PRZEPISY RUCHU DROGOWEGO - wprowadzane nowości

[ant327]

1 stycznia 2020 r. rozpocznie się kolejny etap walki ze zjawiskiem cofania liczników. Od tego dnia policja będzie kontrolować przebieg pojazdów niemal przy każdym spotkaniu z kierowcą. W praktyce oznacza to, że policjant będzie musiał zajrzeć do kabiny.

Zgodnie z nowymi przepisami o kontroli drogowej od 1 stycznia 2020 r. mundurowi przy okazji każdej interwencji będą sprawdzać stan licznika pojazdu i wprowadzać odczytaną wartość do Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Nie zapomniano również o pojazdach, które jeszcze nie zostały zarejestrowane w kraju. W przypadku świeżo importowanych aut i motocykli policja podczas kontroli będzie spisywała zarówno przebieg, jak i numer VIN pojazdu. Gdy więc auto zostanie zarejestrowane, policyjny wpis trafi do rekordu bazy danych CEP.

Krótki komentarz: NARESZCIE 

[CRliner]

Cześć, dodam jeszcze do tego:

od 1 stycznia 2020 r. prawo do sprawdzania stanu licznika będzie miała nie tylko policja, ale i wszystkie służby mundurowe uprawnione do kontrolowania kierowców. Dodatkowo kierowca wymieniający liczniki będzie zobowiązany zgłosić ten fakt w stacji kontroli pojazdów.

Tylko co z tego, jeżeli punkty tzw. "korekty licznika", dalej legalnie działają w najlepsze przy każdej granicy a policji tam nie widać. Za to bardzo dobrze widać lawety z używanymi autami, które zatrzymują się tam - tylko pytanie po co ? 

[m4ayhem]

motocykli policja podczas kontroli będzie spisywała zarówno przebieg, jak i numer VIN pojazdu.

generalnie to oni powinni też wprowadzać przebieg obcokrajowców zatrzymanych do kontroli (tylko po VIN), a nóż widelec kiedyś się taki w Polsce pojawi na placu i będzie jakaś wzmianka..

[pretor]

Niektórym w Polsce, to już całkiem odbija: https://autokult.pl/36275,nowe-rekordy-cofnietych-licznikow

[janusz07]

Cześć, taka ciekawostka: https://biznes.autokult.pl/37452,rzad-chce-zmian-w-systemie-oplat-za-drogi-to-dobra-wiadomosc-dla-kierowcow

[doggie]

Najwyższy czas

[pretor]

Na razie w Polsce możliwość korzystania z tego systemu istnieje jedynie na dwóch koncesyjnych odcinkach autostrad. Zgodnie z wyjawionymi wcześniej planami rządu — niebawem będzie ich więcej. Pod koniec 2019 r. Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało na interpelację jednego z posłów, który pytał o wdrożenie takiej metody płatności. Sekretarz stanu resortu w odpowiedzi dla parlamentarzysty przyznał, że według planu od lipca 2020 r. płatność realizowana z wykorzystaniem automatycznego odczytywania numerów rejestracyjnych ma być możliwa na autostradzie A4 pomiędzy Sośnicą a Bielanami Wrocławskimi.

Wczoraj, przejeżdżając A4, zapytałem w dwóch MPO - czy wiedzą coś o tych zmianach i panie były mocno zdziwione moim pytaniem ?

Do lipca nie zostało już wiele czasu a taka zmiana była by na duży plus.

[doggie]

Ja od dwóch lat w aplikacji Millennet i zakładce autostrady czy jakoś tak mam wprowadzone swoje numery rejestracyjne i nie płacę na bramkach, przejeżdżam bez kolejek a bramki same się otwierają, opłaty są automatycznie pobierane z konta https://www.bankmillennium.pl/bankowosc-elektroniczna/bankowosc-mobilna/aplikacja-mobilna-klienci-indywidualni-biznes/autostrady-autopay

[cyc999]

Aplikacja musi być włączona jak jesteś przy bramce, czy wystarczy, że masz wprowadzone dane auta i jakiś centralny system przekazuje info, że kasę z tego auta pobierać z tego konta w milennium?

[pretor]

Od 1 lipca 2020 planowane jest wprowadzenie nowych przepisów dla kierowców.

Każde przekroczenie prędkości o 50 km/h – niezależnie czy w terenie zabudowanym, czy też na autostradzie - będzie karane odebraniem prawa jazdy na 3 miesiące. Pieszy będzie miał pierwszeństwo przy wchodzeniu na przejście. Ponadto w godzinach 23-5 rano prędkość maksymalna w terenie zabudowanym zostanie zmniejszona z 60 km/h do 50 km/h.

Będzie się "działo", o ile te przepisy wejdą w życie w zakładanym terminie 

[okoram]

@cyc999
Dodajesz w aplikacji numer rejestracyjny auta. Możesz wpisać kilka.
Później nic już nie potrzebujesz. Bramki wykrywają numer rejestracyjny, jeśli jest w ich bazie to Cię przepuszczają, a później pobierają sobie opłatę z konta.

[pretor]

Od 1 czerwca wchodzą w życie spore zmiany dla kierowców i pieszych zawarte w nowych przepisach prawa o ruchu drogowym. 
Główny cel jaki im prześwięca, to zwiększenie bezpieczeństwo pieszych na drogach. Ponadto zostaje wprowadzona jednolita dopuszczalna prędkość w obszarze zabudowanym. Kierowcy będą też mieć obowiązek zachowania minimalnego odstępu między pojazdami na autostradach i drogach ekspresowych.

Nowelizacja ustawy - Prawo o ruchu drogowym, opracowana przez Ministerstwo Infrastruktury i Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, została już opublikowana w Dzienniku Ustaw.

Zgodnie z nowymi przepisami, pieszy wchodzący na przejście dla pieszych będzie miał pierwszeństwo przed pojazdem, z wyjątkiem tramwaju. Przed tramwajem pieszy będzie miał pierwszeństwo tylko, gdy znajduje się już na przejściu dla pieszych.



Dlatego kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, ma obowiązek:

- zachować szczególną ostrożność,

- zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na to przejście.


Pieszy ma natomiast obowiązek zachowania szczególnej ostrożności podczas wchodzenia i przechodzenia przez jezdnię lub torowisko oraz korzystania z przejścia dla pieszych. W dalszym ciągu zabrania się także pieszemu wchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych.

Pieszy ma zakaz korzystania z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego podczas wchodzenia lub przechodzenia przez jezdnię lub torowisko, w tym również podczas wchodzenia lub przechodzenia przez przejście dla pieszych - w sposób, który prowadzi do  ograniczenia możliwości obserwacji sytuacji na jezdni, torowisku lub przejściu dla pieszych.

Kolejną zmianą jest zrównanie dopuszczalnej prędkości pojazdu lub zespołu pojazdów przez całą dobę na obszarze zabudowanym do 50 km/h.



Na autostradach i drogach ekspresowych kierujący pojazdem obowiązany jest zachować minimalny odstęp od poprzedzającego go - na tym samym pasie ruchu - pojazdu. Odstęp ten wyrażony w metrach określa się jako nie mniejszy niż połowa liczby określającej prędkość pojazdu, którym się poruszamy, wyrażonej w kilometrach na godzinę. Na przykład przy prędkości 100 km/h odstęp nie może być mniejszy niż 50 m. Tej zasady nie stosuje się podczas wyprzedzania.



Podstawa prawna
Ustawa z dnia 25 lutego 2021 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2021/463

[CRliner]

No się teraz będzie działo: piesi na "chama" do przejścia a ten co nie zdąży wyhamować, zaliczy strzała prosto w dupsko swojego wozidła 

Zmiany popieram ale w tym kraju, upłynie wiele wody zanim kierowcy i piesi, załapią o co kaman w tym wszystkim chodzi

[doggie]

Przepis odnośnie pieszych jest beznadziejny, krytykowany nawet przez wielu ludzi zajmujących się bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Zapis, iż pieszy ma zakaz korzystania z telefonu w sposób, który prowadzi do ograniczenia możliwości obserwacji sytuacji jest furtką do nieprzyjmowania mandatu karnego.

Poza tym odpowiadając na pytania zawarte w ankiecie odpowiadam nie, musiałaby się zmienić mentalność Polaka a na każdym skrzyżowaniu czy przejściu dla pieszych musiałby stać policjant

[Marcino]

W dalszym ciągu zabrania się także pieszemu wchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych

To musi wejść do głowy pieszych....
Odległosci na autostradach dla mnie ok. Nigdy nie lubiłem jazdy na zderzaku

[pretor]

17 września 2022 r. wejdą w życie przepisy rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego. Zmiany te wprowadzają do katalogu wykroczeń maksymalną karę 15 punktów za najcięższe wykroczenia drogowe. Dotyczą one w szczególności kierowców, którzy drastycznie przekraczają prędkość i jeżdżą pod wpływem alkoholu.

Jest to drugi etap wdrażania nowelizacji przepisów obowiązujących od 1 stycznia 2022 r., których nadrzędnym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Rozporządzenie MSWiA przewiduje 21 najcięższych wykroczeń drogowych, za które kierowca może dostać 15 punktów karnych:

kierowanie pojazdem mechanicznym w stanie nietrzeźwości, po  użyciu alkoholu lub pod wpływem środków odurzających;
nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku;
używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim;
omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu;
wyprzedzanie pojazdu na przejściu dla pieszych, na którym ruch nie jest kierowany, lub bezpośrednio przed tym przejściem;
nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych albo wchodzącemu na przejście;
niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej używającej specjalnego znaku lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej w celu umożliwienia jej przejścia;
niezastosowanie się, w celu uniknięcia kontroli, do sygnału osoby uprawnionej do kontroli ruchu drogowego nakazującego zatrzymanie pojazdu;
niezastosowanie się do sygnałów świetlnych;
niezastosowanie się do sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym oraz osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego;
przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 70 km/h;
niestosowanie się do znaku B-25 lub B-26 „zakaz wyprzedzania”;
naruszenie zakazu omijania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżanie na przejazd, jeśli rozpoczęło się ich opuszczanie lub ich podnoszenie nie zostało zakończone;
naruszenie zakazu wjeżdżania na przejazd kolejowy za sygnalizator przy sygnale czerwonym, migającym czerwonym, dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych lub za inne urządzenie nadające te sygnały;
naruszenie zakazu wjeżdżania na przejazd kolejowy, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
jazda autostradą lub drogą ekspresową w kierunku przeciwnym niż wynikający z ustawy lub znaków drogowych;
przewożenie więcej niż dwojga dzieci w pojeździe w sposób niezgodny z przepisami;
przewóz osób pojazdem nieprzeznaczonym lub nieprzystosowanym do tego celu, w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu albo wynikających z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji, jeżeli liczba osób przewożonych w niewłaściwy sposób wynosi 10 osób lub więcej;
naruszenie, w wyniku którego czyn został zakwalifikowany jako przestępstwo z: art. 173, 174, art. 177 par. 1 lub 2, art. 178b, art. 180a, art. 244, art. 355 par.1 lub 2 kodeksu karnego.

Punkty karne za przekroczenie prędkości
Nowe przepisy obejmują m.in. zaostrzenie przepisów dotyczących przyznawania punktów karnych za przekroczenie prędkości:

za przekroczenie prędkości do 10 km/h kierujący otrzyma 1 pkt karny (wcześniej bez punktów);
za przekroczenie prędkości od 11 do 15 km/h kierujący otrzyma 2 pkt karne;
za przekroczenie prędkości od 16 do 20 km/h kierujący otrzyma 3 pkt karne;
za przekroczenie prędkości od 21 do 25 km/h kierujący otrzyma 5 pkt karnych;
za przekroczenie prędkości od 26 do 30 km/h kierujący otrzyma 7 pkt karnych;
za przekroczenie prędkości od 31 do 40 km/h kierujący otrzyma  9 pkt karnych (było 6 pkt);
za przekroczenie prędkości od 41 do 50 km/h kierujący otrzyma 11 pkt karnych (było 8 pkt);
za przekroczenie prędkości od 51 do 60 km/h kierujący otrzyma 13 pkt karnych;
za przekroczenie prędkości od 61 do 70 km/h kierujący otrzyma 14 pkt karnych;
za przekroczenie prędkości o więcej niż 70 km/h kierujący otrzyma 15 pkt karnych.

Punkty karne zerują się dopiero po 2 latach
Od 17 września 2022 r. zacznie obowiązywać mechanizm uzależniający usunięcie punktów karnych za naruszenie przepisów ruchu drogowego od uregulowania mandatu. Dodatkowo punkty będą kasowane dopiero po upływie 2 lat, a nie jak dotychczas przez rok. Nowością jest to, że termin ten będzie liczony od dnia zapłaty grzywny.

Nie będzie już możliwości uczestniczenia w organizowanych przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego szkoleniach redukujących punkty karne.

Nieopłacalna recydywa
Po 17 września br. kierowcy muszą się liczyć z tym, że ponowne popełnienie wykroczenia tego samego typu w ciągu dwóch lat poskutkuje karą grzywny w podwójnej wysokości.

Stawki mandatów w przypadku recydywy drogowej za przekroczenie prędkości:

za przekroczenie prędkości o ponad 30 km/h mandat wynosi   800 zł (przy recydywie - 1600 zł);
za przekroczenie prędkości o ponad 40 km/h mandat wynosi 1000 zł (przy recydywie - 2000 zł);
za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h mandat wynosi 1500 zł (przy recydywie - 3000 zł);
za przekroczenie prędkości o ponad 60 km/h mandat wynosi 2000 zł (przy recydywie - 4000 zł);
za przekroczenie prędkości o ponad 70 km/h mandat wynosi 2500 zł (przy recydywie - 5000 zł).

Oprócz przekroczenia prędkości nowy taryfikator zakłada, że podwójne grzywny w przypadku ponownego popełnienia takiego samego wykroczenia będą nakładane za:

nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu – pierwszy raz: 1500 zł (przy recydywie - 3000 zł);
złamanie zakazu wyprzedzania – pierwszy raz: 1000 zł (przy recydywie - 2000 zł);
wyprzedzanie na przejściu lub przed nim – pierwszy raz: 1500 zł (przy recydywie - 3000 zł);
niezachowanie ostrożności i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym z następstwem w postaci poszkodowanego pieszego, rowerzysty itp. – pierwszy raz: 1500 zł (przy recydywie - 3000 zł);
omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu – pierwszy raz: 1500 zł (przy recydywie - 3000 zł);
wjeżdżanie na torowisko przy zaporach, które są opuszczane, opuszczone lub nie skończyło się ich podnoszenie – pierwszy raz: 2000 zł(przy recydywie - 4000 zł);
wjazd na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle sygnalizatora lub jeżeli po drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy – pierwszy raz: 2000 zł (przy recydywie - 4000 zł);
prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie po spożyciu alkoholu lub innego, podobnie działającego środka – pierwszy raz: 2500 zł (przy recydywie - 5000 zł).

Policjant może również skierować sprawę do sądu, który może orzec grzywnę w wysokości do 30 000 zł.

https://www.gov.pl/web/infrastruktura/od-17-wrzesnia-wazne-zmiany-w-przepisach-ruchu-drogowego

[braciarz]

No to będzie się teraz działo 
Już widzę miny tych za szybkich i za wściekłych, jak będą tracić prawka za swoją ułańską fantazję 

[Frodo]

Z jednej strony, od wczoraj widziałem kilka sytuacji, gdzie ewidentnie mandaty by się posypały za wyprzedzanie przed przejściem.
Z drugiej strony, trochę brak mi doprecyzowania i co najmniej teoretycznie widzę okazje do złośliwości bo czasem auta ledwo się toczą i powoli ruszają przed przejściem i teoretycznie ledwo co się tocząc można nieopatrznie kogoś wyprzedzić. Nie wiem czy dobrze tłumaczę o jaką sytuację mam na myśli.
Może przydało by się jakieś doprecyzowanie, że jeśli ktoś wyprzedził i nie zatrzymał się *przed* przejściem lub wyprzedził 1 z 3 aut najbliżej przejścia (a nie np. 20 auto od przejścia toczące się gdzieś na drugim pasie z prędkością 0.5 km/h), to wtedy jest winny.
W każdym razie widzę sytuacje nie stwarzające najmniejszego zagrożenia i skrajnie niebezpieczne, a przepisy zdają się wrzucać do 1 worka.
Problem dotyczy szczególnie rond itp., gdzie 1 pas jest mocno zakorkowany, a drugi wolny i jeśli ludzie nie wyprzedzaliby ostatnich 2-3 aut przed przejściem to już byłoby super, a teraz dochodzi do absurdów, że ktoś boi się jechać, nawet powoli, 15-25 aut przed przejściem...
Tak samo coraz więcej osób ostro hamuje widząc kogoś dochodzącego do przejścia z drugiej strony ulicy, mimo, że jest wysepka i dużo czasu zanim ktoś zbliży się do przejścia przed nim. To akurat jest uregulowane przepisami, ale wielu zdaje się o tym nie wiedzieć.

[doggie]

System jest taki, że daje prawo do oceny danej sytuacji policjantowi, masz prawo się z nią nie zgodzić, wówczas sprawę rozstrzygnie sąd. Wydaje mi się że taki komentarz jest wystarczający. Sądy wydają błędne wyroki więc dlaczego policjant miałby być nieomylny. Wszyscy jesteśmy tylko ludźmi, nie ma ideałów.

[Frodo]

Nie chcę by policjant był nieomylny - mam kamerkę. Tylko by przepisy były precyzyjne i dobrze przemyślane, gdy za coś zabierają pół prawa jazdy i pół pensji!
Dla osłów te same zasady, znieść immunitet.

[doggie]

Na wszystko jest jedno cudowne lekarstwo - jazda zgodna z przepisami aczkolwiek zdaję sobie sprawę, że niestety "choroba" jest nieuleczalna. Żeby nie było ja też idealny nie jestem i ubolewam nad tym, że mentalnie jako kierowcom daleko nam np. do Norwegów i zamiast przestrzegać przepisów szukamy winy wszędzie indziej tylko nie u siebie.

[Frodo]

Trudno przestrzegać przepisy jeśli są one nieprecyzyjne i każdorazowo otwarte do interpretacji kierowcy/policjanta/sędziego, jak np. pojęcie "bezpośrednio". Gdyby np. napisano coś w stylu, gdy pomiędzy kierującym a przejściem znajdują się nie więcej niż 2 auta lub do 20 metrów itp. to byłoby jasne.
Na marginesie: nie, nie jest to frustracja osoby, którą spotkała zapewne słuszna kara. Nie mam nawet punktów (odpukać, ale ostatnio mało jeżdżę - jakieś 20 tys. km/rok, przy czym raczej codziennie i jak się policzy godziny w korkach to trochę tego jest...). Jednak biorąc pod uwagę, że auto jest mi i zapewne wielu osobom niemal niezbędne do pracy, zawożenia dzieci do szkoły itd. to arbitralne zasady na jakiej podstawie człowiekowi niemal odbierają prawo jazdy są dla mnie skandaliczne. I nie wiem dlaczego miałbym tu szukać winy u siebie?
Staram się nikogo nie narażać, ale mogę sobie wyobrazić sytuację, gdy np. powoli i ostrożnie omijam stojące pojazdy, a komuś zachce się pół metra podjechać np. 25 metrów od przejścia i wtedy nagle mogę dostać wielki mandat. Nawet jeśli było 0 zagrożenia i zatrzymałem się jeszcze 10 metrów od skrzyżowania. Dla kogoś może to być "bezpośrednio" i udowadniaj, że nie jesteś wielbłądem. Brać zwolnienie z pracy by iść do sądu? Tak rozumiem te przepisy, może źle...
I nie jest to jakiś wydumany, abstrakcyjny przykład. Mam niedaleko rondo, przy którym na jedynym pasie robią się wielkie korki, a drugi jest stosunkowo wolny... i albo zatrzymujesz się zazwyczaj co najmniej 100-150 metrów przed rondem (co zapewne też łamie przepisy) i czołgasz się wolnym pasem w tempie zakorkowanego (czasem +10 minut) albo dostajesz nerwicy bo niby stoją na drugim pasie, ale w każdej chwili ktoś może ruszyć.

[pretor]

Na wszystko jest jedno cudowne lekarstwo - jazda zgodna z przepisami

No właśnie, tylko tyle i aż tyle 

Żeby nie było ja też idealny nie jestem i ubolewam nad tym, że mentalnie jako kierowcom daleko nam np. do Norwegów i zamiast przestrzegać przepisów szukamy winy wszędzie indziej tylko nie u siebie.

Też nie jestem idealny ale staram się w miarę możliwości do danej chwili. Jak już zdarzy się mandat, to zawsze wyciągam z niego odpowiednie wnioski, tak aby więcej nie popełnić tego samego błędu 

Na zachodzie czy północy Europy, też nie jest idealnie, co dobrze widać po wysokości kar i restrykcyjności przepisów prawa ruchu drogowego w tych krajach.