0 użytkowników i 2 Gości przegląda ten wątek.
Witaj.Miałem okazje jeździć przez 2 lata wersją osobową T5 z silnikiem 2.5 TDI 131 KM. Przez czas mojego użytkowania jedyne co go zabolało, to sprzęgło przy około 300 tyś. km przebiegu i zaraz potem skrzynia biegów do wymiany. Żadnych innych poważnych awarii więcej nie miałem, a zrobiłem tym autem przez 2 lata 500 tyś. km. Według mojej oceny auto warte zakupu o ile trafi się na zadbany i nie bity egzemplarz. Parę razy na trasach po europie spotykałem kolegę który użytkował wersję multivan 174 KM, miał podobne doświadczenia do moich i nie narzekał jakoś specjalnie na tą mocniejszą wersję. Różnica w mocy miedzy naszymi autami była bardzo widoczna na autostradzie przy szybkościach 130-150 km/h, jego auto dopiero się rozkręcało kiedy moje było już na skraju swoich możliwości...mojego 131 konnego byłem w stanie rozpędzić z pełnym obciążeniem do 165 km/h, a jego bez problemu dochodził do 200 km/h
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t5-multivan-highline-3-2-v6-benzin-automatik-2xschiebetueren/2767815562-216-6833?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
silnik 3.2 najlepiej z podtlenkiem LPG.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-t5-multivan-highline-3-2l-v6-lpg-4motion/2781199862-216-1036?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
Jest sporo ogłoszeń BiTDI,
których mądrzy ludzie polecali unikać
to wtedy problem powinien być z głowy?