1.9 TDI - falująca wskazówka obrotów

[netserwer]

Cześć, mam VW T4 1.9 TDI 2002 rok, samochod doskonale jeździ i pali, silnik pracuje czysto i równo.
Jednak wskazówka obrotów faluje niezależnie od wysokości obrotów i od tego czy stoi, czy jedzie.
Co może być tego powodem?
Dodano:  05 - Września - 2025  -  10:40:53 Tak dla jasności, żeby nie było: "falowanie" w moim przypadku to nie takie 800-900 obrotów, ale 1000, a za chwile 2000, przyspieszam, jest 3000, a za sekundę 1900 obrotów, czyli wskazówka bardziej szaleje, niż faluje.
Samochód jedzie róno, silnik pracuje ładnie.

[tomnaj84]

Odzwierciedlenie wskazań na liczniku nie ma odbicia na pracy silnika ?

[netserwer]

Silnik 1.9 TD 68 KM [ABL], przebieg: 432 tyś. km/

To wygląda dokładnie tak:
1. odpalam silnik - silnik odpala na dotyk, pracuje równo, a wskazóka obrotów faluje (skacze, szybkie zmiany) między 300-900 obrotów
2. przyspieszam - silnik równiutko, nic nie szarpie, wskazówka rośnie na wskazaniach, ale co chwila sobie opadnie o kilkaset obrotów, znowu wzrośnie, znowu opadnie np o 1000 itd
3. jadę równo, powiedzmy 70 km/h, silnik cały czas idealnie, a wskazówka skacze między 2500, a 1800 obrotów

To co ostatnio zauważyłem, to raz po dłuższej jeździe, tak powiedzmy 1-1,5 h po mieście i poza nim, te falowanie trochę się uspokoiło, to znaczy nadal skakało (bo to nie jest powolne falowanie, ale szybkie zmiany), ale już nie o 500, ale powiedzmy o 300 obrotów. Silnik pracował cały czas bardzo ładnie, nic nie szarpało, pięknie odpalał i jechał.

[tomnaj84]

Jeśli wskazania na liczniku nie mają odzwierciedlenia w pracy silnika , problemem bedzie sam licznik ( trybiki które mogą mieć ułamane zęby) bądź linka .

[Vengard]

Brzmi jak problem z sygnałem do obrotomierza, a nie z samym silnikiem. Może winny jest alternator (zużyty regulator/szczotki) albo zaśniedziałe masy i wtyczki. Sprawdź ładowanie i styki przy alternatorze oraz przy liczniku. Jak czabedźe, to może oddaj alternator do ogarnięcia? Gdy silnik pracuje równo, a skacze tylko wskazówka to prawie na pewno to.

[Hags]

Oprócz tego co opisał @Vengard , może być uszkodzony silniczek krokowy lub sam mechanizm obrotomierza.
Jednak najpierw elektryk i pełna kontrola styków alternatora i prawidłowość jego działania.

[tomnaj84]

Jeśli bedzie alternator to powinno byc to widac na samych światłach,  np. Raz jaśniej raz ciemniej.  Nie bylo słowa na ten temat.  Ale różne bywają przypadki .

[netserwer]

Dzięki bardzo za podpowiedzi!
Najpierw zatem sprawdzę okablowanie, później alternator, na końcu zegary.
PS. Co do świateł, to lipa jest, bo poprzedni właściciel założył sobie jakieś dizajnerskie lampy z Ali (one są na Allegro za 1000 PLN!  ) i są podłączone na fruwające kable, tak więc ich praca (a bywa różna) może nie do końca mieć odzwierciedlenie w pracy reszty elektryki... Ale nowe lampy (oryginały VW) już są i czekają na podmiankę.

[Vengard]

Jak się z tematem uporasz, to daj znać co wyszło.