2.0 TDI - sam podnosi obroty

[Hudek]

Tych  cisnien nie sprawdzałem bo nie wiem jak a DPF raz na jakiś czas włączam vcds-em i wypalam.

[doggie]

a DPF raz na jakiś czas włączam vcds-em i wypalam

Po co? Wypalanie DPF na postoju testerem diagnostycznym w tym VCDS to "Procedura statycznej AWARYJNEJ regeneracji filtra cząstek stałych" dlatego to ostateczność i nie powinno być standardem bo zarzynasz DPF i silnik.

[tomnaj84]

Nie ma potrzeby samemu tego robić,  to jest ostateczność.
A więc musisz wejść w blok 01- silnik
I dalej w pomiary rozszerzone. 
Wyświetli się lista i poszukaj danych z dpf
U mnie wsio jest po polsku,  u Ciebie może być po angielsku.
Na wyświetlonej liście wpisz particle filter w wyszukiwaniu .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Hudek]

Czy oto chodziło. I jeszcze jedno mam zaślepiony  EGR i wywala taki błąd   P0 401 -000- natężenie przeplywu za male

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[tomnaj84]

No to tłumaczy dlaczego brak danych na skanie. A sam egr został wyprogramowany ?  bo samo zaślepinie nic nie da.

[Hudek]

Jak kupiłem auto to juz był zaslepiony. Czy to przez to podnosi obroty?

[tomnaj84]

Może i z tym mieć związek, ale nie musi.  Tak naprawdę trzeba by sprawdź po kolei wszystko . Klapę gasząca,  wszystkie przewody od podciśnienia,  stan nagaru w dolocie itp.. ciężko tak online się szuka. Czasem przy ogledzinicha coś słychać co ma związek z danym problemem i wiadomo gdzie rękę wsadzić.  Zawsze wpada jakiś trop , wskazówka. 

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Hudek]

Teraz ogólnie to problemu nie ma, kiedyś przeczytałem taki post że gość zwiera dwie klemy i tak zrobiłem i od jakiegoś czasu problemu nie ma, ale raz powrócił to zmarłem te klemy ponownie i na razie jest spokoj.
Dodano:  18 - Października - 2023  -  12:38:13 Na dworze zrobiło się zimniej i problem z obrotami powrocil
Dodano:  18 - Października - 2023  -  12:38:16 A więc akumulator wymieniony alternator po regeneracji ładowanie w zakresie 14.20--14.50 Volta, ale odrony dalej szaleją nic to nie pomogło.

[tomnaj84]

Na dworze zrobiło się zimniej i problem z obrotami powrocil

Wnioskuję: że w lato problemu brak. Może wina jest po stronie dogrzewacza silnika.

No i pytanie: czy właściwie został wprogramowany EGR.

[doggie]

Może wina jest po stronie dogrzewacza silnika

Jakiego dogrzewacza silnika? Z tego co wiem to jest tylko elektryczna grzałka PTC ale ona ma na celu dogrzewanie wnętrza kabiny chyba że jest coś o czym nie wiem.
Dodano:  19 - Października - 2023  -  09:47:49

No i pyatnie czy własciwie został wyprogramowany agr.

Również skłaniałbym się ku tej kwestii, tym bardziej że wywala błąd zbyt małego przepływu. Nie wykluczałbym również problemu z akumulatorem i ładowaniem choć w innym temacie kolega pisze, że wentylatory chodzą na zimnym więc może problem z czujnikiem temperatury. @Hudek sprawdzałeś VCDS na zimnym silniku co pokazują czujniki temperatur? Wszystkie powinny wskazywać zbliżoną temperaturę

[tomnaj84]

chyba że jest coś o czym nie wiem.

Jeszcze sie taki chyba nie urodził co by wszystko wiedział. W silinikach diesla od 2.0 są montowane dogrzewacze czy wspomaganie ogrzania silnika spalinowe przeważnie marki Webasto. Znajduje sie w Tigu w prawym przednim nadkolu.  Akurat w moim mam jeszcze możliwość ogrzania wnętrza, natomias w t5 działa tylko do ogrzania silnika.

[doggie]

W silinikach diesla od 2.0 są montowane dogrzewacze czy wspomaganie ogrzania silnika spalinowe przeważnie marki Webasto

Ale nie standardowo w Tiguanie, ja nie miałem a miałem dość wypasioną wersję. Z tego co się orientuję to spalinowy dogrzewacz w standardzie występuje np. w Touranie TDI T1/T2 ale nie w Tiguanie. Standardowo w Tiguanie TDI jest tylko elektryczna grzałka PTC

[Frodo]

Dokładnie tak jak pisze @doggie, Webasto to drogi dodatek (w moim roczniku około 5500 PLN) z dodatkowym pilotem i sterowaniem przez aplikację (w Tigu II). Ma też fajną funkcję wentylacji w lato.
W TDI grzałka elektryczna jest praktycznie niezbędna (bez Webasto) - kiedyś przerabiałem awarię w TDI i była dosłownie tragedia w zimę. Pobór mocy jest największy na początku i stopniowo maleje.
To pierwsze działa zarówno przy wyłączonym jak i też może przez jakiś czas przy włączonym silniku, to drugie tylko przy włączonym silniku.

[doggie]

kiedyś przerabiałem awarię w 1.9 TDI i

Dwukrotnie to przerabiałem, w G5 poprawiałem zimne luty a w A3 8P montowałem inną kupioną od @tajpej z forum G5. W touranie był sam dogrzewacz spalinowy, działał na zasadzie webasto ale był bez centralki sterującej i pilotów choć można było to przerobić na webasto, na forum TKP chyba jest nawet manual, też miałem awarię w Touranie, świeca żarowa sie przepaliła

Dodano:  19 - Października - 2023  -  12:44:18

Akurat w moim mam jeszcze możliwość ogrzania wnętrza, natomias w t5 działa tylko do ogrzania silnika.

W takim autobusie jakim jest T5 to musi być obowiązkowy punkt programu, tam jest jednak kubatura do ogrzania
Dodano:  19 - Października - 2023  -  12:45:48

A więc akumulator wymieniony alternator po regeneracji ładowanie w zakresie 14.20--14.50 Volta, ale odrony dalej szaleją nic to nie pomogło

Czyli jedną niewiadomą wykluczyłeś. Sprawdź jeszcze wskazania czujników temperatur na zimnym silniku

[tomnaj84]

W takim autobusie jakim jest T5 to musi być obowiązkowy punkt programu, tam jest jednak kubatura do ogrzania

Przeczytaj raz jeszcze co napisałem, do czego jest w moim t5 dogrzewacz. Ale napisze raz jeszcze bo morze umknąć. Służy tylko i wyłącznie do Podgrzania silnika żeby szybciej nabrał temperatury.
Poz za tym podałem jedną z przyczyn , nie napisałem że jest na 100% , dużo spotykam aut gdzie akurat mają z firmy webosto albo tehrmo etc..
Nie wiem czy @Hudek ma czy nie ,czy auto jest krajowe a może sprowadzane i akurat takie ustrojstwo ma . Nie ma znaczenia czy to w wersji r line czy innej.

[doggie]

Może wina jest po stronie dogrzewacza silnika

W silinikach diesla od 2.0 są montowane dogrzewacze czy wspomaganie ogrzania silnika spalinowe przeważnie marki Webasto. Znajduje sie w Tigu w prawym przednim nadkolu. 

Sorry @tomnaj84 ale to brzmi tak jakby był to standard ale nieważne, już wszystko wyjaśnione

[tomnaj84]

To co napisałem że w silnikach diesla jest to montowane to prawda.  A napisałem tak w odpowiedzi na Twoje zdziwienie. Nie mając na myśli że wszystkie z automatu tak mają.  Myślę że to kwestia konfiguracji albo samochodów przeznaczony na konkretny rynek. A największą głupotą jest to że w t5 mam takowe ustrojstwo a nie mogę włączyć zdalnie czy samego dogrzewania środka auta.

[doggie]

największą głupotą jest to że w t5 mam takowe ustrojstwo a nie mogę włączyć zdalnie czy samego dogrzewania środka auta.

Tak samo miałem w Touranie

[Hudek]

sprawdzałeś VCDS na zimnym silniku co pokazują czujniki temperatur? Wszystkie powinny wskazywać zbliżoną temperaturę. Nie jestem biegły z vcds nie wiem jak to sprawdzić ale jak tylko mi powiesz to sprawdzę wszystko.

[tomnaj84]

Musisz wejść w te same bloki co sprawdzałeś dpf. I szukać danych z temperature, colant , engin,  Oil. Air .....

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[Hudek]

Oto chodzilo?

Fota z tych pomiarów na zimnym


Dodano:  20 - Października - 2023  -  12:53:44 Nagralem filmik z ładowania i podnoszenia obr.
https://youtu.be/4ryGO6rdAKQ?si=otK_UByBm2gk38Ij

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[tomnaj84]

Troche nie wyraźne te napisy na . Jaka była temperatura na zewnątrz.  Silnik był odpalony czy zgaszony ?

[Hudek]

Silnik pracował ale zimny na dworze było 10st

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[tomnaj84]

Nawet jak na pracujący silnik to temperatura oleju jest jakaś niska.  Sprawdź raz jeszcze ale na samym początku i po ,nie wiem 15 minutach
Teraz miałem chwile na zobaczneie tego filmiku i raczej zaczął bym od sprawdzenia dlaczego się włącza wentylator bo w tej chwili podnosi obroty. To tak czasem jak przy wypalaniu dpf .  Spróbuj odpiąć wtyczkę wtedy od czujnika różnicy ciśnień.


Dodano:  21 - Października - 2023  -  15:58:57 Wracająć do skoków napiecia to nie powinno tak wygladać. Mimo tego że regulator napiecia jest nowy i alternator po regeneracji to takie zachowanie raczej świadczy o tym, że coś poszło nie tak. Często tak bywa , że nowe częsci ( zamienniki) są trafione od nowości. A takowe skoki moga wpływać na inne podzespoły.
Bezpieczmiki sprawdzałeś wszystkie , wyciagając i wkładając spowrotem ?

[Hudek]

Teraz po przeczyszczeniu przewodów plusowych i minusowych ładowanie 14.1 i ani drgnie, obroty też na razie są okey.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka