KOŁA-FELGI-OPONY - Golf VI

[Dejvid86]

Poszukuję nazwy tych felg, jakoś wertuje i szukam po necie ale nazwy ich znaleźć nie mogę.
Wrzucam pytanie tutaj, bo żaden dział nie jest odpowiedni na to pytanie hehe w załączniku jest foto.
Z góry dzięki za pomoc

[pretor]

Nazwy brak, występuje tylko nr producenta
Rozmiar: 7,0Jx17H2 ET54
Nr producenta: 5K0601025R i 5K0601025Q

[red]

Ta felga nazywa się w katalogu VW Sommersatz Seattle numer jak najbardziej się zgadza.

[Dejvid86]

Ale Sommersatz Seattle wyglądają trochę inaczej bo nie pomalowane ehhh mogłem je przeoczyć
Dzięki jeszcze raz za pomoc

[mg35]

Witam ..  co sądzicie o tych oponach?
Continental
PremiumContact 6
205/55 R16 91 H   
Pozdrawiam 

[doggie]

A co tu można sądzić, Conti to opony premium, w większości testów są na szczycie

Poza tym co nam po rozmiarze, który podałeś, skoro nie znamy auta

[mg35]

Moje Auto to Volkswagen Golf VI Variant

[VWFan]

co sądzicie o tych oponach?
Continental
PremiumContact 6
205/55 R16 91 H 

Ja mogę powiedzieć że te opony są drogie aż za drogie (jak dla mnie), czy naprawdę jeździsz na granicy uślizgu i przyczepności by kupować tak drogie opony ??
Ja z zasady jeżdżę spokojnie i nie widzę sensu kupowania opon jednych z najdroższych, ja kupuję Dębicę lub Kormorana, lepsza nowa Dębica, Kormoran niż z połową bieżnika Continental, Dunlop. Oczywiście nie popadając w skrajność nie przekonują mnie opony chińskie.
Kasę zaoszczędzoną na zakupie tańszych (cywilnych) opon można przeznaczyć na częstszą wymianę oleju, kontrolę zbieżności czy kosmetykę auta.

VWFan

[doggie]

każdy kupuje takie na jakie go stać i jakie uważa za słuszne, stać kogoś na drogie Conti to czemu mu tego odmawiać,  akurat Kormorany to tragedia, miałem na Touranie i najwiekszemu wrogowi bym ich nie polecił

[VWFan]

stać kogoś na drogie Conti to czemu mu tego odmawiać,  akurat Kormorany to tragedia, miałem na Touranie i najwiekszemu wrogowi bym ich nie polecił

Ja mam fotkę Continentali rozpadniętych w strzępy, opony roczne, użytkowane w normalnych warunkach, nie przeciążone, rozleciane przy dopuszczalnych prędkościach, zamontowane fabrycznie w nowym aucie u producenta auta, jedynie "trzeźwość" umysłu kierowcy nie doprowadziła do wypadku i dużych szkód.

Kormorany mają lepsze opinie od Dębicy, wystarczy wejść do sklepu internetowego i poczytać opinie od tych co je zakupili.
Kormorany są bardziej popularne w Niemczech niż Dębica, Kormorany to nie chińska marka, firma wchodzi w skład Grupy Michelin, firma wywodzi się z dawnego Stomilu Olsztyn, starsi użytkownicy aut słyszeli o tej firmie.
Cyt. z Wikipedii: "Obecnie w fabryce są produkowane opony marek Michelin, Kleber, BFGoodrich, Kormoran i Taurus."

Jak wspomniałem, ja nie jeżdżę sportowo na granicy przyczepności, 2,5 roku jeździłem autem służbowym na Dębicy, tak mi się spodobały że potem zakupiłem ten model do auta prywatnego i do dzisiaj jestem baaaardzo zadowolony.
Teraz czas na użytkowanie Kormorana, jestem przekonany że u mnie się sprawdzi przy umiarkowanym moim stylu jazdy, jeśli mi nie podpasują zawsze mogę wrócić do Dębicy.

Nikomu nie odradzam Continentala jedynie wskazuję alternatywę, decyzja zawsze należy do inwestora.
Jeśli Kormorany to taka tragedia to co powiedzieć o chińskich ? Przecież nawet w Niemczech chińskie opony znajdują chętnych.

VWFan

[doggie]

Nikomu nie odradzam Continentala jedynie wskazuję alternatywę, decyzja zawsze należy do inwestora

alternatywa to jest zawsze, tylko jakościowo do Conti jej daleko, chinole też należą niejednokrotnie do wielkich koncernów a jak szit produkowały tak nadal w wielu przypadkach produkują

[waldi]

Jaki jest rozstaw śrub?

[doggie]

Jaki jest rozstaw śrub?

Jeśli pytasz to pytaj konkretnie podając o jakie auto chodzi. Jeśli chodzi o to czym jeździsz to 5x112

[ufolsky]

Cześć, mam w tej chwili jeden kpl felg, a myślę nad drugim. Auto to srebrny variant, felgi oryginalne z wersji match tj 6,5 x 16 ET50 (5C0 601 025AB) które generalnie mi się podobają. Chciałem dodać nieco 'polotu' kupując drugi komplet kół, myślę nad 17" w kolorze czarnym/grafitowym. Modele jakie znalazłem na znanym portalu oponiarsko/felgowym to Anzio Split Matt Black (nie potrzeba pierścienia centrującego), Rial M12 Black Gloss (potrzeba pierścienia), lub "szprychowe" ATT 30SE Black. Felgi w tym kolorze będą fajnie kontrastować ze srebrną budą i uzupełniać się z fabrycznie przyciemnionymi szybami (tak przynajmniej mi się wydaje).

Proszę o kilka rad, wskazówek, wad/zalet, nigdy wcześniej nie kupowałem felg:
- czy felgi czarne/grafitowe są trudniejsze w czyszczeniu
- czy na takich felgach bardziej widać zarysowania niż na srebrnych
- czy jest dużo zachodu z pierścieniami centrującymi (koszt, dostępność, trwałość, trudność montażu)
- czy jest sens w ogóle przechodzić z 16" na 17", czy trzeba by pójść w 18?
- a może lepiej zostać przy srebrnych bo tej wielkości ciemne felgi i tak zginą w kolorze opony

Tak jak pisałem - nie mam doświadczeń w doborze innych kółek więc wszelkie rady będą cenne. Liczę się oczywiście z tym, że drugi zestaw kół waży dużo więcej niż samych opon.

[bialekmleko]

- czy jest dużo zachodu z pierścieniami centrującymi (koszt, dostępność, trwałość, trudność montażu)
- czy jest sens w ogóle przechodzić z 16" na 17", czy trzeba by pójść w 18?

Podpowiem tobie to co wiem
- pierścienie to żaden problem przy montażu kół, trzeba o nich pamiętać i ich nie gubić. Powinieneś dostać je razem z felgami (przynajmniej tak było u mnie)
- zmieniając felgi z 16 na 17 czy 18 musisz wziąć pod uwagę, że grubość opony maleje. Tym samym pogarsza się komfort jazdy na nierównościach
Dodatkowo, oryginalne śruby VW mają łeb stożkowy a przy nie oryginalnych felgach często gniazda śrub są pod śruby z łbem kulistym. Wtedy tak jak u mnie są dwa komplety kół i śrub.

[doggie]

- czy jest sens w ogóle przechodzić z 16" na 17", czy trzeba by pójść w 18?

Wizualnie tak oraz +100% do samopoczucia jak najbardziej tak natomiast jak napisał kolega wyżej, z każdym przejściem na większą felgę wiąże się niższy profil i pogarszanie komfortu. Jednym to przeszkadza i woleliby jeżdzić na 15stkach a innym nie, bo nawet 19stki do golfa zakładają. Ja jestem zwolennikiem bycia po srodku czyli 17 cali jak najbardziej na tak. Poza tym im większa felga tym droższa opona

[ufolsky]

Dziękuję Wam za wskazówki, długie były jeszcze moje rozważania, ostatecznie wybrałem felgi niewymagające adapterów do otworu centralnego, a i śruby z oryginałów pasują poprawnie. Model felg to Borbet W 7.0 x 17 ET45, do tego opony Vredestein Ultrac 225/45/17. Wizualny efekt jak najbardziej na tak (foto w załączniku), właściwości jezdne - jest inaczej, na razie nie umiem powiedzieć czy lepiej czy gorzej. Natomiast niepokoi mnie jedna kwestia - spalanie wzrosło o jakieś 10% - czy to normalne przy takiej zmianie rozmiaru? Wydaje mi się że licznik nie przekłamuje na odległości w żadną stronę więc raczej wykluczam błąd komputera spowodowany innym rozmiarem. Co prawda jeszcze mało km zrobiłem na nowych kołach, ale wydaje mi się że wskazówka paliwa obniża się w oczach. A może jednak trzeba przez vcds zakodować nowy rozmiar?

[bialekmleko]

spalanie wzrosło o jakieś 10%

A jakiej szerokości miałeś wcześniej opony? Im szersza opona tym spalanie większe, zawsze jest coś za coś
Edit: ładnie się prezentuje i fajny kolor lakieru.

[ufolsky]

wcześniej 205, teraz 225 czyli w przybliżeniu 10% różnicy no ale żeby aż tyle w spalaniu w tych czasach ?

[doggie]

wcześniej 205, teraz 225 czyli w przybliżeniu 10% różnicy no ale żeby aż tyle w spalaniu w tych czasach ?

Szersza opona = większa powierzchnia przylegania do nawierzchni a za tym idą większe opory toczenia, to naturalne. Jak w Golfie 5 przechodziłem z 195 na 225 to różnica była jeszcze większa. Jak myślisz, dlaczego kolarze jeżdżą na tak cienkich oponach ? Auta elektryczne też często mają węższe opony niż spalinowe po to, aby zasięg był jak największy. Na przykład BMW i3 ma oponę 155/70 R19
 


Dodano:  29 - Maja - 2022  -  10:50:40

A może jednak trzeba przez vcds zakodować nowy rozmiar?

Można w sterowniku ABS, jest tam taka opcja ale to nic nie zmieni w spalaniu

[ufolsky]

oczywiście że większa powierzchnia, do tego szersza opona i większa felga to wyższa masa zestawu. Rowery mam szosę i mtb więc wiem w czym rzecz po prostu nie spodziewałem się aż tak drastycznego skoku spalania. Zobaczę jak będzie po całym sezonie na letnich, w ostateczności będzie trzeba wrócić na 16"

[doggie]

w ostateczności będzie trzeba wrócić na 16"

Przestań, nie rób tego. Coś za coś. 10% to raptem 0,5-0,6 litra i warto poprawić wygląd kosztem tak małej różnicy w spalaniu.

Dodano:  29 - Maja - 2022  -  16:16:37

mam szosę i mtb

Ja również 
Dodano:  29 - Maja - 2022  -  16:18:27 Zawsze możesz założyć oponę 205 na felgę 17", spokojnie da radę i będzie normalnie wyglądało, nie będzie naciągu

[ufolsky]

Przejechałem dopiero 500km więc wzrost 10% jest szacunkowy, myślę że może być nawet 15% a to przy rocznych przebiegach 20-30k i cenach na stacji robi różnicę... Zmiana na 205/50/17 brzmi sensownie, choć to rzadszy i droższy rozmiar. Mam czas do końca sezonu na przemyślenie

[doggie]

Zmiana na 205/50/17 brzmi sensownie, choć to rzadszy i droższy rozmiar.

Mieści się w normie https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon#replacementsCalculator

[passatzg]

Cześć, chce kupić felgi lub alufelgi na zimę i nie wiem z jakim max ET mam szukać które wejdą do Golfa 6 Variant żeby nic nie obcierało kto może poradzić najwięcej jest takich rozmiarów:

6.5J x 16H2 ET46
6.5J x 16H2 ET50
6.5J x 16H2 ET42
6J    x 16H2 ET48
7.5J x 16H2 ET45
7.5J x 16H2 ET42

i jeszcze odnośnie felg 17 potrzebuje porady
7.5J x 17H2 ET47
7J    x 17H2 ET49
7J    x 17H2 ET43
7.5J x 17H2 ET49