DPF - kontrolka, informacja w statusie pojazdu ?

[javah1990]

Witajcie,

Zwracam się do Was z zapytaniem dotyczącym DPF w VW Passacie B8 2.0 TDI 150 KM.
Kupiłem samochód 1,5 tygodnia temu (2017 rocznik), zacząłem rozglądać się w Internecie za jakąś procedurą wypalania DPF, natomiast nie mogę trafić na żaden artykuł, który opisywał by to szczegółowo.
Zależy mi na odpowiedzi na poniższe pytania, dlatego proszę o Wasze odpowiedzi:
1. Czy jest jakaś informacja: kontrolka, informacja w statusie pojazdu - że jest potrzeba wypalenia DPF ?
2. Jeśli już procedura jest rozpoczęta, czy oprócz podniesionych obrotów i wiatraka (co wyczytałem, jeszcze nie zauważałem u siebie) samochód informuje nas w jakiś sposób, że DPF jest wypalany ?
3. Jeśli odpowiedź na powyższe pytania brzmi NIE - to czy istnieje może aplikacja za pomocą której można sterować wywołaniem wypalania DPF ? - to pytanie zadaje na podstawie informacji o znajomego, który w BMW X1 z 2010 roku ma taką możliwość - apka + tel wpięty w OBD.

Z góry serdecznie Wam dziękuje,
Michał

[rumcajs_kr]

Witaj,
Dorzucę kilka słów od siebie, chociaż poruszam się Skodą Yeti z 2.0 TDI 170 KM z DPF, ale sądzę, że to działać to będzie tak samo:

Ad1) U mnie nie ma, nie spotkałem się, aby VAG miał kontrolkę uruchomienia procesu wypalania DPF (może się mylę), chociaż u mnie na przejechane +/- 45kkm raz pojawiła się informacją o potrzebie wypalenia...reszta "razy" przebiegała bez informacji, bez problemu, praktycznie niezauważalnie (sporo poruszam się trasami, unikam miasta)

Ad2) J/w, w skodzie się nie spotkałem z informacjami (poza jednym przypadkiem). Miałem kilka razy okazję gdzie DPF zaczął się wypalać przy jeździe "miejskiej" i to co piszesz to prawda, podwyższone obroty, włączony wiatrak

Ad3) Istnieje, ja osobiście kilka razy testowałem taką możliwość poprzez aplikację Carista = działa

[javah1990]

@rumcajs_kr bardzo Ci dziękuje za odpowiedź.
Jak pisałeś o Carista, nie chodziło Ci o VW DataPlug?
Carista jest chyba do Audi, ale mogę się mylić, bo jestem świeży w temacie.

Pozdrawiam,
Michał

[rumcajs_kr]

@javah1990 Nie, chodziło mi o Carista  Jest to aplikacja do VAG, BMW etc. Polecam również aplikację "Vag DPF"możesz tam również monitorować na bieżąco stan (przy użyciu "dongla OBD2") i wymuszać start procedury wypalania 

[mariusz1976]

Nie wiem czy te apki ci zadziałają bo masz stosunkowo młody samochód.
Najlepiej to jak co kilka miesięcy na autostradzie pojedziesz tak z godzinę 150 -160 bez przerwy.
Są dodatki do paliw np. LIQUI MOLY - dodatek do ochrony filtra DPF 250ml 2650 na allegro 28 zł.
No i specjalny olej przeznaczony do DPF-a.
Ja mam już kilka lat auta z DPF i nie było żadnych problemów.
Jak iveco 2,3 hdi przegoniłem z przyczepą po autostradzie to póżniej paliło litr ropy mniej .

[michalm83]

Daj spokój z tymi specjalnymi olejami. Ile silnik tego przelała żeby miało to wpływ na zapełnienie DPFa.

[javah1990]

Dziękuje wszystkim za informację.
No nic, na razie jeżdżę zobaczę jak to będzie się zachowywało.
Ma ktoś może Passata B8 z 2017 roku i jest w stanie powiedzieć średnio co ile się wypala ten DPF ?
Ja jeżdżę w tygodniu trochę na miejscu, raz w tygodniu mam trasę 100 km i z powrotem (połowa drogi po autostradzie), więc zakładam że się tam wypali.

[Groniuu]

Z tego co ja wiem a potwierdza się tez na bazie moich doświadczeń zarówno w Skodzie jak i VW jest coś takiego jak dyskretne wypalanie . Podwyższone obroty plus wiatrak na maksa. Jeśli taka procedura zostanie przerwana 3 lub 4 razy wtedy zapala się ikona DPFu na zegarach . Wtedy tej procedury już nie Wilno przerwać . U mnie dyskretne wypalanie zdarza się 2 razy na zbiornik paliwa ale na to ma tez wpływ sposób jazdy jak i miejsce tzn trasa - miasto. Nie jest tez zalecane jakiekolwiek wymuszanie wypalania z poziomu VAGa czy innych programów .

[krzysztof w]

Witam kupiłem Pasata B8 2.0 TDI 150 KM z sirpnia 2017 roku.
Przeważnie jeżdże po miescie, tylko z zaleceń wyskakuje na autostrade na chwilkę żeby go przegonic.
DPF wypala mi sie różnie, 2 krotnie po 350 km, raz po 260 km , szukam rownież jakiejś aplikacji na tel żeby można było w miare monitorowac tą kule u nogi.
Poprzednio miałem Insignie z 12 roku i przez 6 lat żadnych problemów z dpf . Przy Pasku masakra najgorzej jak musisz wysiasc z auta a tu bum załacza sie wypalanie .

Na brak polskich znaków, jesteśmy w stanie przymknąć oko ale brak przecinków i kropek, niestety nie jest już akceptowalny. Prosimy aby choć w części pisać tak aby inni mogli to zrozumieć i nie musieli się niczego domyślać. Dziękuję.

Dodano:  11 - Listopada - 2021  -  15:43:22 Przepraszam i dziękuje

[doggie]

  Przy Pasku masakra najgorzej jak musisz wysiasc z auta a tu bum załacza sie wypalanie .
Przepraszam i dziękuje

Ale w czym problem?

[krzysztof w]

Witam problem jest z tym  że raczej jeżdze po mieście.
Wiem że mogłem kupić benzyne ale stało się , tak jak wcześniej wspominałem z Insignią nie miałem problemu.
Wypalanie DPF trwa około 25 min, jeżeli nigdzie się nie spiesze to nie ma problemu, w przeciwnym razie jest kłopot.
Z tego co wiem nie wolno przerywać procesu, a zdarzyło mi się to już no i mam obawy o dalsze skutki, dlatego szukam jakiejś aplikacji gdzie mógłbym kontrolować DPF.
Mój zięć ma taką w Oplu, próbowałem z aplikacją VAG DPF i CARISTA , ale niestety nie działa u mnie.
Prosiłbym o wszelkie informacje.
Dziękuję 

[tomkasz]

Jest na forum wątek o DPF wszelakich.
Uporczywe, stałe (kilkukrotne) przerywanie procesu dopalania - może spowodować zatkanie.
Ale przerwanie i dokończenie podczas następnej jazdy - już zdecydowanie nie.
Można sobie pozwolić na pewną elastyczność.
No chyba, że się jeździ 5 km i silnik się nie zdąży zagrzać i zacząć dopalać DPF - wtedy jest to dość nieporęczne.

[Dzonzi]

25 minut wypalania to za długo. Tyle akurat jadę do pracy. Najlepiej gdyby się dało ustawić powiadomienie z ODB na telefon, że proces się zaczął.
Podwyższonych obrotów i wiatraka nie da się zauważyć przy jeździe na autostradzie. O ile on się zwiększają?

[tomnaj84]

Podczas jady na autostradzie wypala się pasywnie i wiatrak się nie załączy. I nie koniecznie się w ogóle załączy. Zależy od temperatury na zewnątrz.

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[doggie]

25 minut to trochę dużo, u mnie w Tigu 2.0 TDI wiatrak potrafił pracować 10 max 15 minut.
Dodano:  20 - Lutego - 2023  -  18:01:31

Z tego co wiem nie wolno przerywać

To nie zawsze jest takie oczywiste. Jeśli robisz trasy to wiadomo, że jeśli wyłączysz auto w trakcie regeneracji to regeneracja zostanie rozpoczęta i przeprowadzona przy najbliższej okazji natomiast jeśli jeździsz krótkie dystanse po mieście to jest szansa że regeneracja nigdy nie zostanie dokończona i za którymś razem będzie problem, kontrolka DPF, potrzeba wymuszonej regeneracji itp... jeśli przegonienie auta po ekspresówce pomoże to ok ale czasem trzeba będzie przeprowadzić wymuszoną regenerację a w ostateczności pranie lub wymiana

[yamaha]

 
Witam.
Mam pytanie dotyczące sygnalizacji wypalania DPF.
Miałem Forda Kuga i był tam patent polegający na podłączeniu diody led do przekaźnika grzania lusterek ponieważ w trakcie wypalania z automatu dla obciążenia silnika włączane jest podgrzewanie lusterek.
Czy w VW jest to możliwe tj. czy w procesie wypalania załączają się lusterka lub inne odbiorniki pod które można by się wpiąć.

[pretor]

Czy w VW jest to możliwe tj. czy w procesie wypalania załączają się lusterka lub inne odbiorniki pod które można by się wpiąć.

@yamaha - od ponad roku używam: DPF Control i mogę stwierdzić, że działa jak w opisie aukcji:
https://archiwum.allegro.pl/oferta/dpf-control-vag-cr-group-dioda-i10661651478.html

[doggie]

Miałem Forda Kuga i był tam patent polegający na podłączeniu diody led do przekaźnika grzania lusterek  /.../
Czy w VW jest to możliwe tj. czy w procesie wypalania załączają się lusterka lub inne odbiorniki pod które można by się wpiąć.

Bo Fordowski patent to był patent z PSA z silnika HDi gdzie podczas regeneracji FAP pośród dodatkowych odbiorników obciążających alternator a co za tym idzie silnik włączało sie grzanie luster zewnętrznych i tylnej szyby. Pewnie w VW jest to możliwe ale patent z lusterkami nie zadziała