5.0 TDI V10 - problemy z odpalaniem silnika

[mavverick]

Witam, dziękuje za przyjęcie do grupy, opisze mój problem:

VW Touareg I
Silnik 5.0 V10
Rok: 2007
Przebieg: 215 120 km
Nr VIN: WVGZZZ7LZ7D004790

Samochód zakupiony ponad rok temu przez znajomego pisze w jego imieniu.
Samochód boryka się z wieloma problemami, mianowicie :
Ostatnio pojawiły się problemy z odpalaniem samochodu, po zakupie został zrobiony podstawowy serwis, akumulator wymieniony.
Kolejnym problemem tego samochodu to zawieszenie pneumatyczne, można by powiedzieć, że mało co nim działa.
Mianowicie: przy podniesieniu na maxa, ma problem z opuszczaniem albo z wypoziomowaniem.
Zdarza się tak, że nawet nie da się go podnieść.
Po podłączeniu OBD Eleven wywaliło dość sporo błędów:

Kod: [Zaznacz]

Kody błędów:
P0726 - Sygnał prędkości obrotowej ze sterownika silnika Niewiarygodny sygnał
Sporadyczna
P1954 - Sterownik czasu rozgrz.świec żar.2, obwód rozgrz.świec żar. Elektryczna usterka w obwodzie prądowym
Sporadyczna
Kody błędów:
01494 - Żarówka lewego światła pozycyjnego Przerwa / zwarcie z potencjałem plus
Sporadyczna
00070 - Napięcie akumulatora rozruchowego Niewiarygodny sygnał
Sporadyczna
00907 - Ingerencja układu zarządzania obciążeniem
Statycznie
Kody błędów:
00003 - Sterownik Uszkodzenie
Statycznie
Kody błędów:
00668 - Napięcie w instalacji elektrycznej zacisk 30 Przekroczona górna wartość graniczna
Sporadyczna
00668 - Napięcie w instalacji elektrycznej zacisk 30 Nieosiągnięta dolna wartość graniczna
Sporadyczna
02 Elektronika skrzyni biegów

Opis sytemu: AL 750 6A
Numer oprogramowania: 09D927750DN
Wersja oprogramowania: 0765
Kodowanie: 0004200

Kody błędów:
01192 - Sprzęgło mostkujące przekładnika momentu obrotowego Mechaniczna usterka
Sporadyczna
Kody błędów:
P3071 - Zbiornik dodatku do paliwa dla filtra cząstek stałych Pusty
Sporadyczna
P0321 - Czujnik prędkości obrotowej silnika Niewiarygodny sygnał

P2080 - Czujnik 1 temperatury spalin Niewiarygodny sygnał

P1959 - Czujnik 2 temperatury spalin, rząd 1 Niewiarygodny sygnał

P0670 - Sterownik czasu rozgrzewania świec żarowych 1 Elektryczna usterka w obwodzie prądowym
Sporadyczna
01 Elektronika silnika

Opis sytemu: V10 5,0L EDCG000AGMª
Numer oprogramowania: 070906016BC
Wersja oprogramowania: 7003
Numer jednostki sterującej: 0281011839
Numer seryjny: VWZ3Z0F3488300
Kodowanie: 0010575

Kody błędów:
P3071 - Zbiornik dodatku do paliwa dla filtra cząstek stałych Pusty
Sporadyczna
P0321 - Czujnik prędkości obrotowej silnika Niewiarygodny sygnał

P2080 - Czujnik 1 temperatury spalin Niewiarygodny sygnał

P1959 - Czujnik 2 temperatury spalin, rząd 1 Niewiarygodny sygnał
Samochód znajduje się w Kaliszu. Odwiedził kilku 'specjalistów ' niestety poprawy brak a na działanie tych panów szkoda czasu żeby się rozpisywać.
Jak wiadomo samochód jest specyficzny, i co niektórzy słysząc model i rodzaj silnika ewidentnie boja się do niego podejść, mowa o mechanikach.

Szukamy kogoś kto był by wstanie doprowadzić ten samochód do normalnego działającego stanu, kogoś kto się zna, jest uczciwy bo wierze, że jeszcze tacy mechanicy są, kogoś kto nie wymieni pól samochodu i nie skasuje niewiadome jakie pieniądze.
Jesteśmy w stanie dojechać tym samochodem, tak jak wcześniej wspominałem znajduje się on w Kaliszu.

Bardzo proszę o Pomoc , pozdrawiam Przemek

Ogłoszenia o poszukiwaniach warsztatu/mechanika, zamieszczamy w działach kategorii: "Regionalnie i klubowo" w tym przypadku -> https://vw-clubpolska.pl/index.php/board,19.0.html a w przypadku opisywania usterki w dziale Warsztat danego modelu w ktorych panuje zasada: "1-problem techniczny = 1-temat". Dziękuję.

[Pawel123]

Ogarniecie tego silnika to koszt od 10 tys w zwyz. Zależy co będzie robione. Większość co tkniesz to wyciągnięcie silnika jest potrzebne. Szkoda kasy na ten pojazd.

[doggie]

Samochód znajduje się w Kaliszu. Odwiedził kilku 'specjalistów ' niestety poprawy brak a na działanie tych panów szkoda czasu żeby się rozpisywać.
Jak wiadomo samochód jest specyficzny, i co niektórzy słysząc model i rodzaj silnika ewidentnie boja się do niego podejść, mowa o mechanikach.

Trudno się spodziewać po forumowiczach, aby byli w stanie pomóc zdalnie, skoro mechanicy uciekają na widok tego silnika. Trzeba mieć fantazję albo przerost formy nad treścią, aby się wpakować w taki silnik, jedynym sensownym wyborem jest 3.0 TDI ewentualnie 2.5 R5  z początku produkcji dla spokojnych kierowców. Ciężko cokolwiek doradzić, skoro błędy podane są jak na tacy a mechanicy nie dają rady. Błędy są stałe i powracają ciągle po skasowaniu? 

[mavverick]

Zgodzę się z  Tobą , niestety jest już za późno i trzeba jakoś ratować sytuację , a zapytać nigdy nie zaszkodzi .. pozdrawiam 👍🏻

[BartekKAS]

Witam prowadzę warsztat samochodowy , specjalizuję się w grupie VW , chętnie bym go doprowadził do stanu perfekcji , ale jednak przy tym modelu trzeba liczyć się z bardzo dużym nakładem finansowym , pozdrawiam.

[mavverick]

BartekKAS  Gdzie dokładanie znajduje się twój warsztat, poproszę jakaś wizytówkę. Próbowałem wysłać ci PW ale wyskakuje , ze nie można 
Dziękuje pozdrawiam Przemek

[merv]

Żeby móc korzystać z poczty PW, trzeba mieć "popełnionych" na forum - co najmniej 5 postów 
To taki gest w kierunku spamerów