Dzień dobry,
Mam mały problem z ustawieniem statycznego kąta wtrysku w Golf IV 1.9 TDI [AHF] 2000 r.
I tak, do rozrządu kupiłem blokadę na wałek i pompę oraz ściągacz do koła wałka rozrządu i dodatkowo klucz MANTRA do napinacza. Wszystko poprawnie zostało złożone, jazda próbna to potwierdziła. Wcześniej ktoś złożył to na kropki..... więc nie było dokładnie ale nic się nie działo. Auto ma moc, nic nie przerywa i postanowiłem wyregulować statyczny kąt wtrysku już na koniec. Więc obudowa do góry, auto odpalone, VCDS wpięty i wartość w kanale 000 przy przełączeniu na nastawy wynosi 090. Więc auto zgasiłem, odkręciłem 3 śruby i trochę się przestraszyłem że regulacja jest maksymalnie do dołu na kole pompy wtryskowej ( inaczej mówiąc, maksymalnie pompa jest ustawiona w kierunku zderzaka). Ale postanowiłem dać sobie jakiś punkt zaczepienia, wyśrodkowałem pompę (czyli obrót pompy w stronę szyby), czyli śruby znalazły się na środku, i niestety auto nie odpaliło, więc powrót do wcześniejszych ustawień pomógł. I teraz moje pytanie, skoro regulacja się skończyła, nie mogę przesunąć pompy w stronę zderzaka, a koło nie jest na klinie, tylko mocowane na 3 śruby, to czy luzując je, zapinając piąty bieg, pchając auto do tyłu lub do przodu, oś pompy będzie w miejscu a koło pompy przesunie się odpowiednio dając ponowną regulację?
