DEMONTAŻ i czyszczenie zaworu EGR w 2.0 TDI 140 KM (CBAB) [Tiguan 07-16]Powodem zainteresowania się zaworem EGR, był wyskakujący komunikat: "Engine Workshop" - mrugająca kontrolka świec żarowych + kontrolka silnika.
Widok na silnik 2.0 TDI 140 KM [CBAB] w Tiguan I z 2008 roku.
Zawór EGR: jako pierwsze odkręciłem w 2 śruby Torx, trzymające rurkę doprowadzającą spaliny z silnika.
Następnie mocno popuściłem śrubę cybanta, trzymającego gumową rurę nachodzącą na przepustnicę od od dołu i po ciężkiej walce, udało mi się ściągnąć ją i przesunąć na bok.
Po prawej, wyczyszczona rurka doprowadzająca spaliny.
Zarośnięte wnętrze rurki doprowadzającej spaliny do zaworu EGR.
Zarośnięty zawór EGR od strony rurki, doprowadzającej spaliny.
Trzy srubki Torx trzymające zawór EGR i przepustnicę - odkręcone.
Zawór EGR wyciągnięty - widać sporo oleju i nieczystości pochodzących z niedokręconej najdłuższej śrubki, trzymającej od tyłu zawór i ptrzepustnicę.
Widok na miejsce pracy z wyciągniętym zaworem EGR.
Przepustnica przed czyszczeniem po przebiegu 225 tyś. km.
Zarośnięty zawór EGR.
Zarośnięty zawór EGR, po psiknięciu preparatem do czyszczenia.
Zdemontowany zawór EGR w komplecie z przepustnicą.
Zdemontowany zawór EGR w komplecie z przepustnicą.
Wyczyszczony zawór EGR.
Wyczyszczony zawór EGR.
Wyczyszczony zawór EGR.
Wyczyszczony zawór EGR.
Postanowiłem zajrzeć do miejsca pod plastikową obudową i tak to wygląda.
Widok na zębatki ruszające zaworem EGR.
Zawór EGR po wyczyszczeniu.
Zawór EGR po wyczyszczeniu.
Zestaw uszczelek, potrzebnych do wymiany przy demontażu EGR i rurki doprowadzającej spaliny.
Ręczna kontrola działania zaworu EGR po czyszczeniu:
