VW-NEWS - ID. Buzz

[bialekmleko]

Będzie nowy elektryczny następca VW T1 -  ID. Buzz
Będzie 7-8 osobowy, zasięg między 330 a 600 km
Długi na 494 cm szeroki 198 cm i wysoki na 198 cm, rozstaw osi 330 cm i bagażnik do 4600 litrów
Będzie miał dwa silniki elektryczne o mocy 201 koni co będzie dawało efektywnej mocy 369 KM i przyspieszenie od 0 do 100 w około 5 sekund

https://blogg.eabryn.no/volkswagen/volkswagen-id-buzz/

[bialekmleko]

Dziś oficjalnie była premiera ID Buzz
https://www.tv2.no/a/14628985/

[bialekmleko]

Norweska zima zweryfikowała zasięg auta z deklarowanych 408 do 310 km czyli o 24%
https://www.tv2.no/broom/stopp-for-publikumsfavoritten/15474212/

[doggie]

I to jest powód, dlaczego przez kolejne lata nie kupię elektryka a tym bardziej patrząc na to, jaką mamy u nas infrastrukturę jeśli chodzi o ładowarki

[tomnaj84]

I w taki o to sposób robią ludzi w bambuko. 
Tylko co to ma za znaczenie jak liczy się tylko zarobek za wszelką cenę.
Do sądu nie pójdziesz bo będzie się to tak długo ciągnąć że zbankrutujesz.
W umowie pewnie jest jakimś drobnym druczkiem wzmianka na ten temat. 

[bialekmleko]

Ja uważam, że jak kupuje się auto elektryczne to ze świadomością jego zalet i wad. Nasz elektryk w tygodniu jeździ w granicach 30 km dziennie, w soboty dłuższa trasa zakupowa około 80 km i na te potrzeby w zupełności nam wystarcza. Do jazdy na dalsze dystanse są dwa diesel-ki.

[tomnaj84]

Rozumie wszystko ale jak producent mówi że przejedziesz x kilometrów na ładowaniu, to to osiągniesz bez problemu a nie nagle masz zonk gdzie naładować auto.
Jak ktoś już wspomniał, infrastruktura ładowania w pl jest daleko w lesie. 
W Niemczech, Austrii, Szwajcarii wygląda to zupełnie inaczej.
Ale sam fakt że podają zasięg jak zrobisz na ładowaniu ma się nijak do rzeczywistości, nie mówiąc o tym jaki będzie jak auto będzie kilkuletnie.

[doggie]

Nasz elektryk w tygodniu jeździ w granicach 30 km

W takim przypadku nie warto wydawać pieniędzy na zakup elektryka a używany kupisz to niedługo baterie trzeba będzie wymienić

[pretor]

Wczoraj miałem okazje zobaczyć, ba nawet się przejechać ID.Buzz Cargo w kolorze czarnym i jestem pod ogromnym wrażeniem, nie tylko fenomenalnej stylistyki nadwozia ale przede wszystkim, oferowanej mocy od pierwszego muśnięcia pedału gazu - rewelacja 

Dla tego auta widzę przyszłość, szczególnie w takich krajach jak Holandia, gdzie prądu pod dostatkiem i do tego tani jak u nas owies dla konia 

[Marcino]

Ponoc mercedes od 2027 50% nowych to beda elektryki. Moja firma włąsnie urychomiła 1 z 5 lini priduckujacych komponenety do aut elektrycznych. Obecnie sa to Invertery dla Mareceda i Iveco eDailly. Pozniej bedą produckty dla grrupy Stellantis ( peugeot i inne). 
Jezdziłem na targach tym elektrycznym mercedesem cieżarówka  - tak jak mówisz przyspieszenie od musiniecia gazem.
Z ciekawostek elektyczna cieżrówka (na ogniwa wodorowe akurat) 40t wagi 50km/h osiaga w 15s z nasza 4biegowa skrzynia biegów,  także jest potęga. Zasiagi 400-600km na ogniwach wodorowych. czekam na dostępność pojazdów testowych i też bedę miał okazje pojeździć wiecej.

[pretor]

W poniedziałek w Belgii, miałem ponownie okazję na jazdę próbną, takim czarnym blaszanym ID.Buzz ale nie skorzystałem (brak czasu), niemniej jednak obejrzałem go dokładnie i zszokowała mnie wielkość kół i opon:
- 235/50 R20 - przód
- 265/45 R20 - tył

Auto ogólnie jest bardzo małe i porównałbym je do starego T2/T3 a tu TAKIE KOŁA 

[braciarz]

- 235/50 R20 - przód
- 265/45 R20 - ty

Rzeczywiście, co najmniej jak w jakimś Bentleyu

[CRliner]

Jestem ciekaw czy jakiś użytkownik tego elektryka w końcu odezwie się na forum 

[Zbigniew_Got]

Ja mam,  ale dość krótko.  Przerabiam na auto do vanlifu. Niestety nigdzie nie mogę znaleźć informacji o głębokości brodzenia.