mam pytanie odnośnie rozmiaru felg do Tiguana II dla opon 235/55 R 18.

To co udało mi się ustalić to muszą one mieć następujący rozmiar:
Średnica 18 cali, Szerokość 8,00 cali, Rozstaw śrub 5x112.

Mam problem natomiast z wielkością osadzenia oraz wielkością otowru centralnego, ponieważ jestem laikiem w tym temacie.
Czy muszą to być dla tego modelu i rozmiaru felgi jakaś konkretne wartości czy nie ma to znaczenia?
Pytam ponieważ znalazłem kilka felg w rozmiarze jaki podałem powyżej ale z rożnymi wielkościami osadzenia i otworu centralnego.

Pozdrawiam

[pretor]

Tiguan II na naszych drogach to jeszcze unikat i informacje jakie można znaleźć na temat felg są bardzo skąpe i niesprawdzone w praktyce. Najlepiej byłoby samemu wziąć ściągnąć koło i sprawdzić dane na odwrocie felgi a także zmierzyć samemu otwór centrujący.
Z tego co udało mi się znaleźć w necie, wynika że otwór centrujący w Tiguanie II ma 57 mm i jeżeli felga będzie miała dokładnie tyle samo wtedy nie potrzeba pierścieni centrujących. Jeżeli twoja piasta ma 57 mm a otwór w feldze będzie większy wtedy należałoby zastosować pierścienie centrujące.

Jeżeli znasz dane swoich standardowych felg, to możesz łatwo sam za pomocą konfiguratora felg dobrać sobie odpowiednie ET (odsadzenie felgi), np. za pomocą konfiguratora opon w necie.

[Pro_Tre]

Dzięki za odpowiedź 
Pozdrawiam

[pretor]

Tiguan II rozmiary opon:
- 215/65 R17
- 235/55 R18
- 235/50 R19
- 255/45 R19
- 235/45 R20
- 255/40 R20

Szerokość felg:   
- 7J x 17
- 7J x 18
- 7J x 19
- 8J x 20

Dane opon i felg z:  www.auto-data.net

[Pro_Tre]

Dziękuję za odpowiedzi 

[Raku71]

Pochwalcie się jakie felgi sprawiliście swoim Tiguanom na zimę:-) Orientujecie się jakie firmy robią te felgi na pierwszy montaż dla VW?
Ja mam na 19" i jestem jak na razie pozytywnie zaskoczony bo nie ukrywam, że trochę bałem się tego rozmiaru.
Ale na zimę wrzucę chyba 18"
Jak myślicie?

[rk]

Ja mam zimówki 19 cali Auckland z VW. 235/50.
Zero problemów z komfortem (DCC + ciśnienie komfortowe 2.3 bara, jeżdzę w ustawieniu komfort, ale normal też był OK, tak samo jak standardowe 2.6 bara).

Są cichsze od letnich Sebringów 255/45 19 cali. I chyba ciut bardziej komfortowe. Opony w obu wypadkach Pirelli.

Ludzie pisali, że komfort na oryginalnych 20 calowych i DCC też jest więcej niż OK.
Dane kół które znalazłem w homologacji/świadectwie zgodności WE. W moim wygląda to następująco (p. 35 i 52)
Więcej danych: https://vw-clubpolska.pl/index.php/page,tiguan2.html

[Toomasz]

Ludzie pisali, że komfort na oryginalnych 20 calowych i DCC też jest więcej niż OK.

Z tym się nie zgodzę.

Różnica w komforcie między 18 19 i 20 calowymi jest znaczna jak ktoś jeździł na poszczególnych felgach w jednakowych warunkach i po drogach bardziej terenowych a nie po asfalcie. U mnie auto będzie jeździło dużo w różnym terenie łącznie z polami, drogami szutrowymi i brukiem więc mimo że 20 calowe ładnie wyglądają to wybieram komfort czyli 18 calowe tak żeby w terenie nie uszkodzić ładnej felgi bo "co z urody jak nie ma wygody"

[rk]

"Chce się wyglądać, trzeba cierpieć"

Masz oczywiście racje. Powinienem być bardziej precyzyjny. Pisałem wyłącznie o asfalcie. Na teren jak najwyższy bok opony, z powodów o których wspomniałeś.

[Mutek]

Ja na zimę zamówiłem koła 18', a letnie 20'.
Jazda tylko w mieście, sporadycznie jakaś niedługa trasa i wakacje raz w roku ok. 4k km.
Jeszcze trzy miesiące czekania z sześciu.

[Raku71]

A jaki rozmiar felg zamówiłeś? Chodzi mi o szerokość i ET bo ciężko o fajne 7" i ET43.

[Mutek]

Felgi z letnimi oponami będą takie: "Suzuka" 8,5J x 20 dla pakietu R-Line a opony 255/40 R20 samouszczelniające się a zimowe tyle wiem, że 18''.
Widziałem je w salonie, ale nazwy i parametrów nie znam.

[rk]

A czy ty przypadkiem nie zamówiłeś 19-stek?

Z krótkiej listy oryginalnych tylko te są czarno-srebrne, chociaż to błąd w sklepie/katalogu, bo w rzeczywistości zimowe wersje są srebrne. Jedynie wersje letnie są srebrno-czarne. Drugie srebrno-czarne, ale też letnie to Nizza.

No chyba, że zamówiłeś nieoryginalne albo coś się zmieniło

[Mutek]

Te koła zimowe wiszą wystawione w salonie na sprzedaż jako dedykowane do Tiguana II. 
Tu zapisek w ofercie:

Jak będę u dealera sprawdzę jakie to felgi dokładnie i dam znać.

W zapisku gratisy jakie udało mi się wyszarpać

[#jeremy]

Czy u Was też to tak wygląda?
To chyba część tarczy hamulcowej.

[rk]

Zależy:)
Generalnie tarcze VW w stosunku do innych marek zachodzą rdzą dużo szybciej. Szczególnie przy małej ilości km, przewidującej jeździe, lekkiej nodze i soli.
Wystarczy dosłownie 2-3 dni czasami na parkingu na lotnisku, aby przy hamowaniu słuchać było szum.
W garażu dzieje się to dużo wolniej.

Raz zdarzyło mi się, że jechałem 250 km po autostradzie z tempomatem (pokrytą solą). Później 2 h postoju i jak wracałem to przy hamowaniu był niezły szum

Także według mnie norma, nie ma się czym przejmować. Po jakimś czasie normalnej eksploatacji samo się zetrze.

[mapigeo]

Chyba nie chodzi o samą tarczę ale ten kawałek metalu wewnątrz który jest mocno skorodowany

[rk]

Ah, o to mu chodziło. Dzięki za naprowadzenie.

U mnie po 3 miesiącach nie ma żadnego śladu korozji na tym elemencie.

[mapigeo]

Może to wada elementu (źle zabezpieczony fabrycznie). Ja bym reklamował i czekał na info z ASO.

[rk]

Ja też bym reklamował. Wygląda na problem z odpowiednim zabezpieczeniem elementu.

[#jeremy]

Oba koła z tyłu wyglądają jak na zdjęciu, z przodu ten element zbudowany jest inaczej ale też to występuje.
Jak się temu dokładniej przyjrzeć to wygląda to na mix przegrzanie/rdza.
Czy może się wypowiedzieć ktoś kto ma samochód 6 m-cy i dłużej?

[topic75]

Ja mam od czterech miesięcy samochód, i tarcze przy klockach hamulcowych (górna część) już jest skorodowana, cześć środkowa zaczyna podobnie jak na twoim zdjęciu, zauważyłem ze po myciu juz po 5 minutach cala tarcza jest ruda.
Trochę wstyd, bo w moim drugim samochodzie, 9-letniej Kia Ceed, który trzymam w rezerwie jak by Tiguan zawiódł, tak sytuacja nie miała miejsca.

[topic75]

Sprawdzałem u siebie  jedna sprawę z tematu stuki w zawieszeniu, jedynie co odkryłem to ukrywającą się rudą.

[rk]

Tani i skuteczny;)  Pewnie sprobują czy nie da się tego jakoś usunąć maszynowo w serwisie i ponownie zabezpieczyć. W najgorszym dla nich wypadku wymienią część.

Jak serwis się zna właśnie miałeś okazję się przekonać ;P

[klw]

Widziałem powyższą listę homologacji, ale mam pytanie czy 255/50 R19 będą pasowały do Tiga?
Chodzi o zimówki, które cenowo mogą wyjść lepiej od 235/50 R19