Witam, prośba o podpowiedź w zakresie montażu silniczka sterującego klapą powietrza po stronie pasażera Golf VII 2.0 TDI, 2014r.
Silniczek wyjęty z uwagi na uszkodzenie i zakupiony nowy.
W związku z tym mam pytanie - w jakiej pozycji skrajnej (fabrycznej nastwie) jest nowy silniczek i w jakiej przy montażu należy ustawić klapę nadmuchu (otwartej czy zamkniętej) żeby podczas pierwszego uruchomienia nie doszło do złamania zębatki lub innego uszkodzenia.
Chyba że jest tak, czego nikt z pytanych przeze mnie osób nie potrafi potwierdzić - układ zębatki na silniczku jest taki że wymusza poprawny montaż i nie da się tej roboty zepsuć.
Pozdrawiam
