DQ200 - komunikat: "naciśnij pedał stop"

[Wojtek Bart]

Witam.
Posiadam VW Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 KM, DSG 7-biegów.
Drażni mnie uciążliwy problem, polegający na tym, że po uruchomieniu silnika i przełożeniu dźwigni do położenia D, auto nie reaguje na pedał gazu a pojawia się na wyświetlaczu komunikat - "naciśnij pedał stop".
W różnych, autoryzowanych serwisach próbowano zaradzić usterce (wgrane zostało również nowe oprogramowanie) ale bez skutku.
Może na tym forum znajdzie się jakaś sugestia - gdzie szukać przyczyny ewidentnej usterki.

[Wirk]

Zainteresuj się funkcją Auto Hold, jeśli to masz.

[Marcino]

że po uruchomieniu silnika i przełożeniu dźwigni do położenia D, auto nie reaguje na pedał gazu
a pojawia się na wyświetlaczu komunikat - "naciśnij pedał stop".

Przekładając z N na D czy R musisz miec wcisniety hamulec. Jest to wymóg bezpieczeństwa/homololgacji aby zapobiec samoistnemu ruszeniu pojazdu, jak masz nogę na hamulcu zwalniasz go i wtedy funkcja Arge to move  - czyli delikatne ruszanie na jałowych obrotach to samo co automat zaczyna ciągnąc.
A dlaczego bezpieczeństwo - bo jak by niesforny pasażer przestawił na D, a z przodu pojazdu stała wasza matka to moglibyście obywatelu ją potracić...
Dodano:  23 - Maja - 2023  -  13:58:27 I jeszcze jedno, skrzynia DSG z technicznego punktu widzenia też ma sprzęgło (nawet dwa) , i wciskając hamulec dajesz sygnał aby sterownik rozłaczył bo chcesz wrzucić bieg.

[doggie]

@Marcino jak czytam to co napisał autor, czyli "W różnych, autoryzowanych serwisach próbowano zaradzić usterce (wgrane zostało również nowe oprogramowanie) ale bez skutku" to mam wątpliwości co do teorii, że kolega o tym nie wie

[Wojtek Bart]

Dzień dobry, dziękuję za przesłane sugestie ale problem tkwi gdzieś "głębiej". Jak pisałem auto było kilkakrotnie testowane pod kątem znalezienia przyczyny tak dziwnej usterki. Jeżdżę autami z DSG od kilkunastu lat a opisywana przypadłość dotyczy tylko tego jednego. Byłem z tym w serwisie VW, w którym regularnie serwisuję auto, byłem też w warsztacie nieautoryzowanym, byłem też w serwisie Seata. Wszyscy mechanicy naprawdę z dużym zaangażowaniem podchodzą do problemu ale jak dotąd przyczyna nie została ustalona. Wgrane zostało (w serwisie VW) nowe oprogramowanie - bez rezulatu. Jeszcze raz opiszę objawy: wciskam pedał hamulca , uruchamiam silnik i przełączam dźwignię na D lub R. Dodaję gazu a auto zamiast ruszyć wyświetla komunikat - naciśnij pedał hamulca. Bardzo to jest stresujące....

   

[doggie]

To naprawdę dziwne ponieważ aby wrzucić z P na D czy R należy wcisnąć pedał hamulca, gdyby był uszkodzony czujnik hamulca to nie pozwoliłby przesunąć dźwigni z P oraz dodatkowo byłby błąd czujnika stopu w sterowniku. Na wyświetlaczu MFA zapięta pozycja D lub R jest wyświetlana?
Dodano:  24 - Maja - 2023  -  17:51:56

po uruchomieniu silnika i przełożeniu dźwigni do położenia D, auto nie reaguje na pedał gazu
a pojawia się na wyświetlaczu komunikat - "naciśnij pedał stop".

Czy po naciśnięciu stopu zgodnie z komunikatem auto jedzie?

[Wojtek Bart]

Tak, po naciśnięciu pedału hamulca auto rusza....
Dodano:  01 - Czerwca - 2023  -  21:51:45 Dzień dobry, mam nową sugestię, pochodzącą z autoryzowanego serwisu VW, że przyczyną tego nieszczęsnego "naciśnij pedał hamulca" są zużyte tarcze sprzęgłowe.
Według opinii serwisantów nieprecyzyjne wysprzęglanie przesyła do mechatroniki błędną informację, jakoby pedał sprzęgła nie był wciśnięty przy przełączaniu dźwigni z pozycji P na D lub R. Czy wymiana sprzęgieł pomoże - będę informował na tym forum.

[Wojtek Bart]

Dzień dobry.
Niestety - wymiana sprzęgieł nic nie zmieniła. Nadal pojawia się denerwujący komunikat "wciśnij pedał hamulca".
Szukam dalej....
Pozdrawiam.
Proszę o ewentualne sugestie.

[doggie]

uciążliwy problem, polegający na tym, że po uruchomieniu silnika i przełożeniu dźwigni do położenia D, auto nie reaguje na pedał gazu
a pojawia się na wyświetlaczu komunikat - "naciśnij pedał stop".

Tak się dzieje od początku zakupu auta czy wystąpiło po jakimś czasie? Jeśli byłaby to wina zużytych sprzęgieł to występowałby błąd w sterowniku. Jeśli nie ma błędów może to kwestia kodowania

[tomnaj84]

Może trzeba sprawdzić połączenia przy drążku zmiany biegów.
Bo to wygląda na jakiś problem z komunikacją.
Ewentualnie aktualizacja softu.
Masz może VCDSa ?

[doggie]

Ewentualnie aktualizacja softu.

Jest napisane "wgrane zostało również nowe oprogramowanie) ale bez skutku."

[tomnaj84]

Faktycznie , nie wracałem na początek tematu . Więc trzeba poszukać w samej dźwigni. Stykach , jak i samym pedale chamulca.   W ODIS można zrobić test działania wtedy widać czy jest natychmiastowa reakcja . Zresztą w vcds w pomiarach rozszerzonych chyba też. Ostatnio w Audi a7 takowy robiłem.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Jeszcze raz opiszę objawy: wciskam pedał hamulca , uruchamiam silnik i przełączam dźwignię na D lub R. Dodaję gazu a auto zamiast ruszyć wyświetla komunikat - naciśnij pedał hamulca. Bardzo to jest stresujące....

Ale auto w końcu rusza czy jest unieruchomione? Czujnik hamulca nie jest uszkodzony bo wówczas by nie odpalił no i zgłaszałby błąd.

[Wojtek Bart]

"Może trzeba sprawdzić połączenia przy drążku zmiany biegów. Bo to wygląda na jakiś problem z komunikacją.  Ewentualnie aktualizacja softu.
Masz  może vcds?"

Dziękuję za zainteresowanie problemem i nową sugestię o sprawdzenie komunikacji z drążkiem zmiany biegów.
Zasugeruję w serwisie sprawdzenie tego połączenia.
Aktualizacja softu już była, jeżeli masz na myśli oprogramowanie; nie spowodowała żadnych zmian.
Nie wiem co to vcds....
Pozdrawiam.

[doggie]

Nie wiem co to vcds....

Program i interfejs diagnostyczny dedykowany do VWAG

[tomnaj84]

@Wojtek Bart  dziś miałem podobną przygodę ale w Tiguanie z DSG DQ500.
Pojawiał sie komunikat: "w celu uruchomienia pojazdu wciśnij hamulec'', oczywiście było wszystko robione ale odpalić nie chciał.  podniosłem maskę i po próbie odpalanie był słyszalny dziwny dźwięk z jakiegoś stera.
Po kilku próbach i wyłączeniu radia, klimy itp.. auto zaskoczyło. Bateria jaka była w aucie była od początku i jeszcze ori.
Wiec najpierw tester i sprawdzenie stanu baterii, okazało się że padlina. Skan vcds -em wskazał błąd w silniku ,"ograniczenie działania na skutek za niskiego napięcia.''
Szybka wymiana na nową na dzień dzisiejszy załatwiła sprawę.

[Marcino]

Skan vcds -em wskazał bład w silniku ,, ograniczenie działnia na skutek za niskiego napiecia.''

Jest w VCD w funkcjach chyba testy baterii... korzytałeś z tego ? Czy to tylko do miękkiwj hybrydy, pytam bo szukam opcji aby VCD pokazał stan akumulatora AGM

[tomnaj84]

Sprawdzałem testerem Akumulatorów z Launch . Też mam AMG.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Marcino]

Też mam AMG.

AMG znaczy z Mercedesa ...

[tomnaj84]

Przepraszam miałem na myśli AGM . Przeskoczyły mi litery. Ale to nie temat o Akumulatorach.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Wojtek Bart]

Wracam po przerwie do poniżej opisanego wątku:
"Objawy: wciskam pedał hamulca , uruchamiam silnik i przełączam dźwignię na D lub R. Dodaję gazu a auto zamiast ruszyć wyświetla komunikat - naciśnij pedał hamulca. Bardzo to jest stresujące...."
Wrzuciłem opis na portal AI ("sztucznej inteligencji"). Sugestii przyczyn takiego stanu było kilka, w tym takie, które zostały już wyeliminowane, jak np. słaby akumulator, czujnik pedału stop, łączność dźwigni zmiany biegów z komputerem silnika. Wszystkie zostały wcześniej sprawdzone i wyeliminowane , jako przyczyny. Pojawiła się nowa sugestia - zużyte sprzęgła. Z racji przebiegu ( 250.000) wymieniłem tarcze. Przy demontażu okazało się, że rzeczywiście były na skraju technicznej sprawności. Wgrane zostało nowe oprogramowanie. Łączny koszt tej naprawy - ok. 4000. Poprawiło się o tyle, że żądanie wciśnięcia pedału stop pojawia się co trzeci, czwarty raz ale auto za każdym razem po uruchomieniu silnika kilka sekund "zastanawia się" co robić, ruszać, nie ruszać.... Czyli trudno powiedzieć, że jest lepiej...
Oczekuję nowych propozycji. Gdzie szukać przyczyny ?