Autor Wątek: LPG - różne problemy  (Przeczytany 4503 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Mexes

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 18
  • VW: Golf II
  • Silnik: 1.3
  • Kod: 2G
  • Napęd: FWD
LPG - różne problemy
« dnia: 25 - Października - 2015 - 07:23:01 »
Witajcie, mam problem z moim szerszeniem. mój golf 1.3 + LPG od połowy gazu zbiera się dobrze powyżej juz masakra prędkość maksymalna 130 jak górka 140. czasami strach nim wyprzedzać dodam ze wymieniłem podstawę gaźnika,kopułkę palec świece, gaźnik już czyściłem wstawiłem nowy filtr powietrza, próbowałem nawet regulować gaz ale tez nic nie dało, czasami na gazie wariuje z obrotami raz ma ładne 950 raz 400 a czasami 1,5 tyś. dodam ze w tym załączniku zaznaczyłem rurę której mi brakuje może to byc przyczyna ?
 

Offline Gulasz

  •  -baned-
  • Wiadomości: 3051
  • Pomógł: 155
  • Marka: Mercedes
  • Silnik: 1.9 M-TDI
  • Moc: 75 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #1 dnia: 25 - Października - 2015 - 08:15:07 »
Wygląda na to iż twój bolid ma problem z parownikiem (mikserem gazu )lub zafajdany filterek gazu.Od tego bym zaczął walkę z usunięciem usterki .Jak wygląda spalanie na setkę ?Ta informacja by pomogła w diagnozie .Element ze zdjęcia będzie miał wpływ na polepszenie osiągów przy większych prędkościach (choć nie wszyscy zgodzą się z tym )lecz na dolegliwości twojego wozu w tym momencie raczej nie ma większego wpływu (chyba że masz bardzo bogatą mieszankę to wtedy tak).
 

Offline Mexes

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 18
  • VW: Golf II
  • Silnik: 1.3
  • Kod: 2G
  • Napęd: FWD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #2 dnia: 25 - Października - 2015 - 08:34:43 »
filterek gazu tez po wymianie, te 9-10 zeżre
 

Offline Gulasz

  •  -baned-
  • Wiadomości: 3051
  • Pomógł: 155
  • Marka: Mercedes
  • Silnik: 1.9 M-TDI
  • Moc: 75 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #3 dnia: 25 - Października - 2015 - 11:15:33 »
Biorąc pod uwagę że to 1.3 to przy spalaniu w okolicach 9 -10 to bym go na odwyk zapisał .A tak całkiem serio to stawiam na parownik.
 

Offline Mexes

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 18
  • VW: Golf II
  • Silnik: 1.3
  • Kod: 2G
  • Napęd: FWD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #4 dnia: 25 - Października - 2015 - 11:40:12 »
idzie go jakos zregenerowac ? czy opcja tylko nowy ? bo na gazie to prawie wgl sie nie znam ;-/ wiem tylko jak wyregulowac obroty i dawke :-(
 

Offline Gulasz

  •  -baned-
  • Wiadomości: 3051
  • Pomógł: 155
  • Marka: Mercedes
  • Silnik: 1.9 M-TDI
  • Moc: 75 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #5 dnia: 25 - Października - 2015 - 12:43:06 »
Jak nie jest stary to jak najbardziej naprawia się (regeneruje )i są do tego komplety naprawcze.Tylko koszta mogą przewyższyć zakup używki w dobrej kondycji
 

Offline Mexes

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 18
  • VW: Golf II
  • Silnik: 1.3
  • Kod: 2G
  • Napęd: FWD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #6 dnia: 25 - Października - 2015 - 12:55:36 »
nie mam pojecia ile juz lat on ma ;-/ wiem ze to instalacja brc załozona w 2003r , parownik jaki najlepiej kupić pod tą instalacje? każdy będzie pasował oczywiście do tego typu instalacji a nie sekwencji.
 

Offline Gulasz

  •  -baned-
  • Wiadomości: 3051
  • Pomógł: 155
  • Marka: Mercedes
  • Silnik: 1.9 M-TDI
  • Moc: 75 KM
  • Skrzynia: MT
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #7 dnia: 25 - Października - 2015 - 17:07:44 »
Jak wspomniałeś skoro słabo czujesz się w temacie instalacji LPG to pewnie będziesz musiał podeprzeć się magikiem z zapleczem klamotów .Jeśli zakupisz cały ( używkę ) to jedynym wyjściem by nie padać w dodatkowe koszta jest upolowanie takiego samego lub podobnego .Chodzi o króćce przewodów (są z różnymi średnicami ,gwintami ).Zarobienie końcówki (przewodu zasilającego )najczęściej jest za pomocą "baryłki" i jeśli końcówka będzie się różnić gwintem wypadało by kupić używkę z kawałkiem przewodu zasilającego (tak by nie szukać pierdołki ,jeśli będziesz miał zamiar robić samemu )
 

Offline przemo

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 1140
  • Pomógł: 4
  • VW: Passat B5
  • Silnik: 2.8 V6 30V
  • Kod: AQD
  • Moc: 193 KM
  • Skrzynia: MT-5
  • Napęd: 4x4
  • Rej: LRY
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #8 dnia: 26 - Października - 2015 - 11:34:16 »
Najlepiej by było jak byś pojechał do jakiegoś zaufanego gaziarza. 

On dobierze Ci zestaw do twojego silnika.  Ja w swoim passacie mam parownik Tomasetto i jestem mega zadowolony.
 

Offline Mexes

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 18
  • VW: Golf II
  • Silnik: 1.3
  • Kod: 2G
  • Napęd: FWD
Odp: Golf mk2 1.3 gaznik pierburg 2e
« Odpowiedź #9 dnia: 01 - Listopada - 2015 - 09:01:41 »
problem rozwiązany :-) kupiłem gaźnik od kumpla i kupiłem zestaw do regeneracji do niego  :-) problem zniknął golf łądnie chodzi na wolnych obrotach i ładnie przyspiesza :vwclubpolska:
 

Tagi wątku: