Cześć,
Dzięki za Wasze odpowiedzi.

W ASO naprawy robią według instrukcji serwisowej a ona nie przewiduje wymiany tego paska

Ok, rozumiem, aczkolwiek, wydaje mi się, że ogarnięty mechanik, powinien od razu podpowiedzieć na co zwrócić uwagę, tym bardziej, że klient:
a) zlecił wyminę rozrządu, pompę wody, uszczelek, oleju w mostach, oleju w  reduktorze, dwumas, itp... taki full serwis ze wskazaniem [prośbą] o wyminę wszystkiego co należy wymienić przy przebiegu 200kkm
b) klient nie jest mechanikiem i nie musi wiedzieć co i kiedy należy wymieniać, nie ma też dostępu do serwisówek i checklist.
c) klient nie stęka, że drogo, płaci bez mrugnięcia okiem- trzeba to trzeba wymieniamy i tyle.

Co do remontu to trzeba by go rozebrać i oszacować koszta naprawy i wtedy podjąć decyzję-remont czy używka.

Czy możesz kogoś polecić? Będę wdzięczny.

Polecam tego sprzedawcę,  zakupiłem juz kilka sztuk u niego i bez zastrzeżeń.

Dzięki, zadzwonię na pewno.

Zainstalowałem takowe żarówki w roku 2021 w Skodzie Superb MKII 3T5

Jeśli samochód był odpalany z przekręconym pokrętłem na światłach wyłączonych nie wyskakiwał żaden błąd na liczniku jednakże gdy samochód odpalało się z pokrętłem ustawionym na Auto to od raz pojawiała się informacja o spalonych żarówkach lewej i prawej
4 lata temu było można dokupić moduł ze strony Osram który ten błąd omijał z tym że był on dedykowany do Skody Octavia.

Co do działania to była to bardzo duża różnica na korzyść żarówek ledowych Osram

Łał, świetna informacja 

Robert Kubica dokonał niemożliwego - wygrał 24h Le Mans   

Gdzie to można kupić