2 0 TDI 110 KM [CFFD] - zimny silnik, dziwnie odpala

[Arek11]

Witam.
Posiadam VW Tiguan I 2.0 TDI 110 KM [CFFD] z 2013r.
Wchodzę rano do auta przekręcam kluczyk pięć sekund ciszy i dopiero odpala. Tak się dzieje jak jest zimny.
Przejadę parę metrów, gaszę i przekręcam kluczyk i odpala w moment.
Co może być przyczyną tej dziwnej przypadłości ?
Błędów nie pokazuje żadnych, ma moc nie gaśnie nie szarpie, silnik pracuje idealnie.

[Gulasz]

Z opisu wynika że raczej wszystko w normie.Zwłoka czasowa po dłuższym postoju jest spowodowana przerostem formy nad treścią (dokładnie chodzi o ilość elektroniki). Zanim odpali budzą się do życia wszystkie sterowniki jakie upchali w aucie. Naturalnie muszą ze sobą pogadać, sprawdzić sumy kontrolne,zgłosić gotowość i dać zezwolenie na uruchomienie fury  . Podobnie jest z kompem przed którym zakładam że właśnie siedzisz. Jeśli wejdzie w stan uśpienia na chwilę to ponowne uruchomienie trwa zdecydowanie krócej niż wyłączenie i ponowne włączenie całości. Elektroniki w aucie jest tyle że spokojnie starczyłoby na kilka kompów/laptopów  .
Naturalnie zakładam że podany czas zwłoki lekko podkoloryzowałeś i jest on w przedziale 1-3 sekundy max. 

[doggie]

przekręcam kluczyk pięć sekund ciszy i dopiero odpala.

To nie jest normalne i to nie wina przerostu elektroniki. Powinien odpalać normalnie z lekką maksymalnie 1-2 sekundową zwłoką bo domyślam się że nie masz stacyjki tylko guzik Start/Stop Engine. Spróbuj odpalając cały czas trzymać guzik SS aż do uruchomienia i daj znać czy coś się zmieniło.

[Gulasz]

i to nie wina przerostu elektroniki.

Z pełnym szacunkiem. Wystarczy kawałek kabelka. Jeden koniec do rozrusznika a drugi do aku. Jeśli zakręci od strzała to nie pozostaje nic innego jak cudowna elektronika która zawiaduje załączeniem rozrusznika. To ona jest pomiędzy rozrusznikiem a aku. Gdyby był jakiś problem to komp wywaliłby błędy ( a podobno ich brak). Gdyby coś się "wykrzaczyło"w którymś z modułów objaw nie ustawałby po pierwszym odpaleniu (cały czas odpalałby ze zwłoką bez względu na czas postoju). 

[doggie]

Nie wymyślaj bajek. Nie znam przypadku aby auto czekało 5 a nawet 3 sekundy zanim zakręci a mam i miałem wiele aut z mnóstwem elektroniki, więcej aniżeli omawiany Tiguan. Po prostu coś gdzieś go boli a nie nawał elektroniki, może coś z modułem zezwolenia startu, może coś innego ale nie to, że ma duzo elektroniki. Są auta które mają kilka razy więcej elektroniki i palą od przyciśnięcia. To tylko Tiguan. Ja miałem Tiguana z maksymalną ilośćią elektroniki jak na 5N2 i palił na dotyk, pomijam fakt uszkodzonego przycisku ale to inna historia. Prędzej jakiś przekaźnik/stycznik, może automat rozrusznika, nie wiem, mnóstwo innych rzeczy ale nie ilość elektroniki. @Arek11 a w jakim stanie jest akumulator?

Gdyby był jakiś problem to komp wywaliłby błędy ( a podobno ich brak).

A od kiedy nagle sugerujesz się kompem i błędami? Przecież tylko wyznajesz zasadę młotka i przecinaka!

[tomkasz]

W sumie to jeszcze jest grzanie świec żarowych, choć to powinno być dość szybkie (chociaż 2013 to może i dłużej; a może świec są zużyte/uszkodzone, że nie dają błędu ale grzeją zbyt długo), ale jedyne co mi przychodzi do głowy, że opóźnia załączenie rozrusznika. Poza tym w nowszych autach (nie wiem od którego roku w VW i w tym modelu/silniku) czy kluczyk czy karta i przycisk - i tak nie ma bezpośredniego połączenia stacyjka - rozrusznik. To znaczy, zawsze steruje tym "słynna" elektronika, a sam kluczyk czy przycisk wysyła tylko impuls do zainicjowania rozruchu.

[Gulasz]

A od kiedy nagle sugerujesz się kompem i błędami? Przecież tylko wyznajesz zasadę młotka i przecinaka!

Widzę że ciężko bez uszczypliwych uwag.
Nie w jednej wypowiedzi wspominam jak zamiast włączania myślenia mechanicy włączają kompa generując tym samym niepotrzebne koszta. A w wypadku jak komp nic nie powie to są jak dzieci we mgle.
W wypadku tego tematu wyszedłem z założenia że autor podkoloryzował te wspomniane 5 sekund. Jeśli zwłoka jest w przedziale 1-3 sekund to wszystko jest w normie i nie trzeba szukać usterki na siłę.
Naturalnie że można sugerować uszkodzenie przekaźników czy nawet styczników których nie ma w tym aucie, można sugerować automat rozrusznika który działa poprawnie (tak wynika z opisu autora), można rozważać wymianę akumulatora (który kręci i uruchamia silnik) tylko po co? Wyznawca diagnostyki komputerowej zaczyna być jak dziecko we mgle?
Naturalnie że może wystąpić zwłoka czasowa i być ona spowodowana usterką. Wystarczy że zacznie się przycinać np. czujnik zamontowany na pedale sprzęgła który daje zezwolenie na uruchomienie silnika (zabezpiecza przed rozruchem na biegu).Bez wciśniętego sprzęgła pomimo sprawnej całej elektroniki rozrusznik nie będzie kręcił.W takim wypadku komp nie wywali żadnych błędów a problemy z rozruchem będą. Dołożyli coś co nie jest potrzebne (wspomniany przerost formy nad treścią).
Jeśli zwłoka czasowa jest rzeczywiście w okolicach 5 sekund to mogę podrzucić podpowiedzi w co warto zerknąć skoro komp jest bezużyteczny.   

[braciarz]

Jak dwoje dzieci a autor tematu ma z was ubaw po pachy 

@Arek11 bądź tak uprzejmy i nagraj filmik z tego odpalania silnika, bo teraz twój post prowokuje innych do wymyślania niestworzonych historii 

[doggie]

Jeśli zwłoka jest w przedziale 1-3 sekund to wszystko jest w normie

Jak zwykle, wszechwiedzący, nieomylny i bez krzty samokrytyki. Nigdy nie użytkowałeś takiego auta ale wiesz najlepiej, żadna nowość zresztą. Jeśli twoja pomoc ma wyglądać jak twoje auta to zalecam wszystkim dużo ostrożności.
Dodano:  05 - Marca - 2022  -  09:27:36

Naturalnie że może wystąpić zwłoka czasowa i być ona spowodowana usterką.

Oooo, a jednak??
Dodano:  05 - Marca - 2022  -  09:28:46

@Arek11 bądź tak uprzejmy i nagraj filmik z tego odpalania silnika, bo teraz twój post prowokuje innych do wymyślania niestworzonych historii 

Jedyne słuszne rozwiązanie w tej sytuacji
Dodano:  23 - Marca - 2022  -  11:02:20 Szkoda że kolega @Arek11 nie jest zainteresowany tematem ale istnieje bardzo wielkie prawdopodobieństwo, że te 5 sekund nie było mierzone z zegarkiem w ręku i jest mocno przesadzone.

[tomkasz]

Zwłoka jest nawet przy stycznikach/przekaźnikach, choć pewnie niezauważalna a co dopiero w niebezpośrednich systemach rozruchu . Teraz 5 sekund, gdzieniegdzie, to ogrom czasu .

[Arek11]

Właśnie przez te dwa dni regenerowałem rozrusznik, w środku był syf, szczotek prawie brak. Cały rozrusznik jest praktycznie nowy, wszystkie kable od Aku i masy wyczyszczone, miałem nadzieję że to było przyczyną. Niestety, dalej myśli te 5 SEKUND z zegarkiem na ręku. Wiecie gdzie znajduje się czujnik położenia pedału sprzęgła?

[doggie]

[Arek11]

Dziękuję bardzo za pomoc. Tzn że muszę demontować pedał sprzęgła? Jak się do niego dobrać?

[doggie]

Tzn że muszę demontować pedał sprzęgła?

Nie

Od 5:50


Tutaj ładnie wszystko jest pokazane