Autor Wątek: 1.6 [ATN] - błąd: 532 supply voltage b+  (Przeczytany 8233 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline konop

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • VW: Golf IV
  • Silnik: 1.6 16V
  • Kod: ATN
  • Moc: 100 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
1.6 [ATN] - błąd: 532 supply voltage b+
« dnia: 25 - Lipca - 2016 - 11:15:51 »
Witam, po skanowaniu Vag-iem sterownika poduszki Golfa IV 1.6 [ATN] z 2000 roku, wyskoczył błąd poduszki...
Vag pokazuje błędy:
- 532 supply voltage b+
- 65535
Sterownik poduszki to 6Q0 909 605 H
Nie można usunąć błędów i poducha cały czas świeci.
Istnieje jakiś sposób, żeby naprawić swój błąd? :)
 

Offline andrew7800

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 1637
  • Pomógł: 70
  • VW: Sharan I 2FL
  • Model: Minivan
  • Silnik: 2.0 TDI-PD
  • Kod: BRT
  • Moc: 140 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: BKL
Odp: 1.6 16V [ATN] - logi błędów
« Odpowiedź #1 dnia: 25 - Lipca - 2016 - 22:22:17 »
A nie umarła taśma poduszki. Jeśli vag pokazuje inna oporność to wymiana na inną sprawną powinna rozwiązać problem. 
Może też wystarczy ponowne przekodowanie czujnika kąta skrętu jeśli taki jest w aucie.
 

Offline red

  • :: VIP ::
  • Wiadomości: 1688
  • Pomógł: 54
    • S7
  • VW: Sharan I 2FL
  • Silnik: 1.9 TDI-PD
  • Kod: BVK
  • Moc: 115 KM
  • Napęd: 4x4
  • Rej: BWM
Odp: 1.6 16V [ATN] - logi błędów
« Odpowiedź #2 dnia: 28 - Lipca - 2016 - 08:31:49 »
Autor tego tematu zadał proste pytanie i oczekuje raczej prostej odpowiedzi.
Bardzo dobrze że dowiedzeliśmy się że tanim interfejsem można uszkodzić sterownik.
Dalej sprawa jest prosta: kupuje się drugi sterownik, montuje i jeździ dalej.
Warto jednak zastanowić się czy może zamiast tego konkretnego numeru podejdze jakiś inny bardziej odporny na chińskie kabelki.
Wykładu o bezsensownym montowaniu i usuwaniu poduszek powietrznych, ABSu czy innych systemów bezpieczeństwa nie będę komentował bo musiałbym napisać coś obraźliwego.
Dalsza dyskusja wyłącznie na temat - posty nie na temat będą kasowane a autorzy odpowiednio "nagradzani".

red@tapatalk
 

Offline konop

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • VW: Golf IV
  • Silnik: 1.6 16V
  • Kod: ATN
  • Moc: 100 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
Odp: 1.6 16V [ATN] - logi błędów
« Odpowiedź #3 dnia: 28 - Lipca - 2016 - 10:30:31 »
Specjalista odratował sterownik, ale dopiero po demontażu i zrobieniu to na stole.
 

Offline konop

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • VW: Golf IV
  • Silnik: 1.6 16V
  • Kod: ATN
  • Moc: 100 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
Odp: 1.6 16V [ATN] - logi błędów
« Odpowiedź #4 dnia: 05 - Sierpnia - 2016 - 10:52:55 »
Witam,
Golf IV 1.6 16V + LPG
Czasami przy jeździe auto potrafi zgasnąć lub na chwilkę "przygasać" by za chwile się obudzić- pojawia się wtedy kontrolka epc. Ostatnio jechałem jakieś 130 km/h i auto przestało odpowiadać. Za chwilkę normalnie odpali. Zawsze po takiej imprezie podpinam pod vaga i wyskakują błędy:

3 Faults Found:
17584 - Bank1: O2S (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
P1176 - 35-10 - - - Intermittent
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1649 - 35-10 - - - Intermittent
16520 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Malfunction in Circuit
P0136 - 35-10 - - - Intermittent

Co by wskazywało na drugą sonde przed katalizatorem.
Sądziłem, że tylko ta pierwsza może tak krew napsuć, a z drugą nie powinno być takich problemów?
 

Tagi wątku: