Wydaje mi się, że trzeba uściślić o jaki typ ogrzewania szyby tu chodzi.
W stylu Forda: szyba jest podgrzewana w taki sam sposób jak tylne szyby, czyli spirale zatopione w szybie. Porównując do rozgrzewania lusterek, najprawdopodobniej autor ma to na myśli.
Czy jest to nagrzewnica elektryczna PTC, czyli tak jak tzw farelka, która kieruje nadmuch ciepłego powietrza na szybę, niezależnie od seryjnego ogrzewania, jak również niezależnie od temperatury silnika.
Nagrzewnice PTC z reguły są opcją w silnikach wysokoprężnych na rynki krajów z chłodnym klimatem.
Możliwe, że nagrzewnica nie uruchomi się, jeśli jest za wysoka temperatura na zewnątrz. Tak samo jak klimatyzacja nie uruchomi się jeżeli jest za zimno na zewnątrz.
Nie licząc systemu max def, który znowu z automatu uruchamia jednocześnie: kompresor klimatyzacji w celu odparowania szyby przedniej, maksymalny nawiew tylko na szybę, podgrzewanie lusterek i tylnej szyby. W autach produkcji włoskiej tak przynajmniej się dzieje.
Albo o inny wynalazek tu chodzi.