TDI - świece żarowe - co kupić ?

[pretor]

Witam.
Temat świec żarowych do naszych diesli TDI zawsze powraca w zimie lub na jej początku, jak właśnie pomierzyłem swoje świeczki przy okazji remontu rozrusznika i co sie okazało: 3 świece z 4 są nieżywe, umarłe i nie działają 

Pierwsze pytanie w temacie: jakiej firmy szukać świec żarowych do silnika 1,9 TDI AFN 

[andrew7800]

Ja bym polecił kupić świece Beru. Może cena nie jest niska ale firma godna polecenia.

[Gulasz]

A może jednak warto przed montażem nowych zastanowić się czy moje spostrzeżenia co do czasu grzania świec w twoim aucie to nie do końca wyglądają na teorie spiskowe .Szkoda było by nowe padły zbyt wcześnie .

[pretor]

@Gulasz, oczywiście że warto
Mam nadzieję że podpowiesz teraz co sprawdzić zanim zainwestuję w nowy komplet świec

[red]

@Gulasz opisz swoje spostrzeżenia.
Ja w sharanie jak wymieniałem świece to założyłem komplet febi - akurat takie mieli w sklepie.


red@tapatalk

[Gulasz]

Jako że jesteś i tak zmuszony do wymiany kompletu świec a jedna z tych co masz przeżyła to może warto samemu się przekonać sprawdzając  jaki czas potrzebuje do pełnego uzyskania temperatury. Akumulator, kawałek kabelka i będziesz miał pewność czy przypadkiem czas jaki dyktuje twój sterownik silnika nie jest zbyt długi i nie przyczynia się do skrócenia żywotności świec. Możesz nawet jeśli ci się nie chce wykręcić świecę i podpiąć pod oryginalną instalację, przekręcić kluczyk i obserwować (naturalnie świeca musi dotykać do masy blok, głowicy itp).
Jeśli chodzi o sam czas jakim zawiaduje sterownik silnika, to skoro zmieniają dawki paliwa, kąt wtrysku itp. to i przy czasie grzania świec można podłubać. W starszych TD, D  za wszystko był odpowiedzialny przekaźnik czasowy i samodzielne skrócenie czy wydłużenie czasu było bardziej problematyczne (co nie oznacza że niewykonalne).

Co do podpowiedzi odnośnie świec to mam podobne zdanie jak i przy innych częściach samochodowych takiej czy innej firmy .Oprócz dużej rozpiętości cenowej między znanymi a tymi wchodzącymi na rynek o których mało co kto słyszał nie wiele odbiegają od siebie.
Red zakupił świece z górnej półki cenowej czy oznacza to że ciepło jakie będą wytwarzać będzie bardziej przyjemne czy miłe dla silniczka, czy czas jaki przeżyją będzie dłuższy od mniej znanych na rynku.

Skoro wszyscy w koło wymieniają świece to może warto zastanowić się co jest tego powodem. Czy jakość tych świec jest taka że padają jak muchy czy może zadbali o to księgowi ustawiając zbyt długi czas ich pracy po to by produkcja szła pełną parą.

[andrew7800]

Ja mam niechęć do tej firmy FEBI. To firma z półki ekonomicznej. Wszystkie części samochodowe w krótkim czasie ponownie wymieniałem. Nikomu już jej nigdy nie polecę.



andrew7800

[pretor]

Trudno się nie zgodzić z twoim tokiem rozumowania nie mniej jednak, nie bardzo wiem do czego odnieść czas grzania świec w moim TDI. Tym bardziej że czasy grzania świec są różne i regulowane za pomocą czujnika temperatury, który w zależności od temperatury silnika ten czas skraca lub wydłuża. Pomysł jest dobry ale chyba dla mnie niewykonalny.

Jeżeli zacznę jeździć po mechanikach i tłumaczyć im że chcę zmienić czas grzania świec żarowych w moim TDI, to raz że będą na mnie patrzeć jak na UFO-ludka (już i tak patrzą dziwnie jak robię zdjęcia naprawianych podzespołów) a dwa nikt u mnie nie zrobi tego za darmo.
Może się okazać przy kosztach rzędu 100 zl za komplet świec, wymiana tychże świec żarowych na nowe starczy do końca wspólnej przygody z tym autem. Niestety nie mam warsztatu a jedynie garaż z podstawowymi narzędziami i wszystko co sam w tym temacie mogę i potrafię to zmierzenie czasu grzania świec przy rożnych temperaturach silnika i oczywiście samodzielna ich wymiana.

Zakładając temat "Świece żarowe do TDI - co kupić ?", miałem raczej na myśli opinie i doświadczenia w sposobach użytkowania pojazdu. Bo jak by nie patrzeć, to właśnie od sposobu korzystania z naszego auta w dużej jak i nie największej mierze zależy czas życia świec żarowych.

Przykładowo: ktoś kto jeździ tylko po mieście załatwiając masę spraw, gasząc i odpalając silnik 20-30 razy dziennie, dużo bardziej przyczynia się do skrócenia żywotności świec żarowych od kierowcy który rano odpala silnik i jedzie w trasę 100-200-300 a może nawet i 1000 kilometrów odpalając w tym czasie silnik 2-3 razy.

W sposobie użytkowania auta upatrywałbym skutków skracania się żywotności świec a nie w ustalonych przez producenta silników: czasach grzania.

Wracając do tematu wątku: fajnie by było aby przy polecanej marce świec żarowych podawać orientacyjną cenę za sztukę, bo u sporej grupy kierowców jest to najważniejszy parametr przy zakupie. Rozpiętość cenowa świec żarowych w sklepach stacjonarnych i internetowych jest tak duża, że czasami można się naciąć: uznając że cena jest okey i bierzemy komplecik 4 sztuk.

Orientacyjne ceny świec żarowych z zaprzyjaźnionego sklepu:
No name - 14 zł (markę jeszcze ustalę)
Bosch - 30 zł
NGK - 32 zł
Beru - 35 zł

Ceny ze sklepu od forumowego kolegi, należy jeszcze doliczyć wysyłkę:
Iskra - 17,58 zł
Denso - 20,90 zł
Bosch - 25,77 zł
NGK - 29,16 zł

[red]

@Gulasz uważasz że przepalanie sie świec żarowych to element ogolnoświatowego spisku przeciwko właścicielom samochodów?
Każdy element grzejny ma swoją żywotność. Skrócenie czasu grzania świec teoretycznie wydłuży ich żywotność ale praktycznie po co? Producent przewiduje że do procedury rozruchu potrzebne jest grzanie przez x czasu w temperaturze y i tyle. Świeca ma grzać i już.
Zmiana czasu grzania świec ma sens jak zmieniamy parametry samych świec.
W dzisiejszych samochodach większość rzeczy odbywa się automatycznie i raczej do manualnego sterowania nikt nie wróci.
Tak wogóle to co ile wymienia się świece żarowe? Ja w galaxy na dystansie ponad 100 tys. km wymieniałem raz to chyba nie ma tragedii.
Świece febi kupiłem bo nie było nic innego na miejscu a znajomi mechanicy których pytałem o opinie twierdzili że ich jakość jest całkiem dobra a cena niska. Pożyjemy zobaczymy

red@tapatalk

[pretor]

Wczoraj pomierzyłem oporność swoich świeczek i wyszło na to że 3 sztuki są spalone a tylko jedna sprawna.
Ciekawostką i największa dla mnie zagadką jest to, że auto pali na styk bez żadnego problemu. Nawet jak jeszcze wczoraj rano był ledwo kręcący się rozrusznik, to silnik i tak zapalał bez problemu.
Sam nie wiem czy wymieniać komplet świec żarowych już teraz czy może poczekać do jesieni i dać nowe na zimę 
Przecież auto odpala normalnie :idea:

[Gulasz]

Tym bardziej że czasy grzania świec są różne i regulowane za pomocą czujnika temperatury, który w zależności od temperatury silnika ten czas skraca lub wydłuża.

I widać sam doszedłeś do sedna tematu skoro raz świece grzeją długo by spełnić swoją rolę a raz krótko i też spełniają swoją rolę .Jak sprawdzisz samemu jaki jest potrzebny rzeczywisty czas grzania by świeca nie była bez potrzeby włączana zbyt długo to pewnie dojdziesz do tego że jak zmniejszysz czas z tego długiego (co ja zaobserwowałem z twojego filmiku )to automatycznie spełnią swoją rolę tak jak powinny a żywotność  ich na pewno wydłużysz.Czemu nie robią tego od razu w fabryce ?Od tego mają księgowych by im się opłacało .Jakbyś to ty miał firmę produkującą świece żarowe też robiłbyś wszystko by sprzedaż szła pełną parą na pewno nie wyprodukowałbyś świecy z dożywotnią gwarancją bo rozłożyłbyś firmę na łopatki po wyprodukowaniu pewnej ilości (jakby się nie psuły )
"Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę" I nie jest to teoria spiskowa tylko realia życia ma się psuć szybko i często.Dlatego nie robią karoserji z blachy nierdzewnej bo była by wieczna .Dokładnie to samo jest ze świecami można zrobić takie które przeżyły by właściciela ale nikt takich nie zrobi bo to strzał w kolano .Jak chcesz przedłużyć ich życie możesz zrobić to zmniejszając napięcie pracy na niższe (dość problematyczne )lub skrócić czas pracy (łatwiejsza sprawa )Lub nie robić nic łudząc się tym że kupisz z dobrej firmy i ich żywotność będzie dłuższa (co nie jest tak do końca prawdą )bo czas działania takiej świecy z górnej półki cenowej będzie podobny do tej z kiepskiej firmy (wszyscy producenci podchodzą do biznesu podobnie )Jak zrobią totalny badziew rynek wyłapie to momentalnie i przestanie kupować takie produkty a co za tym idzie firma padnie .

[pretor]

Ja mam niechęć do tej firmy FEBI. To firma z półki ekonomicznej. Wszystkie części samochodowe w krótkim czasie ponownie wymieniałem.

Ciekawiło by mnie bardzo czy osobiście użytkowałeś świece żarowe Febi i zawiodły Cię 
Z dotychczasowo zamieszczonych opinii nie wynika jednoznacznie co kupić, na razie więc kupuję nowych świec bo auto po regeneracji rozrusznika pali świetnie  
Nie mniej jednak drążymy temat dalej, szukając za i przeciw zakupowi tej lub innej świecy żarowej    

[andrew7800]

Wybacz ale świec z firmy Febi nie używałem więc poprawnej opinii na ich temat nie udzielę. Moja opinia dotyczyła różnych części tej Firmy których używałem ale to nie temat na to.
Używałem świec Beru i nigdy nie musiałem ponownie ich zmieniać. Raz założyłem i do końca auta działały. Firma NGK też jest ok. Nie jest to rarytas z górnej półki ale poprawnie działały i żadna mi nie padła.

[pretor]

Wielu ludzi na rożnych forach chwali świece żarowe Beru, podobno firma VW w swoich modelach montuje je na pierwszy montaż.
Wiesz coś o tym 

Edit:
Rozmawiałem z moim dobrym znajomym, który od wielu lat jest mechanikiem i doradzał mi w kolejności:
- NGK
- Bosch
- Beru

[wesol]

Dokładnie tak jak podałeś.
Tylko mała uwaga na Allegro świeczki Boscha dość często sprzedają w podróbce i takie podrobione świece nie wytrzymują czasami nawet miesiąca.
Idzie też odróżnić takie podróbki od ori, bo napisy są troszkę niechlujnie wykonane na samej świecy plus to tego mocniej odbite.

[pretor]

Jak będę kupował świece żarowe, to na 100% nie na Allegro tylko u znajomego w sklepie, zawsze powtarzam że lokalny patriotyzm przynosi obopólną korzyść 
Na razie po paru rozmowach ze znajomymi mechanikami i zaprzyjaźnionym sklepie, skłaniam się ku świecom żarowym z firmy  Bosch

[ArTuDiTu]

Jak bezpiecznie wykręcić świece żarowe w TDI, bo słyszałem że można je urwać a wtedy to już kłopoty ?

[wesol]

W VW nie nie ukręcają się tak często jak w innych autach.

[ArTuDiTu]

I jeszcze jedno pytanko, może to nie którym wyda śmieszne ale w którą stronę należy odkręcać świece lewo czy prawo ?

[wesol]

Gwinty lewe stosuje się tylko w określonym celu np. do połączeń gdzie jest przenoszony napęd albo połączeń w gazownictwie itp.
Najczęściej są oznakowane nacięciem na łbie. 
Tu jest tradycyjny gwint prawy, zresztą mając nową świecę żarową w ręku, to przecie sobie sprawdzisz.
Gwint prawy 10x1.