Passat B7 1.4 TSI Ecofuel , DSG, Benzyna/Metan
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że w zbiorniczku płynu chłodzącego ubywa płynu.
Wygląda to tak, jakby ciśnienie wypychało cały płyn do układu, a w zbiorniczku zostaje resztka.
Po odkręceniu korka, oczywiście powoli płyn zazwyczaj podnosi się do właściwego poziomu. Raz miałem przypadek, że samochód zakomunikował mi kontrolka, o ubytku płynu, wtedy uzupełniłem brak.
Samochód nie kopci, nie klekocze, ma moc, korek oleju czarny w środku, brak widocznej mazi w zbiorniczku.
Zastanawia mnie to dlatego, że na zegarach w tym modelu nie widać temperatury cieczy, bo w tym miejscu, gdzie powinien być analogowy wskaźnik temperatury jest wskaźnik z poziomem CNG. W ustawieniach komputera jest tylko opcja odczytania temperatury oleju, a ta jest rzadko wyższa niż 100° C, zazwyczaj 90-95.
