Witajcie.
Pisze tutaj z nadzieją, że znajdzie się ktoś kto mi pomoże w temacie bo już mi ręce opadają z bezsilności.
Tiguan I 2.0 TSI 200 KM [CAWB] z 2009 roku
Po wymianie rozrządu zaczęły się moje problemy z ciśnieniem oleju. Co gorsza kontrolka zapala się kiedy chce, jak chce i nie ma na to zasady. Zapala się na chwilę i gaśnie na kolejne kilometry a nawet setki po czym zapala się ponownie w kolejna godzinę jazdy kilka razy.
- Samochód po wymianie rozrzadu
- wymieniony okular (nie oryginalny)
- wymieniona pompa oleju
- wymieniony olej + FILTRY (Mechanik wymienił z oleju VW 0W30 na 5W30 Mobil 1 ESP)
- wymieniona odma
- wymieniony elektro-zawór czy jak to się nazywa... Ten sterujący śruba na wałku ssacym
- śruba też wymieniona
Przed wymiana pompy ciśnienie na biegu jałowym było ok 0.9 bar, po wymianie wzrosło do ok 1.2 bar. Na biegu jałowym nie ma problemu z ciśnieniem. Zabawa zaczyna się po rozgrzaniu.
Mechanik który to wymieniał wpadł na pomysł, że może nieoryginalny okular ma jakiś większy utwór i od strony walka ssącego ciśnienie spada... Zamówiłem oryginał. Zobaczymy.
Czy ktoś z Was może mieć jeszcze jakieś pomysły na to co się może dziać z tym silnikiem?
