Autor Wątek: UKLAD CHŁODZENIA - kontrolka temp. cieczy chłodzącej - zapala się na zimnym silniku  (Przeczytany 1670 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Eroolson

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • Pomógł: 1
  • VW: Golf VI
  • Wersja: Comfortline
  • Silnik: 1.2 TSI
  • Kod: CBZB
  • Napęd: FWD
  • Rej: PO
Witam, od jakiegoś czasu borykam się z problemem zapalającej się czerwonej kontrolki od temperatury oleju. Zapala się ona na zimnym silniku i objawia się piszczącym dźwiękiem, po czym zaczyna migać, po osiągnięciu prawidłowej temperatury nic się nie zmienia, dopiero po zgaszeniu silnika znika. Zdarzyło się tak też latem zeszłego roku, ale było to może z 5 razy. Przeczytałem gdzieś, że może być to kwestia zbyt małej ilości płynu chłodniczego, rzeczywiście było go mniej, więc dolałem i problem zniknął. Aktualnie płynu jest tyle ile powinno być, ale praktycznie przy każdym odpaleniu auta na zimnym silniku zapala się lampka. Proszę o pomoc :confused:

 

Offline doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5567
  • Pomógł: 1010
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Dolej do zbiorniczka wyrównawczego 1 cm ponad stan max i się absolutnie tego nie obawiaj

Poza tym ta kontrolka nie ma nic wspólnego z olejem tak jak piszesz. Oprócz wskazania temperatury cieczy jej rolą jest również wskazywanie zbyt niskiego poziomu cieczy chłodzącej. Przerabiałem to w golfie 5 i A3 8P, Jeśli dolewka nie pomoże to wskazane jest przeczyszczenie elektrod czujnika poziomu w zbiorniczku wyrównawczym, bo mogą być zaśniedziałe
 
Podziękował: Eroolson

Offline Eroolson

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • Pomógł: 1
  • VW: Golf VI
  • Wersja: Comfortline
  • Silnik: 1.2 TSI
  • Kod: CBZB
  • Napęd: FWD
  • Rej: PO
Jutro doleje i zobaczę czy się to zmieni, dzięki bardzo  :D
 

Offline doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5567
  • Pomógł: 1010
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Jutro doleje i zobaczę czy się to zmieni, dzięki bardzo  :D
Pomogło?
 

Offline Eroolson

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • Pomógł: 1
  • VW: Golf VI
  • Wersja: Comfortline
  • Silnik: 1.2 TSI
  • Kod: CBZB
  • Napęd: FWD
  • Rej: PO
 
Podziękował: doggie

Offline Eroolson

  • :: TrendLine
  • Wiadomości: 10
  • Pomógł: 1
  • VW: Golf VI
  • Wersja: Comfortline
  • Silnik: 1.2 TSI
  • Kod: CBZB
  • Napęd: FWD
  • Rej: PO
Problem powraca... Po dolaniu oczywiście kontrolka gaśnie, ale po kilku dniach zapala się ponownie, zauważyłem, że jednak tego płynu trochę ubywa.
Może to być wina nieszczelnego układu czy w jakiś inny magiczny sposób to wyparowuje?
Jakieś inne przyczyny?
 

Offline doggie

  • Clubowicz
  • Wiadomości: 5567
  • Pomógł: 1010
  • Marka: Cupra
  • Model: Formentor
  • Wersja: Sport
  • Silnik: 1.5 TSI
  • Kod: DPCA
  • Moc: 175 KM
  • Skrzynia: DSG-7
  • Napęd: FWD
  • Rej: GD
Albo nieszczelność, albo chłodniczka EGR, albo UPG, zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia
 

Tagi wątku: