SKRZYNIA BIEGÓW MANUAL - wybór i samodzielna wymiana oleju

[Elwood99]

Jaki olej do 6-biegowej manualnej skrzyni w Tiguan I FL 2.0 TDI z 2015 roku - G 055 512 A2 ?

[doggie]

Tylko G 052 527 A2

[pretor]

Cześć, mam w Tigu 2.0 TDI przejechane już 212 tyś km i myślę, że należałaby się już wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów.
Może sam przebieg nie jest kosmiczny ale już wiek auta, nasuwa pytanie: w jakiej kondycji jest olej po 14 latach pracy w różnych roboczych warunkach.

Parę podstawowych pytań:
1. Jaki olej kupić do manualnej skrzyni biegów - Org. VW czy może być np. Febi o właściwym nr podanym wyżej ?
2. Ile dokładnie oleju wchodzi do skrzyni manualnej i ile go kupić ?
3. Czy do samodzielnej wymiany potrzebuję coś więcej niż kanał i podstawowe narzędzia ?
4. Czy przed wymianą, zrobić płukankę preparatem Liqui Moly, do płukania przekładni manualnych ?

Z góry dzięki za konkretne odpowiedzi

 
 

[doggie]

Org. VW

Tylko i wyłącznie, skrzynie VW są bardzo czułe na olej inny niż OE, przerabiałem to trzykrotnie. Jak to powiadają do trzech razy sztuka zanim zmądrzałem i doszedłem, dlaczego synchronizatory grają marsza zwłaszcza 2 biegu. Olej do skrzyni MQ500 z napędem 4x4 to G 052 527 A2

Dodano:  13 - Sierpnia - 2022  -  21:00:38

4. Czy przed wymianą, zrobić płukankę preparatem Liqui Moly, do płukania przekładni manualnych ?

Uważam że dla skrzyni manualnej nie ma to większego znaczenia
Dodano:  13 - Sierpnia - 2022  -  21:42:09 Przy okazji olej do przekładni kątowej - G 052 145 S2

[pretor]

Tylko i wyłącznie, skrzynie VW są bardzo czułe na olej inny niż OE, przerabiałem to trzykrotnie. Jak to powiadają do trzech razy sztuka zanim zmądrzałem i doszedłem, dlaczego synchronizatory grają marsza zwłaszcza 2 biegu. Olej do skrzyni MQ500 z napędem 4x4 to G 052 527 A2

Tak właśnie myślałem i dlatego wolałem się upewnić 

4. Czy przed wymianą, zrobić płukankę preparatem Liqui Moly, do płukania przekładni manualnych ?

Uważam że dla skrzyni manualnej nie ma to większego znaczenia

O tym chętnie podyskutuję ale to juro w osobnym wątku 

Przy okazji olej do przekładni kątowej - G 052 145 S2

A coś więcej  tym temacie ?

[doggie]

A coś więcej  tym temacie ?

0,85 litra oleju wchodzi, przekazuje napęd ze skrzyni na półosie i wał kardana do tylnego mostu.
Jedni wymieniają inni mówią że nie trzeba. Przy przebiegu 200+ bym wymienił

[pretor]

To jeszcze jedno: ile dokładnie oleju wchodzi do 6-biegowej manualnej skrzyni biegów ?
Szukam w różnych publikacjach i do skrzyni w Tigunie I, nic nie mogę znaleźć 

[tomnaj84]

Jak na foto.


Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[pretor]

Dzięki @tomnaj84 , tylko tego brakowało do tego olejowego kompletu
Dodano:  14 - Sierpnia - 2022  -  23:30:03 Przeanalizowałem ceny oleju OEM i jestem z lekka zdziwiony: ceną oleju 210 zł za litr a potrzeba 2.2 litra na wymianę i trzeba kupić 3 litry
Zaczynam się powoli zastanawiać, czy wymieniać ten olej w skrzyni, jeśli do samej pracy skrzyni, nie mam żadnych zastrzeżeń a rocznie przejeżdżam średnio 8-9 tyś. km.

[doggie]

Poluj na okazje. Nie musisz wymieniać na cito. Można trafić za połowę ceny, czasami sprzedają pracownicy ASO

[pretor]

czasami sprzedają pracownicy ASO

Już wysłałem zapytanie do mojego kontaktu w ASO, ma tam spore zniżki, więc może dostanę coś taniej 

   

[pretor]

Sprawdzałem ceny oleju OEM, dla specyfikacji G 052 527 A2 o podwyższonych parametrach ale widzę, że standardowa do mojej 6-biegowej skrzyni, to G 052 171 A2
Co panowie na to, może kupić tą standardową, która jest dużo tańsza a i tak będzie lepsza od mojego oleju z przebiegiem 212 tyś. km ?

[tomnaj84]

Śmiało można kupić standard i poprostu szybciej zrobić następną wymianę. 
Pisząc szybciej mam na myśli za następne 50 do 60 tyś. km
Nie używasz ekstremalne auta, żeby stosować i podwyższonych parametrach.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

Do manuala możesz zająć cokolwiek co jest do skrzyni manualnej. Ja nawet lałem taki od K2. To nie dsg by się z olejem cackać.

Mylisz sie i to bardzo. Trzykrotnie przerabiałem haczenie synchronizatorów 2 biegu tj. w Golfie 5 skrzynia GQQ, A3 skrzynia GQQ i Touranie skrzynia 6 bieg. JXR, a wszystko przez nieoryginalne oleje Valvoline i Fuchs. Po spuszczeniu i zalaniu Ori olejem cudowne uzdrowienie skrzyni więc nigdy nikt mi nie powie, żeby lać jakiś K2
Dodano:  15 - Sierpnia - 2022  -  10:22:39

poprostu szybciej zrobić następną wymianę.  Pisząc  szybciej mam na myśli za następne 50 do 60 tyś

Po co? To nie DSG/DCT  i nie ma takiej potrzeby.

[pretor]

Do manuala możesz zająć cokolwiek co jest do skrzyni manualnej.

Niestety nie jestem tego pewny, a naprawdę szlag by mnie trafił, gdybym po wymianie oleju na tańszy zamiennik, usłyszał synchronizatory.

Ja nawet lałem taki od K2.

Pytanie: do swojego auta, którym później jeździłeś czy do aut przyjezdnych, których już więcej nie widziałeś ?

Nie używasz ekstremalne auta, żeby stosować i podwyższonych parametrach.

To prawda ale jest problem - oleju o tym nr G 052 171 A2 nigdzie nie ma. To znaczy jest na Allegro ale sprzedający ma tylko 1L.   

Mylisz sie i to bardzo. Trzykrotnie przerabiałem haczenie synchronizatorów 2 biegu tj. w Golfie 5 skrzynia GQQ, A3 skrzynia GQQ i Touranie skrzynia 6 bieg. JXR, a wszystko przez nieoryginalne oleje Valvoline i Fuchs. Po spuszczeniu i zalaniu Ori olejem cudowne uzdrowienie skrzyni więc nigdy nikt mi nie powie, żeby lać jakiś K2

Akurat to mnie przekonuje, bo @doggie  lał olej do swoich aut a z doświadczenia wiem, że o nie dbał i dba bardziej niż ktokolwiek

[doggie]

jest problem - oleju o tym nr G 052 171 A2 nigdzie nie ma. To znaczy jest na Allegro ale sprzedający ma tylko 1L.   

Są na:

Kod: [Zaznacz]

https://www.otomoto.pl/oferta/oryginalny-olej-przekladniowy-vw-g052171a2-ID6E2QWG.html

[pretor]

@doogie 2L po 109 i 1L za 48 zł są dla mnie już jak najbardziej do przyjęcia - 270 zł za olej, to jednak nie 630 zł 
Poczekam jeszcze na odpowiedź z ASO, może będzie podobnie a mam prawie na miejscu i z 100% źródła

[doggie]

@doggie  lał do swoich aut a wiem że o nie dbał i dba bardziej niż ktokolwiek

Mała poprawka, w Touranie miałem nie JXR a JYK i żeby nie być gołosłownym mój krótki temacik z 2013 roku http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=26&t=7441

Zaczęło się od GQQ w Golfie 5 ale wtedy jeszcze nie słyszałem o tym, że olej może mieć znaczenie, więc zalałem Fuchsa, musialem wrócić do oleju G 052 512 A2. Potem w Audi A3 skrzynia również GQQ mechanik bez pytania o markę też wlał mi Fuchsa, efekt - haczenie 2 biegu i lekko trzeciego. Tego samego dnia zalany G 052 512 A2 i efekt haczenia znika, więc ja nikomu nigdy nie będę proponował oleju innego niż VW dedykowany do konkretnej skrzyni

Tutaj stworzyłem krótki temat dot. doboru oleju do skrzyń na przykladzie Golfa 5 ale identycznie jest w Touranie, Seatach Leon i Altea, Toledo II itp... https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=54&t=4452#p54209

Wykaz manualnych skrzyń biegów 5 i 6 biegowych montowanych w Golf V, Audi A3, Touran, itp...

skrzynia 5-bieg MY2004 oraz MY2005  /  numer OEM oleju  /  ilość
- FVH, FXQ, GJC, JHU, HHN, GJD  /  G 052 512 A2  /  2.0 litry
- GQQ, FNE, HDR  /  G 052 512 A2  /  1.9 litra

skrzynia 5-bieg MY2006  /  numer OEM oleju  /  ilość
- JHT, FVH, FXQ, JHU, JHX, HHN, GJD  /  G 052 512 A2  /  2.0 litry
- GQQ, JCR, JCU, HDR  /  G 070 726 A2  /  1.9 litra

skrzynia 5-bieg MY2007  /  numer OEM oleju  /  ilość
- JHT, FVH, FXQ, JHU, JHX, HHN  /  G 052 512 A2  /  2.0 litry
- GQQ, JCR, JCU, HDR   /  G 070 726 A2  /  1.9 litra

skrzynia 5-bieg MY2008  /  numer OEM oleju  /  ilość
- JHT, JHU, KQL, JHX  /  G 052 512 A2   /   2.0 litry
- JCR, KBL, JCU   /   G 052 512 A2   /   1.9 litra

skrzynia 6-bieg MY2004 oraz MY2005  /  numer OEM oleju  /  ilość
- HMB, GVV, GMW  /  G 052 171 A2  /  2.0 litry
- GLB, GQP, GXV, GQM  /  G 052 171 A2  /  2.1 litra
- GRF, HDV, GVT  /  G 052 171 A2  /  2.3 litra

skrzynia 6-bieg MY2006  /  numer OEM oleju  /  ilość
- HMB, JHY  /  G 052 171 A2  /  2.0 litry[/b]
- JCR, JCN, GQP, JXP, HYG, JYL, JCP, GXV, GQM, JCL, JYJ, JWN, JYG, JAU, JCQ  /  G 052 171 A2  /  2.1 litra
- JLU, HDV, JLW, GVT, JQN, JMA, HVS  /  G 052 171 A2  /  2,3 litra

skrzynia 6-bieg MY2007  /  numer OEM oleju  /  ilość
- HMB, JHY  /  G 052 171 A2  /  2.0 litry
- JXR, JCN, JCN, GQP, JXP, HYG, JYL, JCP, GXV, GQM, JCL, JYJ, JWN, JYG, JAU, JCQ  /  G 052 171 A2  /  2.1 litra
- JLU, HDV, JLW, GVT, JQN, JMA, HVS  /  G 052 171 A2  /  2.3 litra

skrzynia 6-bieg MY2008  /  numer OEM oleju  /  ilość
- JPG, JHY, LHX  / G 052 171 A2  /  2.0 litry
- JYJ, JYL, JXR, JYG, JXP  /  G 052 171 A2  /  2.1 litra
- KVW, KVY, KVZ  /  G 052 512 A2  /  2.1 litra
- KVV, KWA  /  G 052 512 A2  /  2.3 litra
- KNS, KDN, JLU, JLW, KDQ, KNU, KPA, KDS, KNY  /  G 052 171 A2  /  2.3 litra

[pretor]

Kurczę, bardzo chciałbym poznać opinie użytkowników Tiguana, szczególnie tych, którzy wymieniali olej w manualnej skrzyni w swoich tigach.
Przede wszystkim: przy jakim przebiegu wymienili olej i jakiej firmy i jak po wyminie zachowuje się skrzynia      
@Elwood99 - może podzielisz się opinią po wymianie ?

U mnie przy przebiegu 212 tyś. km, czasami przy zimnym silniku, dość ciężko wchodzi 1-bieg a 2-bieg zgrzytnie.

[doggie]

czasami przy zimnym silniku, dość ciężko wchodzi 1-bieg

Nie powiem, że to standard albo że TTTM bo pewnie tak nie jest ale powiem, że haczenie 1 biegu na zimnym oleju w skrzyni to częsty objaw  volkswagenowskich skrzyń manualnych, w wielu egzemplarzach wystepuje. Nie miałem co prawda floty kilkudziesięciu VW ale na przestrzeni 30 lat miałem z 6-7 swoich prywatnych aut koncernu VWAG i w większości (nie wszystkich) 1 wchodziła z oporami, stąd moja opinia. Może słuszna, może niesłuszna, tak było. Dwójka też często lubi "przyhaczyć" i często winny jest synchronizator 2 biegu, wystarczy w google wpisać frazę "vw haczy synchronizator 2 biegu"

[Pawel123]

Po mojemu to w większości z tą wymiana oleju to są efekty placebo że to niby pomaga. Tak jak wielu ludzi pisze ze przy odpalaniu dodaje gazu i lepiej auto mu odpala. Mam kilku kolegów z miasta co prowadzą warsztaty i jak czasem spytam ocos to mi mowia że całkiem przesiaklem internetem jak ocos spyram zagadam o jakimś problemie.
Po mojemu to olej w skrzyni nie ma aż tak dużego znaczenia. Jedynie co robię to zalewam do manuala  pół na pol olej do automatu pół do manualu. I przede wszystkim to leję ponad poziom. Zawsze szklankę dwie więcej jak poziom.  Oleju nie może brakować. Temat zacinania się biegów to zaniedbanie. Kto smaruje wybierak i lozysko igiełkowe? Kto smaruje linki i mechanizm przy dźwigni zmiany biegów w kabinie.

[doggie]

Żadnego placebo nie miałem. Posmaruj synchronizatory jak takiś mądry

Jeśli producent określił, że np. skrzynia wymaga oleju G 052 512 A2, to nie możesz wlać syntetycznego zamiennika, pamiętaj

[Pawel123]

Producentbwiele ciekawych rzeczy zaleca i podaje. Ciekawe że sporo mechaników, tunerów robi nieco inaczej. Skoro wszyscy tak ładnie się stosują do zaleceń to skąd te skrzynie się  tak psują? Weź mi to wytłumacz.  Wszyscy pitolą o dwimasach że takie dobre są a zapraszałem każdego na przejażdżkę by sobie porównał na jednomas i co??  I parę osób zaledwie  pokatnie doswiadczylo. Mam trzy auta na jednomasie a miałem pięć i jakiś można powiedzieć  że 4 idealne a jeden tylko miał delikatne brzęczenia sprężynek.

[pretor]

Nie wiem panowie po co bić pianę o bzdury, jak w temacie postawiłem sprawę jasno - wymieniam olej, bo uważam, że tym poprawię pracę swojej skrzyni biegów i przedłużę jej żywot a przy okazji nauczę się czegoś nowego   

Zdecydowałem się na olej OEM, bo przeanalizowałem parę tematów w necie dotyczących wymiany oleju w skrzyniach manualnych i wyciągam swoje wnioski - które przekładam na swoje decyzje. Tyle i aż tyle 

Jutro będę wiedział za ile mogę kupić olej w ASO i dam znać co i jak     

[doggie]

Ja nie biję piany tylko stwierdzam fakty poparte własnym doświadczeniem, kolega Paweł ma jakieś dziwne teorie schodzi na dwumasy, jednomasy a temat prosty, wymiana oleju w skrzyni. W ogóle mam wrażenie, że @Pawel123
 nie czytasz postów zawartych w temacie.