1.9 TDI - silnik nie zapala - przekaźnik 109

[rapala]

Witam 
VW Sharan I 1.9 TDI 110 KM [AFN] z 99 roku.
Od ok dwóch miesięcy czasami zdarza się (rzadko ale jednak), że po zgaszeniu silnika, silnik nie chce odpalić.
Po odczekaniu ok 10-15 min silnik zapala bez problemu.
Zauważyłem, że czasami na wolnych obrotach silnik wchodzi na ok. 1200, po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu obroty są Ok czyli 880.
Nie wiem czy jedno z drugim ma jakiś związek ale piszę aby lepiej przedstawić problem.
Byłem wczoraj u elektryka i VAG nie pokazał żadnych błędów.
Trafiłem akuratnie na ten moment, kiedy silnik nie chciał odpalić i w momencie podpięcia program nie mógł połączyć się z samochodem, dopiero po odczekaniu ok 15-min kiedy silnik zapalił było to możliwe.

Proszę o pomoc, co może być przyczyna usterki.

[red]

Zacznij od sprawdzenia i ewentualnej wymiany przekaźnika 109 - jest duże prawdopodobieństwo, że to on jest przyczyną problemów z odpalaniem 

[pretor]

Witam, dzisiaj rano moje auto po raz pierwszy w życiu odmówiło współpracy
Po 1-tygodniowym staniu na podnośniku, auto nie che wcale odpalić.
Rozrusznik kręci jak szalony (normalnie), a silnik nie chce zaskoczyć i dodatkowo zauważyłem że nie zapala się kontrolka świec żarowych.

Tydzień temu jak odstawiałem auto na podnośnik, silnik palił od "strzała" i nigdy do tej pory, nie było z nim żadnych problemów z odpalaniem (nie licząc kłopotów z wyeksploatowanym rozrusznikiem). Kontrolka świec żarowych też nigdy nie sygnalizowała niczego (zapalała się i gasła tak jak powinna).

Od czego mam zacząć szukać usterki ?

[red]

Wymień przekaźnik 109 i powinno być ok. Nowy kosztuje ok. 30 zł to niewielka inwestycja, możesz też spróbować podmienić ten przekaźnik z innego sprawnego samochodu.  Jedynym minusem jest trudny dostęp do tego przekaźnika - trzeba dostać się za płytę bezpieczników.

red@tapatalk

[pretor]

@red , dzięki za pomocną wskazówkę, okazała się strzałem w dziesiątkę 

Przekaźnik nr 109 kosztował mnie aż 25 zł a cała wymiana trwała około 2-godzin.
Po wsadzeniu nowego przekaźnika, auto "zagadało" jak zawsze i pali od strzała



Wymiana nie jest łatwa ale do ogarnięcia dla większości majsterkowiczów,
Pod linkiem, fotorelacja z wymiany: https://vw-clubpolska.pl/index.php?topic=3290


PS. Mój znajomy mechanik, który miał do mnie podjechać z swoim "kompem" i poszukać usterki, był bardzo zdziwiony jak mu powiedziałem, że auto już zapala a winnym okazał się przekaźnik 109 

[marioan4]

Witam,

Raz jest, raz nie ma napięcia na zaworze pompy wtryskowej. Brak przy wtyczce przy pompie potem dalej brak przy dużej okrągłej wtyczce nad skrzynią biegów. Potem już giną kable w głąb auta i głębiej nie szukałem tylko zrobiłem tymczasowy bajpas prosto z akumulatora. Ktoś z Was przerabiał ten problem przy tej wersji silnikowej? Może jest jakiś szczególnie podejrzany punkt?

Pozdrawiam

[Gulasz]

Warto zacząć od sprawdzenia przekaźnika z oznaczeniem 109 (jak nikt nie grzebał i nie zamienił na podobny z innym numerkiem )

[marioan4]

Dziękuję za trop. Ten przekaźnik znajduję się pod kierownicą w okolicy bezpieczników?

[pretor]

Tu masz fotorelację z wymiany przekaźnika 109: http://vw-clubpolska.pl/index.php/topic,3290.0.html