1.9 TDI [AFN] - błąd 00575 - brak mocy

[Marcin987]

Witam w moim Passacie B5 1.9 TDI 110 KM brakuje mocy.
Auto nie zbiera się tak jak powinno przy nagłym przyspieszaniu nie ma tej mocy dochodzi do 120 - 140 (zależy od humoru auta)
Gdy naciskam delikatnie na gaz da radę się rozbujać do 170 km/h.
Po sprawdzeniu, wyskoczył:

Kod: [Zaznacz]

Błąd - 00575Od czego zacząć?
Przekładałem czujniki i brak różnicy, przewody też raczej całe z tego co widziałem.

[red]

Sprawdź szczelność węży i intetcoolera może gdzieś opaska nie trzyma, wąż się przetarł a może  intercooler ma jakąś dziurę. Ten błąd wskazuje na niewłaściwą wartość ciśnienia doładowania a fakt że bez "buta" auto jedzie w miarę normalnie pozwala sądzić że masz do czynienia z niewielkim rozszczlnieniem co komplikuje  sprawę bo ciężej je będzie znaleźć.

[Marcin987]

Sory za tak długą nieobecność . Łopatki zostały przeczyszczone , zobaczyłem że katalizator został usunięty , przepływomierz pokazywał zbyt małą wartość , po czyszczeniu pokazuje 400 gdy powinno być ok 800 . Turbina - słychać ze gwiżdżę przy ok 1-2tyś obr dalej jakby jej nie słychać . wartość pokazuje mniej więcej dobrze , pompa jest źle ustawiona zbyt wczesny zapłon .
Czy wymiana przepływki i ustawienie pompy pomoże ? samochód wciąż ma zbyt mało mocy

Dodano:  13 - Kwietnia - 2015  -  21:40:34 A zapomniałbym . Po czyszczeniu łopatek brak błędów

[Lucek]

Sprawdź dokładnie wszystkie przewody podciśnienia. Może, któryś być nieszczelny lub gdzieś się zsunął.  Pompę to tak czy tak warto by ustawić tak jak powinna być. Przepływkę to najlepiej spróbuj od kogoś podmienić na próbę.  Będziesz miał jasność czy pchać się w koszty.

[stasio59]

Witaj kolego, błąd który tobie się pokazał 00575 - to czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej.

[Marcin987]

Błąd juz nie wyskakuje po czyszczeniu turbiny i ustawieniu gruszki , kolektor ssący został wyczyszczony + nowa uszczelka , Kat jest wycięty , Turbina kręci dobrze więc to nie n 75 ani przewody podciśnienia . Passat lepiej przyspiesza ale dalej 120 ... do 140 jakoś daje radę ale od 140 do 160 przyspiesza lata świetlne , Max trochę ponad 160

[wesol]

bo błąd 00575 to błąd ciśnienia w dolocie a nie czujnika.
Miałeś klasyczny notlauf. Zrób jeszcze logi dynamiczne z przepływki, doładowania turbo i dawki paliwa to coś powiemy więcej. Najlepiej grupy osobno logować. Bardziej czytelne są.

[gumon]

Witam.
Pozwolę sobie dźwignąć temat na forum. Problem jak powyżej błąd 00575 i brak mocy.
Przewody podciśnienia sprawdzone - OK, turbina sprawdzona - OK,  zawór n75, czyszczony, także wnętrze czyste, tłoczek luźno pracuje. Być może cewka się skończyła więc poszukuję sprawnego n75 na podmiankę.
Zastanawia mnie jeszcze ciśnienie atmosferyczne i ciśnienie doładowania, które o ile pamiętam na wyłączonym silniku i bodajże na zapalonym na wolnych obrotach powinny być takie same, natomiast u mnie ciśnienie atmosferyczne jest trochę wyższe od ciśnienia wskazywanego przez czujnik doładowania, czujnik barometryczny wskazuje 969 a doładowania 948-959, a więc 10 - 20 mbar różnicy.  Jak to wygląda u kolegów z forum?

Pozdrawiam

Założyłem inne n75 i mam dokładnie te same objawy.

Ponadto: przy dynamicznej jeździe wywala w/w błąd, zatrzymanie auta i skasowanie błędu nic nie daje, z marszu wywala go drugi raz. Znika dopiero po ponownym odpaleniu auta.

Ponadto: przy zimnym silniku turbo działa, delikatne wciśnięcie gazu już przy małych obrotach powoduje jego załączenie - 1500 obr/min - trochę gazu, a turbo od strzała pompuje 1350mbar,