ZAMEK CENTRALNY - synchronizacja z oświetleniem kabiny

[Mj9111]

Witam, posiadam t5 2012 niestety fabrycznie nie posiadał centralnego zamka. Zamontowałem zestaw uniwersalny, czy ktoś ma pomysł aby zmusić oświetlenie kabiny do pracy jak z fabrycznym? Mam na myśli: przycisk otwarcia - oświetlenie kabiny zapala się. Po zamknięciu auta z pilota oświetlenie gaśnie

Z góry dziękuję za pomoc

[Gulasz]

Da się zrobić poprzez dołożenie dodatkowego przekaźnika do sterowania którego należy wykorzystać sygnał z otwarcie/zamknięcie.Jeden ze styków głównych dodatkowego przekaźnika do stałej masy a drugi do minusa od czasówki lampki( zakładam że jest z taką opcją).
Po wciśnięciu pilota na otwieranie/rozryglowanie dodatkowy przekaźnik dostanie zasilanie i załączy jego styki główne a tym samym poda masę do czasówki lampki.Po odliczeniu czasu lampka samoczynnie zgaśnie.Analogicznie zamykanie/ryglowanie.
Przy braku lampki z czasówką można pokombinować z dołożeniem kondensatora( wartość pojemności należy dobrać doświadczalnie ,większa pojemność dłuższy czas)do dodatkowego przekaźnika.Efekt będzie podobny jak z czasówką.
Jeśli lampka po zapaleniu miała by dodatkowo gasnąć po wsadzeniu kluczyka do stacyjki należy wykorzystać dodatkowy plus z (stacyjka,radio,zapalniczka)w zależności gdzie wygodniej i bliżej.

[Mj9111]

Oświetlenie kabiny jest z czasówką, więc mimo dodatkowego przekaźnika oświetlenie nadal będzie gasło po przekręceniu stacyjki prawda?
W którym miejscu miałbym się wpiąć za czasówką?

[Gulasz]

Tak będzie gasło. A sposób gaśnięcia ( czy ma być tylko czasowe czy dodatkowo jeszcze po włączeniu stacyjki) zależy od sposobu podłączenia. Co do miejsca samego podłączania zależy od dostępu i miejsca zamontowanej centralki sterującej zamkami. Najczęściej montuje się wszystko by ograniczyć ilość dodatkowych kabli a ich długości były jak najkrótsze.Przewody od lampki jak i całej reszty potrzebnej do modyfikacji znajdziesz w pobliżu słupka A po stronie kierowcy.