DPF - dodatek do ochrony filtra DPF

[ZibiVW]

Temat wyłącznie o dodatku do paliwa, chroniącego filtr DPF

Witam.
Mam pytanie bo już zgłupiałem co do procesu tzw. "cichego" wypalania DPF. Do tej pory procedura czyli podwyższone obroty, włączone wentylatory i smrodzik wokół samochodu zaczęły mi się średnio co 320-380km. Ostatnio jakiś miesiąc temu miałem taką sytuację, że musiałem podjechać jakieś 600m z garażu i wyłączyć silnik załadować graty i podjechać 1,8km. Następnie po pracy powrót 1,8km i znowu 600m do garażu. Po dwóch dniach takiej jazdy załączyła mi się procedura "cichego" wypalania DPF.

Nic w tym nie było dziwnego gdyby nie to, że załącza mi się codziennie na zimnym silniku. Jadę, aż obroty spadną. Taka codzienna sytuacja lub jak samochód ostygnie kilka razy dziennie to już jest męczące jeżdżenie jak przygłup bo się musi wypalić.
Już po wypaleniu jak jest ciepły silnik procedura się nie załącza. Mogę podjechać 2-3 km i nic się nie dzieje.

Wykonuję różne trasy, ale często po ok. 7km. Z tego co widzę po tym odcinku nawet jak się załączy proces to po około 4 do 6-7km wyłączy się.
2-3x w tygodniu jadę obwodnicą 4km+ dojazd do niej około 6-10km . Staram się przegonić wtedy na minimum 2000obr i 4 biegu jak w instrukcji.
Ostatnio przejechałem 2x100km i nic się nie zmieniło.

Kupiłem środek do wypalania DPF w niższej temperaturze przy jeździe po mieście Winn's, ale nic to nie dało. Używałem też Liquid Molli i też nic.
Może ktoś mi poradzi w czym jest problem.
Mam też pytanie czy jak jest zimny silnik i załącza mi się procedura wypalania to też mam jechać min. 2000obr i na 4 biegu ?
Czy to nie będzie szkodliwe dla silnika i turbo sprężarki ?
Bo czy jadę na 4 biegu i 2000obr czy nie ale przejadę około 6-7km procedura się wyłącza.
Wcześniej miałem 1,9TDi bez DPF i to była czysta przyjemność z jazdy , a teraz to jakieś wariactwo z tą ciągła jazdą bo się wypala.

[Gecon]

Wypalanie w tych silnikach to loteria, ja bym się nie przejmował.
Mam dwa auta w TDI na platformie MQB i żadnych problemów z DPFem, nie zwracam uwagi na to kiedy się wypala i czy silnik zimny czy ciepły. Na Twoim miejscu bym to olał i nie stosował żadnych środków do pomocy czyszczenia bo mogą skrócić tylko jego żywotność tak samo jak wypalanie serwisowe przez komputer.

[dekalog]

W niskich temperaturach przy nierozgrzanym silniku, szczególnie kiedy włączymy ogrzewanie, obroty będą podwyższone. Może to nie jest wypalanie tylko normalne podniesienie wolnych obrotów w okresie niskich temperatur aż do osiągnięcia odpowiednich parametrów pracy silnika? Tak jest zawsze kiedy zimą jeździ się na krótkich odcinkach. Ja nie włączam ogrzewania i po chwili jazdy obroty spadają.

[Toomasz]

Wypalanie w tych silnikach to loteria, ja bym się nie przejmował.

Dokładnie - popieram.

Oczywiście kupując silnik diesla trzeba brać pod uwagę że nie lubi on jeżdżenia w zakorkowanym mieście czy na krótkie dystanse - do tego jest benzyna lub hybryda - wychodzi ekonomiczniej.
Ale ogólnie jak napisał @Gecon - nie przejmuj się tym.

[ZibiVW]

U mnie obroty spadają po około 6-7 km jak olej osiągnie temperaturę około 67-72 stopni.
Choć dziś wyjechałem załączyły się wyższe obroty. Spalanie 1l/h na biegu jałowym. Nim dojechałem po żonę około 8km obroty spadły. Zajechałem , zrobiłem zakupy około 30-40 minut i znowu wyższe obroty. Jazda i po około 4km spadły.
Ale wypalanie za każdym razem irytuje.  Żeby to była loteria to bym nie przejmował się raz na jakiś  czas. Zaczęło się miesiąc temu kiedy temperatury nie były niskie.

[karraso]

Cześć,
Nie znalazłem nic w archiwum.
Czy do swoich diesli dodajecie coś takiego jak dodatek do ochrony filtra DPF - Liqui Moly?
https://liquimoly.sklep.pl/486-dodatek-do-ochrony-filtra-dpf-025l.html

Pomaga coś? Czy tylko wyciąga kasę z portfela?

Pozdrawiam

[pretor]

Pomaga coś? Czy tylko wyciąga kasę z portfela?

Sam jeszcze nie stosowałem i nie znam nikogo, kto by to stosował ale chętnie o tym dodatku podyskutuję 

Przy aktualnych cenach paliwa, koszt 50 zł co 2000 km nie jest może wysoki ale czy ten środek rzeczywiście coś pomoże, to naprawdę ciężko będzie stwierdzić - bo sporo z nich, działa na nasze umysły jak placebo. Środek może w niczym nie pomagać ani też nie powodować żadnych negatywnych skutków a nam wydaje się, że działa i cieszymy się z tego jak dzieci - sam tak mam, bo czasami używam, środków chemicznych Liqui Moly.

PS. Od dnia zakupu przejechałem moim Tiguanem 2.0 TDI z DPF, nie mniej jak 3000 km i jak narazie jeszcze "nie wiem", co to jest wypalanie DPFa 

[pretor]

Parę dni temu dolałem do prawie pełnego baku paliwa, dodatek "regenerujący" filtr DPF z firmy K2.
Kupowałem u znajomego sprzedawcy i pomimo, że na półce stał podobny preparat z Liqui Moly, doradził mi jednak, ten 3x tańszy z K2.
Nie stosowałem tego dotychczas w swoich silnikach i jestem ciekaw opinii innych - w szczególności, tych co stosują lub stosowali tego typu chemiczne cuda w swoich pojazdach

Jednocześnie informuję, że nie jestem dzieckiem ani lakiem, któremu trzeba tłumaczyć, co to jest i jak działa

[tomnaj84]

@preto®  zobaczymy jak to się odniesie do danych z apki którą posiadasz. Czekamy na wyniki.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[pretor]

z apki którą posiadasz.

Nie posiadam żadnej appki monitorującej DPF, bo do tej pory, żadna u mnie nie działała - oprócz VCDS'a.

[SHII]

Wlałem LM2650 zalałem 70l ropy, przejechałem 100km i nie widzę żadnej poprawy na razie, DPF zapycha się tak samo jak wcześniej, w tym samym tempie, zrobię pełny bak i dam znać czy jest jaki kolwiek sens stosowanie tego środka.

[tomnaj84]

Taki dodatek to nie złoty środek.
Czasem trzeba kilka razy powtórzyć proces.
Na DPF ma też wpływ stan wtryskiwaczy, zawór EGR, dolot, krótkie odcinki w skutek czego auto jest niedogrzane a wtedy najwięcej sadzy się robi.
Jeśli tam się już dzieje źle, to same dodatki nie pomogą. 

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[pretor]

Wlałem LM2650 zalałem 70l ropy, przejechałem 100km i nie widzę żadnej poprawy na razie

A myślałeś, że nagle zapchany filtr DPF, będzie jak nowy? Proszę cię, nie bądź jak dziecko 

Dodatek do ochrony filtra DPF zapobiega powstawaniu sadzy, wydłuża żywotność filtra cząstek stałych. Preparat jest szczególnie zalecany do pojazdów użytkowanych w trybie miejskim. Regularne stosowanie preparatu eliminuje zapychanie filtra.

Wystarczy czytać ze zrozumieniem i nie tylko to co pisze producent ale też to co piszą inni na forum.

Taki dodatek to nie złoty środek. Czasem trzeba kilka razy powtórzyć proces.

I znowu posłużę się tym co podaje producent tej chemi:

Preparat należy wlać do paliwa. Jedno opakowanie wystarcza na 70 litrów paliwa. Środek należy stosować co 2000 kilometrów.

Na DPF ma też wpływ stan wtryskiwaczy, zawór EGR, dolot, krótkie odcinki w skutek czego auto jest niedogrzane a wtedy najwięcej sadzy się robi.

I tu według mnie, tkwi sedno tego zagadnienia - jeśli z układem zasilnia silnika jest wszystko w porządku, to zostają warunki użytkowania pojazdu a tego nie zmieni żaden "złoty preparat" a co najwyżej wspomoże ten proces. 

Jeśli tam się dzieje źle to same dodatki nie pomogą.

Te dodatki są przede wszystkim, przeznaczone dla osób, które mają jeszcze filtry DPF w dobrym stanie (czytaj: nie maksymalnie zapełnione sadzą).

Odnośnie środka K2, który zastosowałem u siebie: wlałem jeżdżę i nic się nie dzieje - auto nie odleciało a ja dalej twardo stoję na ziemi.
Zrobię 2tyś. km i ponownie wleję a czy to coś pomoże...no cóż   

[SHII]

Nie myślałem że mi cokolwiek naprawi ten środek, ludzie piszą że im się czas wypalania znacząco wydłuża, tylko na tyle liczyłem, ale widzę że to u mnie nie za bardzo działa, być może 70l ropy to za dużo na tem środek.
Dzisiaj miałem wypalanie, zobaczymy ile przejadę do następnego, dzisiaj było standardowo po 200km.
Mój DPF ma 32.8 sadzy, 41%, przy 84tyś

[tomnaj84]

Przedewsztskim musisz powtórzyć najlepiej kilka razy, w tym okresie najlepiej zrobić jakieś odcinki dłuższe żeby układ osiągnął odpowiednią temperaturę do normalnego wypalania.
Z pomocą vcds możesz też wymusić wypalanie dpf-a .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Tak zrobię
Ale widzę że po 160km środek nie działa, wypalanie skończyło się jak zawsze przy 24% i 5,48 sadzy, soot mass -3,85, zaczęło się wypalać przy 23,29, czyli jak zawsze, temperatura przed DPF max 686, za 607, też standard, czas wypalania to było około 10min, też standardowo, stwierdzam że ten typ tak ma.

[pretor]

Proszę aby odpowiedzi w temacie, dotyczyły bezpośrednio dodatku do paliwa "regenerującego" filtr DPF.
Info o zastosowanym preparacie i zauważonych lub nie zmianach w sposobie wypalania DPF.
Dziękuję.

Wątek został podzielony a wydzielone odpowiedzi są dostepne pod linkiem: https://vw-clubpolska.pl/index.php/topic,11284.msg65408.html#msg65408

   

[SHII]

Dokładnie takie same trasy, tyle samo po mieście, i bez LM2650 przejechałem więcej km od ostatniego wypalania, mianowicie 280km
Z LM2650 robiłem 230-250

[tomnaj84]

Trochę duża różnica w km . A temperatury  otoczenia były też te same ?

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

Teraz cieplej, mam już kupiony LM więc jak wypalę cały bak, następnym razem wleje raz jeszcze ten środek i w tedy zobaczę ostatecznie czy to u mnie działa, na dzień dzisiejszy wniosek taki że nie działa kompletnie nic, zasięgi bez tego wrećz większe.

[tomnaj84]

Takie dodatki nie mają raczej wpływu na dystans,  za to na przykład samo dogrzewanie się silnika rano już tak.
Z tąd moje pytanie o temperatury.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[SHII]

No teraz na pewno jest cieplej, ale ja i tak trzymam auto w ogrzewanym garażu.

[SHII]

Albo Orlen ma teraz lepsze paliwo, albo LM2650 działa po czasie, już drógi raz pod rząd, wypalanie wzrosło do dystansu ponad 300km, obecnie 305 i 21,83g sadzy, ostatnio zrobiłem 336km, te same trasy.
Dodano:  17 - Kwietnia - 2023  -  00:41:12 LM2650 działa, ale trzeba poczekać kilka wypaleń sadzy, okzauje się że pomimo wypalania DPF do końca w moim aucie, filtr cały czas był zapchany, aż dziwne że z takim ciśnieniem jakie miałem auto nie wywalało błędów, przypominam, na jałowym 20hPa, max 610hPa

Dodano:  17 - Kwietnia - 2023  -  00:36:49 LM2650 działa, ale trzeba poczekać kilka wypaleń sadzy, okzauje się że pomimo wypalania DPF do końca w moim aucie, filtr cały czas był zapchany, aż dziwne że z takim ciśnieniem jakie miałem auto nie wywalało błędów, przypominam, na jałowym 20hPa, max 610hPa

Obecnie, załączam odczyt z VAG DPF


Dodano: 17 - Kwiecień - 2023 - 07:59:59

[Marcino]

Ile tego LM2650 wlałeś ? Jedna butla na zbiornik ? Czy juz kolejne tankowanie tez wlewasz ? Kupujesz te 500ml czy 250ml ?
 
 Spróbuje u siebie, wczoraj wieczorem miałem znowu świece żarowe na desce i brak mocy... odpalenie auta i po około 500m trzeba wiecej mocy i taki myk, ze musiałem zgasić i odpalić ponownie,  z tego co patrzyłem przekroczenie NOx było poprzednio, dziś sprawdzę co to za przyczyna. Zastanawiam sie czy to DPF nie robi psikusów.

[tomnaj84]

Jedno wlanie środka nie załatwi sprawy od razu trzeba czasu.
@Marcino jeśli masz podejrzenie że to przez dpf zrób wymuszone wypalanie przez vcds.