ELEKTRYKA - mróz a kontrolki

[r_p_r]

Witam wszystkich!

Zna ktoś może powód wyskoczenia komunikatu "Kontrola ciśnienia w oponach niemożliwa" + podświetlone ESP?

-> w/w wyskoczyło dopiero po postoju, ok. 1 godzina + mróz,

Szok termiczny? 

Pozdrawiam.

[doggie]

Zdarzyło mi się raz po zaparkowaniu w dość głębokim śniegu. Pewnie śnieg albo lód dostał się pomiędzy czujnik a pierścień i zakłócił jego działanie. Jak błąd nie wraca to nie ma się czym przejmować

[r_p_r]

Doggie,

a Tobie po zmienie opon na 235/50/19 nie "wywalało" komunikatu ESP/ESC?

Pozdrawiam   

[doggie]

Po każdej zmianie kół robiłem reset i nie wywalało, jeśli resetu nie zrobiłem to wywalało błąd, ale to normalne

[r_p_r]

Rozumiem, że jeśli nie mam fizycznego przycisku SET, to wtedy zostaje Menu?

Dziwne, że wywaliło dopiero po 2 miesiącach od zmiany opon.

[doggie]

Zawsze reset robiłem z poziomu menu bo  przycisku przecież  nie ma

A sprawdzałeś ciśnienie w kołach po zmianie? Jak zaświeciła się kontrolka to jakie ciśnienie w kołach miałeś? O ile dobrze pamiętam przy pośrednim systemie pomiaru z ABS różnica ciśnienia w kołach musi wynieść 0,4 lub 0,5 bara

[r_p_r]

Ciśnienie w oponach jednakowe, obecnie 2.3

Po odpaleniu wyświetlają się dwa komunikaty:
* Kontrola ciśnienia w oponach niedostępna
* Usterka: ABS/stabilizacja toru jazdy (ESC)

Przy zapisywaniu aktualnego ciśnienia w MENU najpierw pokazuje się komunikat "Wartości ciśnienia w oponach zapisane" -> jednak po chwili wyskakuje kolejny "Nie można zapisać wartości ciśnienia w oponach" -> kontrolki nadal świecą.

[doggie]

Może masz uszkodzony któryś z czujników ABS, podłączałeś VCDS?

[r_p_r]

Niestety, nie mam dostępu do VCDS   

Też myślę, że uszkodzony albo zabrudzony czujnik ABS.

Wszystko pojawiło się po wojażach żony po nieodśnieżonym parkingu, po ataku zimy z początku lutego 
(wcześniej żadnych, nawet najniższych symptomów)

Są jakieś "domowe" sposoby na oczyszczenie kół/czujników w warunkach domowych? Jakaś intensywna myjnia może pomóc?

[doggie]

Na początek sprawdziłbym czy po prostu wiązka nie jest uszkodzona lub czujnik na miejscu bo może żona gdzieś przyhaczyła. Zdjąć po kolei koła lub wjechać na kanał/podnośnik

[r_p_r]

Macie może coś sprawdzone?

A.B.S.? Delphi?

[krupskim]

A procedurę kasowania błędnego ciśnienia zachowałeś. Ja muszę wyłączyć silnik , otworzyć i zamknąć drzwi i dopiero zatwierdzić zapisane wartości.

[doggie]

Przy systemie pośrednim opartym na ABS nie ma takiej procedury

[krupskim]

No właśnie ja mam system oparty o ABS - nie mam czujników w kołach. Nie da się skasować błędu , jeśli system nie odnotuje otwarcia drzwi. To logiczne , że aby sprawdzić nawet orientacyjnie cisnienie w kołach , trzeba wyjść z samochodu. 

[doggie]

Miałem Tiga I FL z 2016 roku 2.0 TDI 184KM CUWA i resetowalo się na postoju z poziomu komputera pokładowego. Nie wiem skąd wziąłeś tę procedurę. W żadnym VW/Audi na systemie kontroli pośredniej  nie było takiej procedury. Pokaż tę procedurę z instrukcji .

PS. Chyba piszemy o dwóch różnych oczywistych sytuacjach. Ty piszesz o sytuacji kiedy w trakcie jazdy zaświeci się komunikat a ja piszę ogólnie. W temacie nie ma mowy o resecie bez wychodzenia z auta, to raczej dłuższy etap problemu, kolega @r_p_r  nie siedział w aucie że świecącym komunikatem a w tym czasie pisał post z pytaniem co się dzieje, raczej wchodził i wychodził wielokrotnie z samochodu

[r_p_r]

Winna była pompa Haldex -> została wymieniona na nową + wymiana oleju.

Problem z zapisem ciśnienia (mimo prawidłowych wartości) był spowodowany brakiem komunikacji w całym układzie ABS - Haldex.

Po w/w wymianie problemy / kontrolki zniknęły. Czujniki były sprawne, więc nie było potrzeby ich wymieniać.