Witam.
Posiadam VW Golf Plus 1.6 TDI z 2010 roku.
Po wymianie wtryskiwacza na regenerowany zbiera się olej napędowy w zagłębieniu wtrysku.
Podejrzewam że to przez nieszczelny uszczelniacz/simering w pokrywie zaworów.
Czy wymiana tego uszczelniacza jest jakoś bardzo skomplikowana?
Potrzebne są jakieś specjalne ściągacze czy wystarczy go zwyczajnie ,,wyszarpnąć"
Przy okazji chcę wymienić podkładkę tą miedzianą i oring na wtrysku oraz śrubę dociskającą ,,łapę" trzymającą wtrysk.
