1.4 [BBY] - dławienie po przejechaniu określonego dystansu

[bigmasaj]

Witam.
W Polo z 2003r z silnikiem BBY mojej koleżanki występuje dziwna usterka.
Auto dławi się i czasami nawet zgaśnie po przejechaniu na zimnym zawsze tego samego odcinka około 1km.
Później nic się już nie dzieje.
Wygląda to tak jakby się coś w tym momencie nagrzewania przełączało nie wiem może egr albo jakiś zaworek.
Brak mi pomysłów, proszę o pomoc.

[tomnaj84]

A może nie dostaje paliwa poprostu,  kiedy jakiekolwiek wymiany były robione filtra paliwa ?

Świeci  wtedy kontrolka EPC?

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[bigmasaj]

Nie świeci żadna kontrolka.
Nie mam vcds-a ale sprawdziłem błędy zwykłym interfejsem na androida i wykryło:

Kod: [Zaznacz]

błąd P0135 - grzałka sondy lambda Czy to może być przyczyną?

[tomnaj84]

Tak może być,  bo ma złe odczyty i wtedy nie dawkuje paliwa jak powinien. Jest zaraz z przodu na pierwszym katalizatorze  . Możesz też na wstępie sprawdzić kable

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[bigmasaj]

Wczoraj sprawdzałem sondę miernikiem i wydaje się sprawna. Przy ciepłym silniku oporność grzałki 6 ohm i o dziwo błąd zniknął. Być może jak kolega pisał coś na kablach lub wtyczce. Będę obserwować. Dziś nie było żadnych objawów.

[Pawel123]

Nie. Lambda nie działa puki nie jest nagrzana. Wtedy ecm nie bierze pod uwagę co robi lambda. Jak się rozgrzeje to wtedy ecm już odbiera info i koryguje skład.  Natomiast uszkodzona grzałka tylko opóźnia proces. Kiedyś lambdy nie były grzane dopiero Japończyki wpadli na pomysł podgrzewania. Także błąd uszkodzonej grzałki nie wpływa jako tako na pracę snika. Gorzej jakby sama lambda była uszkodzona i dziwne wartości pokazywała. Trzebaby podpiąć kompa, obserwować wskazania lambdy i jechać aż do wystąpienia problemów.

[tomnaj84]

Z pytaniem o ECP  nie miałem na myśli że to problem z lambda tylko wtedy z odprowadzenie par paliwa ma problem co może skutkować wypadaniem zapłonu i problemem z pracą silnika. Co do sondy jeśli już długo jest uszkodzona to narobiła dużego marasu w silniku.  Wtedy mieszanka paliwa jest za uboga albo za bogata co skutkuje powstawaniem nagarów w silniku egr itp.. źle spalona mieszanka zabija katalizator ,wiadomo nie odrazu ale jeśli się jeździ długo z uszkodzą sonda to już tak.  A wtedy masz problem  z mocą, auto Nie chce jechać.  I w tym przypadku z uszkodzą sondą z przodu tak może być.  Norma spalin też pewnie wyjdzie zawyżona.  Oprócz wymiany sondy trzeba oczywiście sprawdzić doprowadzenie paliwa.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk
I nie odpowiedziałeś na pytanie jak się ma sprawa wymiany filtra paliwa .