Witam.
Od miesiąca posiadam VW Jetta VI 2.0 MPI+LPG 115 KM, 2014r. z USA.
Wczoraj po raz pierwszy stałem ponad 30 min. w korku.
Zaczęła migać kontrolka temp. płynu chłodniczego i charakterystyczny sygnał.
Zjechałem na parking, podniosłem maskę, poziom płynu właściwy, ale silnik gorący. Niestety wentylator nie kręcił.
Chodzi luźno po zakręceniu ręką. Nie jest zablokowany.
Co może być przyczyną: bezpiecznik, sterownik, wentylator - od czego zacząć szukać?
Auto przed sprowadzeniem było lekko uderzone w lewy przód.
Może przy składaniu coś pominęli?
Poprzedni właściciel, który go sprowadzał, jeździł nią ponad rok, ale może nigdy jej nie zagrzał, albo może coś ukrył przy sprzedaży.
Który bezpiecznik odpowiada za wentylator, bo chyba od tego najlepiej zacząć?
