[T6] 2.0 TSI - szarpanie na zimnym silniku

[Spirre86]

Witam, auto 2,0 TSI, VW multivan. Przebieg 85tys km. Auto po odpaleniu na ssaniu szarpie delikatnie silnikiem,obroty nie falują lecz jest odczuwalne szarpanie,nie równa praca. Po rozgrzaniu mniej wyczuwalne,podczas jazdy także można odczuć delikatne szarpnięcia, przy niższych obrotach najbardziej. Filtry wymienione, świecie wymienione, filtr paliwa wymieniony. Czy jest możliwy nagar? Żaden błąd ani kontrolka nie wyświetla.

[tomnaj84]

Jeśli szarpie a obroty są ok,  nie falują i nie ma skoków przy tym to raczej nie będzie wina układu paliwowego, samo poszarpywanie może być przez poduszki silnika , czy raczej nazwał bym to drganiem. Nie wiem jaki masz silnik ale nastawy faz rozrządu też się sypały w silnikach 2.0 . Stojąc przed autem jest po lewej stronie silnika, mówią też na to talerzyk .

[Spirre86]

Dziękuję za podpowiedź. Kod silnika to kod silnika CJKB, i też mi się właśnie wydaje że to może być przyczyną,ten talerzyk. Spróbuje dzisiaj odkręcić i zobaczę czy ten dybel się nie zawiesza.

[tomnaj84]

Bez specjalnego klucza nie wykręcisz go, i ma lewy gwint ( z tego co pamiętam ). A tak na marginesie to elektro magnes a nie dybel. Ale wiadomo o co chodzi.

[Spirre86]

Dokładnie, elektro magnes. A jeśli chodzi o wymianę to nie trzeba podłączać komputera? Tylko wymiana i tyle?

[tomnaj84]

Dokładnie,  tylko jak wspomniałem trzeba klucz specjalny,  są tacy co walą młotkiem i śrubokrętem urywając gwint albo dewastują oczka. A klucz jeśli mogę to tak nazwać  i porównać to jak do szlifierki kątowej.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Spirre86]

Dzisiaj będę zamawiał tylko pytanie teraz febi czy lepiej Pierburg?

[tomnaj84]

Obydwie firmy są dobre.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk