2.0 TDI - silnik nie zapala po nocy

[Daniel3112]

Witajcie.
Spotkała mnie rano taka przykra niespodzianka Passat B8 2.0 TDI nie odpalił.
Włączam zapłon pojawia się dużo błędów od ręcznego, DSG, światłe, ESP itp.
Założony nowy akumulator o tych samych parametrach bez kodowania, pomogło na jeden dzień.
Na drugi dzień to samo błędy i nie odpala. Nie kręci rozrusznik.
Kilka dni temu było to samo ale pomogło ponowne włączenie zapłonu.
Teraz kiedy jest zimniej nie ma szansy odpalić auta. 

Ktoś spotkał się z takim problemem?

[PeteDDS]

Zobacz wątek odnośnie kodowania Aku jak nie kodowałeś nowego to nie masz pewności czy wczenniekszy stary Aku był dobrze zakodowan na dokładnie te parametry, chyba trzeba też zakodować numer seryjny nowego aku aby komputer widział wymianę, czy świeci Ci błąd systemu start stop ?

[wiwo]

Witam, mam dokładnie takie same objawy jak u "Daniel" jeżeli można to proszę napisz jak zakończyła się naprawa i jak przebiegała. Czy rzeczywiście samo kodowanie pomogło. U mnie akumulator został wymieniony i po pierwszym uruchomieniu wszystkie kontrolki pięknie zgasły więc uznałem że wszystko jest ok. Kolejnego dnia objawy jak poprzednio raz zapali a następnie dopiero po kilkunastokrotnej próbie. Temat znalazłem dopiero dzisiaj, auto stoi w tej chwili u mechanika który próbuje znaleźć i zreperować. Jeżeli można to proszę opisać jak zakończyła się twoja historia.
Pozdrawiam W.

Dodano:  10 - Listopada - 2023  -  10:18:53 Przepraszam za niedopatrzenie. Nie umiem edytować wiadomości więc dopisuję Dane pojazdu Passat B8 2.0 TDI 150 KM DFGA 2018 200 tkm DSG7 sedan highline

[tomnaj84]

Przydało by się sprawdzić błędy jakie się powtarzają po skasowaniu,  może być winny Regulator napięcia,  czujnik przy pedale hamulca w przypadku skrzyni Automatycznej.

[norbi cc]

Witam!!!
Mam ten sam problem w VW B8 2.0 TDI 150 KM.
Podczas uruchamiania nie kręci rozrusznik, tylko wyświetla komunikaty usterek wszystkich systemów po kolei.
Po kilkukrotnym włączaniu/wyłączaniu zapłonu wreszcie zaskoczy i zaczyna kręcić i zapala.
Jak poradziliście z problemem?
U mnie auto serwisowane regularnie w ASO, miesiąc temu wymieniony akumulator, 4 świece i sterownik świec.
Myślę, że w ASO podczas wymiany akumulatora zakodowali go...

[tomnaj84]

4 świece i sterownik świec. Myślę, że w ASO podczas wymiany akumulatora zakodowali go.

Kodowanie nie ma nic do tego . Może być rozrusznik walnięty,  odpalił za którymś tam razem bo akurat zęby załapały na skrzynie. Poprostu może się nie wysuwać to kółko z zębatką albo jest ukruszona

[doggie]

Sprawdź poprawność przykręcenia i popraw klemy dodatnią i masę na wszelki wypadek

[norbi cc]

To nie jest problem rozrusznika, a na pewno nie mechaniczny.
Co do klem to sprawdzone i były dokręcone prawidłowo

[tomnaj84]

To nie jest problem rozrusznika

A z kąd ta pewność ? Bezpieczniki sprawdzałeś? 
I przedewsztskim skan jakimś urządzeniem diagnostycznym . Od tego by trzeba zacząć

[norbi cc]

Tak sprawdzałem bezpieczniki, jak nie odpalato też nie kręci to też brak prądu na rozruszniku. Pierwsza rzecz to auto było podpięte do urządzenia diagnostyczne (pisałem wyżej co pokazuje komputer)

[doggie]

I przedewsztskim skan jakimś urządzeniem diagnostycznym . Od tego by trzeba zacząć

Dokładnie, bez tego dyskusja  sensu za wiele nie ma, tym bardziej, że"

Podczas uruchamiania nie kręci rozrusznik, tylko wyświetla komunikaty usterek wszystkich systemów po kolei.

[tomnaj84]

(pisałem wyżej co pokazuje komputer)

Więc trzeba podać kody błędu , w zasadzie kasuje się wsio i roibi skan raz jeszcze bo błedy mogą być też jakieś stare.

....jak nie odpalato też nie kręci to też brak prądu na rozruszniku..

Dlaczego odrzucasz że to nie sam rozrusznik ?  Przewody od samego rozrusznika sprawdzałes ? Ale mam na myśli organoleptycznie ? Zaśniedziała masa, luzny przewód, sam kabel w sobie może być upalony , a pod osłoną nie zobaczysz.