Błąd systemu Precrash oraz ACC i LA

[Michal_D]

Witam.
Dzisiaj pojawił mi się nowy komunikat błędu dotyczący funkcji Precrash oraz ACC i LA w Golf VIII GTI z 2020 roku.
Czy powodem może być śnieg z deszczem, który trochę oblepił przód auta?
Gdzie umiejscowiony jest czujnik odpowiedzialny za te systemy w Golfie VIII ?
Szyba czysta, czujniki parkowania były lekko brudne więc je wyczyściłem ale po ponownym uruchomieniu auta dalej wyskakiwał taki błąd? Jakieś porady?

[tomnaj84]

Na początek odczyt błędów i skasowanie .

[doggie]

Czy powodem może być śnieg z deszczem, który trochę oblepił przód auta?

Oczywiście że tak, to standard, w tym modelu nawet lekki szron zakłóca działanie asystentów natomiast jeśli błąd samoistnie nie znika to tak jak napisał @tomnaj84 odczyt błędów, możliwe że kierownica z sensorami dotyku do wymiany bo to również częsta przypadłość tego modelu.

[Michal_D]

Błędy zniknęły ale wymagało to wyłączenia i ponownego włączenia tych asystentów w systemie infotainment. Kierownicę już miałem wymienianą jakoś 2 lata temu. Teraz podejrzewam, że błędy po uruchomianiu auta mogą pojawiać się przez zużyty akumulator. Zastanawiam się nad jego wymianą. Nie mam testera ale sprawdzałem zwykłym miernikiem i wyszło, że podczas uruchamiania (po postaoju 24h i więcej) napięcie spada poniżej 10 Voltów a to chyba nie jest dobrze.

[Frodo]

napięcie spada poniżej 10 Voltów a to chyba nie jest dobrze

 
Poniżej 10V jest zupełnie ok.
U mnie jest tak często (czasem nawet spada poniżej 8V, co już jest kiepskie, ale na zwykłym multimetrze tego nie widać, bo trwa mniej niż 1/10 sekundy)... od lat i systemy nie świrują, a mam ACC, LA i inne - wszystko co było dostępne w 2019.
Moja złota zasada: jeśli nie ma problemów z rozruchem, to na pewno nie wymieniać. 
Sam mam nadal oryginalny akumulator w Tigu.

[doggie]

od lat i systemy nie świrują, a mam ACC, LA i inne - wszystko co było dostępne w 2019.

Z moich obserwacji wynika, iż w porównaniu do tego Tiga z 2019 roku w autach na MQBevo asystenci wariują, gdy aku jest słaby

[Michal_D]

Auto na gwarancji jeszcze ale akumulator pewnie nie. Mi jak wyskakują błędy systemu to najczęściej po postoju ok 2 dni. Radio mi się jakby resetowało tzn nie uruchamia się od razu tylko logo się pojawia Harman/Kardon  wtedy i nie działają niektóre czujniki przeważnie od parkowania. Jak jeżdżę codziennie więcej to praktycznie bez żadnych problemów z czujnikami.  Muszę się dopytać w ASO czy wymiana aku i adaptacji poza ASO nie anuluje mi gwarancji na auto. Koszt wymiany to ok 800zł z akumulatorem Exide AGM i adaptacją. 

[Frodo]

Zobacz czy nie na gwarancji bo ja gdzieś blisko końca gwarancji przedłużonej do 3 lat zażyczyłem sobie sprawdzenie na przeglądzie i dali mi wydruk, że jeszcze ok. Głowy nie dam czy by wymienili na gwarancji, ale nie widzę powodu dlaczego nie...
Ogólnie jak nie masz odpiętego kabelka przy akumulatorze, to w autach ze start/stop, akumulator jest permanentnie niedoładowany i napięcie mocno spada podczas rozruchu od nowości.
Jeśli MQBevo jest na to wrażliwe, to znowu dali ciała... 

[Michal_D]

Byłem na przeglądzie gwarancyjnym jakoś październik/listopad i ponoć sprawdzali i było ok. Wydruku co prawda nie mam żadnego ale pamiętam, że typ mówił że akumulator też sprawdzali i że ma być ok ale sam nie wiem bo po trasie 50 km do ASO to się naładuje w sumie i może pokazywać dobre wyniki. Raz mi się wyświetlił jakiś komunikat, że akumulator słaby i SS się wyłączył ale to było jakiś czas temu i cisza.  Auto pali OK ale w poprzednim aucie (Renault) też tak miałem, że mi czujniki abs świrowały przy uruchamianiu, auto niby normalnie paliło ale akumulator padł totalnie po jakimś czasie całkowicie a jeździłem co dziennie. Pamiętam, że to też była firma Varta.

[Frodo]

Oni mają dość zaawansowane urządzenie, nie pomiar napięcia czy aktualnie naładowane. Urządzenie to ma funkcję wydruku, więc jeśli masz wątpliwości warto zapytać jakoś przed końcem gwarancji.
Mi dołączyli wydruk z datą, parametrami akumulatora i wynikami testu. Z tego co pamiętam był tam m.in. prąd rozruchowy, jakiś pomiar ładowania i ogólna ocena wg urządzenia.
Zakładam, że ASO zarabia na każdej naprawie w ramach gwarancji. Więc jeśli mają dokument, ze coś nie tak, powinni wymienić.
U mnie np. jeden z siłowników wentylacji sypał sporadycznymi błędami i wymienili mimo, że to niewdzięczna robota. (Tzn. zakładam, że faktycznie wymienili bo błędy zniknęły.)
Wcześniej bez marudzenia w Skodzie wymienili na gwarancji np. tempomat i radio, więc coś tam czasem robią...