Witam wszystkich.
Ostatnio w moim autku VW Golf IV 1.9 TDI 130 KM [ASZ] z 2003 roku wyskoczyło przeładowanie turbiny i niestety nie miała wówczas mocy. Błąd skasowałem i moc wróciła.
Po roku jednak wyskoczył błąd, którego jednak nie da się usunąć, więc wymieniłem mapsensor (zgodnie z opisem poniższego błędu) na nowy. Błąd nadal jest jednak widoczny i nie ma możliwości jego usunięcia. Przewody wyglądają dobrze - zwarcia nie widać. Czy ktoś może na podstawie zrobionych logów sprawdzić co jest przyczyną? Pedał gazu nie reaguje za bardzo na moc. Wciskam do dechy i zero mocy. Wcześniej mocy kopcił (czarny dym), ale jak mocno go przegoniłem po autostradzie to przestało kopcić. Oleju nie bierze wcale. Auto niestety, ale jeździ tylko po mieście na krótkich trasach - od 3 km w jedną stroną i 3 km w drugą stronę:
Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
P1156 - 35-10 - - - Intermittent
Zrobiłem logi statyczne, dynamiczne oraz logi pojedyncze (zgodnie z opisem).
Powtórzyłem również logi dynamiczne z grupy 004 i 008 bo tamte oryginalne mogły nie do końca się udać.
