2.0 TSI - pucha przed filtrem

[Natiw4]

Witam wszystkich.Zastanawia mnie jedna rzecz a mianowicie taka plastikowa jakby"puszka",przed filtrem powietrza.U mnie jest z prostokątnym otworem ,a w nie których autach tego otworu nie ma.Jak powinno być,jak jest u Was?Mam 2,0 TSI

Proszę zwracać uwagę na właściwą interpunkcję: odpowiednie odstępy od przecinków, kropek i wyrazów. Dziękuję.

[doggie]

Piszesz o tym?

[Natiw4]

Dokładnie tak. Sorrki, nie mogłem dodać zdjęcia

Wysłane z mojego Mi Note 10 Pro przy użyciu Tapatalka

[doggie]

Wg ETKA
1k0805965J prowadnica ssąca powietrza dla silników 1.8/2.0 TSI 147 kW (200 HP)
1k0805965M wkładka przesuwna dla silnika 2.0 TSI 155 kW (211 HP)

[Natiw4]

Wiadomo czemu to służy??

Wysłane z mojego Mi Note 10 Pro przy użyciu Tapatalka

[doggie]

Tak na logikę powinno to służyć kierunkowi zasysanego powietrza czyli z zewnątrz poprzez grill lub częściowo spod maski, może chodzi o temperaturę zasysanego powietrza a skoro otwór jest pod maską to aby temperatura zasysanego powietrza była wyższa. Przekonany nie jestem, tylko dedukuję.

[Natiw4]

Oki, ale czym zimniejsze powietrze trafia do silnika tym lepiej.
Mylę się?

[pretor]

czym zimniejsze powietrze trafia do silnika tym lepiej.

Po to się właśnie stosuje chłodnice powietrza doładowywanego - szerzej znane jako intercooler 

W zimnym powietrzu jest więcej tlenu niż w ciepłym, a im więcej tlenu tym lepsze (czytaj: wydajniejsze) spalanie a co za tym idzie -> lepsze osiągi. 
Dodano:  05 - Lutego - 2023  -  22:27:48 Odpowiednio ukierunkowany wlot tej plastikowej rury, ma określone zadanie: ciągnąć jak najzimniejsze powietrze do silnika.

[Natiw4]

Więc po co ten otwór??

[pretor]

Bo to na zdjęciu jest prawdopodobnie zdekompletowane.
Posłużę się zdjęciem kolegi @Marjon z naszego forum:

Mam ten sam silnik co na zdjęciu i u mnie wygląda to dokładnie tak samo a jak się przyjrzysz, to zobaczysz, że górna część tej plastikowej puszki jest ściągana.
U siebie rozbierałem to kiedyś do czyszczenia i po ściągnięciu tej górnej części, wygląda to tak samo jak na zdjęciu które zamieścił @doggie 

[doggie]

Bo to na zdjęciu jest na 99% zdekompletowane.

Dlaczego tak sądzisz i dlaczego porównujesz to do silników TDI? W silniku 2.0 TSI 211hp w tej pokrywie jest właśnie otwór

[pretor]

Tutaj jeszcze jedna fotka z tą klapką, taką jak u mnie.

[doggie]

http://vagcars.pl/sprzedane/volkswagen-golf-vi-gti-adidas-edition-2-0-tsi-211km-2012r/
Dodano:  05 - Lutego - 2023  -  23:50:12 Na orkowych (ruskich) forach pisząc o tej nakładce 1K0805965M mówią o chiptuningu   https://www.drive2.ru/b/478365349603967711/
Może po prostu to ma na celu zasysanie większej ilości powietrza

VW Golf 6 GTI też ma taki otwór https://www.vwgolf.pl/2009/04/28/golf-6-gti-juz-w-sprzedazy/

[Pawel123]

Więcej powietrza niż to co dyktuje ecm wejść nie może. Zresztą mniej też. Czort wie do czego to.
Bardziej bym się skłaniał do likwidacji ewentualnie  jakiegoś rezonansu. Kiedyś z czymś  podobnym się spotkałem w innej marce.

[pretor]

@doggie , wszystko możliwe że w TSI wygląda to inaczej niż w moim TDI - tyle że ja odnosiłem się tylko do zdjęcia które zamieściłeś.
Niestety autor tematu nie dał zdjęcia ze swojej komory silnikowej a chętnie bym ją zobaczył 

Tak jak pisałem wcześniej: sama "puszka" służy" zasysaniu powietrza z miejsca w którym jest to najbardziej optymalne dla silnika i jego sprawności. Widoczne na zdjęciu otwory, jeśli zostały tak zaprojektowane przez producenta, to prawdopodobnie było to przez niego przetestowane i dlatego jest tak a nie inaczej. 

Więcej powietrza niż to co dyktuje ecm wejść nie może.

To jest oczywiste tak jak i to, że w tej samej ilości powietrza zimnego, jest dużo więcej potrzebnego do spalania tlenu niż w tej samej ilości ciepłego powietrza. Dlatego też mamy taki wynalazek jak turbo z intercoolerem.

[Pawel123]

Ale tu czy zaciągnie powietrze góra tego wlotu czy przodem to różnica  może  będzie 2 stopnie. To nic nie zmienia. Różnica 30 stopni to już może tak. Tyle że silnik benzynowy  też nie może  mieć za zimnego powietrza  bo to silnik gdzie musi mieć mieszankę stechiometryczną. Paliwo wtryskiwane musi odparować  w powietrzu a lepiej odparowuje w ciepłym.  Inaczej jest w dieslu. Tam paliwo nie odparowuje.

[Frodo]

Takie rzeczy mogą być ważne. Przekonałem się kiedyś podczas śnieżycy, gdy auto coraz bardziej się dławiło i okazało się, że śnieg... zatkał filtr powietrza (w Mazdzie).

[doggie]

Gdyby to była kwestia śniegu to pewnie wszystkie by tak miały łącznie z TDI, czy to kwestia ilości zasysanego powietrza też w to wątpię, czy kwestia temperatury zasysanego powietrza - byłoby dziwne bo silnik potrzebuje zimnego powietrza. Dlaczego tylko wersja 155 kW ma ten otwór pewnie tylko producent wie.

[Natiw4]

Ale sami przyznacie,że klin jest.
Dodano:  06 - Lutego - 2023  -  18:35:18

Niestety autor tematu nie dał zdjęcia ze swojej komory silnikowej a chętnie bym ją zobaczył

  Dodał bym ale się nie udało,jak nie za ciężki to zły format.Wygląda to identycznie jak na zdjęciu od kolegi doggie.

[doggie]

Dodał bym ale się nie udało,jak nie za ciężki to zły format

Wstawiasz zdjęcie na zewnętrznym hostingu np. tutaj https://imgur.com/upload kopiujesz link z rozszerzeniem .jpg czy .png i wstawiasz tutaj w znaki bbcode [img]

Tutaj jest wszystko opisane https://vw-clubpolska.pl/index.php/page,poradnikfoto.html